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Discussione: Marchionne: la volontà di non introdurre nuovi modelli è parte di una strategia

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  1. #21
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Ma Marchionne non va in giro a sbandierare che ha 20 miliardi di euro da investire in Italia (sicuramente cifre gonfiate) e di cui 13,4 in cassa??
    Comunque mi trovo d'accordo con Isogrifo che è sempre oggettivo riconocendo ottime qualità in Marchionne, ma anche punti deboli e cioè la mancanza di nuovi modelli e, aggiungo, l'aver cassato Bravo station che sicuramente avrebbe venduto bene anche se avrebbe rubato un pò di clienti a Croma (che poteva essere portata in Cina e venduta insieme a qualche azienda cinese)...

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  2. #22
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    croma il solito problema non è una vera d ma una c e mezzo e quindi poi fai casino se devi fare veramente una c che compete contro focus

  3. #23
    HALL OF FAME L'avatar di Jack.Torrance
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Citazione Originariamente Scritto da Giò Visualizza Messaggio
    croma il solito problema non è una vera d ma una c e mezzo e quindi poi fai casino se devi fare veramente una c che compete contro focus
    Croma non è una vera D?
    E allora che sarebbe?
    Ragazzi, non confondiamoci, Croma è una D a tutti gli effetti, come dimensioni e contenuti, anche se è nata crossover () (poi l'hanno un pò sistemata col facelift).
    Bello il Kinetic Design....

  4. #24
    World Championship Winner L'avatar di itr83
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Il problema di Croma è che hanno usato il pianale della Vectra berlina invece di quello col passo allungato della sw e della Signum penalizzando l'abitabilità (fattore chiave su una sw non fighetta) contribuendo a rendere tozza una linea già poco filante a causa dell' altezza.

  5. #25
    Team Manager L'avatar di Motron
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Croma imho è una signora macchina, ci avessero creduto un po di piu...
    Fiat Punto I 55 sx '97
    Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04
    Toyota Prius V2 '06

  6. #26
    HALL OF FAME L'avatar di Nick for Speed
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Croma 2005 secondo me aveva un frontale molto signorile, col restyling iso-Bravo l'hanno abbassata a tutti gli effetti ad una grossa Bravo SW. Peccato... ricordo che all'inizio vendeva molto bene, quindi la qualità c'era eccome... forse con un posteriore diverso ed una altezza minore avrebbe avuto molto successo... Last but not least, non sarebbe guastata una versione a 3 volumi, magari col portellone, come la vera Croma. Anni fa qualcuno l'aveva immaginata, e non era male come risultato:

    "Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."


  7. #27
    Pilota Ufficiale L'avatar di isogrifo
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Grazie Enzo, non credo nemmeno io ai 20 miliardi da investire in Italia, il mercato europeo da segni di ripresa ma Alfa Romeo prima del 2013 non avrà nuovi modelli e Fiat avrà la Panda solo nel 2012 (la presentazione a fine 2011 è un conto ma le vendite pare che prima di primavera non siano proprio possibili).
    Per Fiat solo a fine 2012 si vedrà la MPV L0 (la L1 arriverà un anno dopo).
    Anche se andasse bene la nuova Panda, non basterà a fermare l'emorragia che solo nel 2013 con l'arrivo anche di L0, L1 e nuova Punto potrebbe essere fermata.
    Ma nel 2013 Fiat avrà ancora una rete di vendita? (specie in Europa)
    E poi i MPV L0 e L1 saranno validi oppure obsoleti dato che previsti inizialmente nel 2010 sono stati ritardati di oltre 2 anni.
    I concessionari aspetteranno fino al 2013?
    Che immagine avrà Fiat nel 2013 quando già ora sta crollando paurosamente a danno anche di 500 ?

  8. #28
    Giovane Promessa L'avatar di Akula
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    che catastrofismo assoluto che fate
    Civic Type R - FN2 R-01557 - Hondata Power!

  9. #29
    HALL OF FAME L'avatar di Jack.Torrance
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Secondo me si usa un pò troppo spesso la parola obsoleto.
    Bello il Kinetic Design....

  10. #30
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: Marchionne: la volonta' di non introdurre nuovi modelli e' parte di una strategia.

    Citazione Originariamente Scritto da Jack.Torrance Visualizza Messaggio
    Secondo me si usa un pò troppo spesso la parola obsoleto.
    Siamo tutti obsoleti
    Pensa che io sono M.Y. 1982, se lo vengono a sapere le ragazze, mi rottamano.
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

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