Addio Croma!!!

[Zyx]

oggi ne ho vista una restyling blu scuro con cerchi a raggi da 17" e ho pensato che peccato smettere di produrla...
secondo me è stata una buona auto e se come detto qualche post fa ha venduto in italia più di 159 non vedo perchè dismetterla senza un'erede....
oltretutto io son convinto che le auto grosse anche se vendono poco fanno cmq da richiamo e immagine per quelle più piccole...quindi spero che in futuro Fiat riproponga una vettura in tal segmento

[AndreaB]

...in pratica dal 1° gennaio sparisce mezza gamma Fiat...............

[mmaaxx]

2010 | 2011

600 | --
Panda | New Panda
500 | 500
500C | 500C
Punto Classic | --
Grande Punto | ?
Punto EVO | Punto EVO
Bravo | Bravo
Croma | --
Qubo | Qubo
Idea | --
Multipla | --
Ulysse | --
Doblò | Doblò
16 | 16

[Motron]

Ulisse e Croma alla fine finiscono sostituite dal Fremont, per 600 poco male onestamente.

[Stefano73]

Croma | FREMONT
Idea | In listino rimane....poi non so chi la comprerà
Multipla | FREMONT
Ulysse | FREMONT

Su 4ruote ci sono dei PS del journey rimarchiato con nuova mascherina e paraurti modificati....vedremo se quello vero sarà così, se non sparano i soliti prezzi di listino assurdi da fiat potenzialmente potrebbe vendere anche un pò

[mmaaxx]

Ulisse e Croma alla fine finiscono sostituite dal Fremont, per 600 poco male onestamente.

Resta da verificare se chi ha acquistato una Croma o un Ulysse ricomprerà una Fiat "journey".
La fidelizzazione del cliente è il grosso limite della FIAT-ALFA-LANCIA. Se non c'è continuità, come pretendono di tenersi la clientela?
Mio fratello dal 1993 in azienda acquista solo Ford Mondeo SW. Le tiene 3 anni e poi acquista il modello nuovo, senza guardare cosa offre la concorrenza. Se nel 1993 acquistava una Croma, sarebbe rimasto sempre in Fiat? Ne dubito altamente.

[VuOtto]

Ciao Croma, dopo appena 5 anni hai chiuso da incompresa.....anche se devo dire che in giro ne vedo parecchie.

[Motron]

Appoggio il tuo pensiero mmaaxx, ma purtroppo così è

Sopratutto Croma poteva essere sviluppata meglio con t-jet e versioni Natural power, ma nell'ottica di razionalizzazione con Chrysler aveva anche poco senso imho tenere su una linea poco produttiva quando hai un veicolo analogo prodotto in US.

Resta da vedere se l'utente Croma/Ulisse si compri il Fremont, e qui la mia risposta secondo me dipende dalla qualità degli interni e dai prezzi, Croma alla fine con 20mila€ la si portava a casa con un diesel da 120cv, il Fremont non è neanche detto che monti diesel FPT.. boh!

Fatti 10milioni di euro il costo per montare il motore in vettura e ipotizzo io 500€ di margine a vettura, ci vogliono circa 20mila Fremont a gasolio per ammortizzare l'investimento di una versione Diesel 1.6/2.0.. il che non è impossibile ma neanche scontato.

[Stefano73]

Appoggio il tuo pensiero mmaaxx, ma purtroppo così è

Sopratutto Croma poteva essere sviluppata meglio con t-jet e versioni Natural power, .

T-jet 400-500 l'anno al massimo tutte kmo chiodi da vendere per i conce...metano qualcuna in più ma investimento elevato.
Nella oscena gamma fiat la scomparsa di croma è il male minore