Pechino: blocco delle vendite, per immatricolare un'auto nuova si tira a sorte...

[RS6plus]

I cinesi, si sa, non amano le mezze misure. E visto che non amano fare le file hanno deciso per il 2011 di bloccare le immatricolazioni di auto nuove nella città di Pechino nel tentativo di allentare la morsa del traffico che stritola la metropoli. Il comune ha infatti deciso di accettare l'immatricolazione di appena alle 240.000 nuove auto. Una cifra comunque mostruosa per una sola città (corrisponde ad un quarto del mercato italiano...) ma ridicola per la metropoli cinese che normalmente vede crescere il suo parco circolante di mezzo milione di auto l'anno.

Funzionerà? Probabilmente no: è la stessa China Automobile Dealers Association a spiegare che nel 2001 a Pechino l'anno prossimo si immatricoleranno 400.000 veicoli (l'88% saranno auto per i privati, il 2% per i servizi commerciali e il restante 10% per le aziende e la Pubblica amministrazione) perché il tetto fissato a 240.000 nuove auto sarà sfondato da altre 160.000 mezzi visto che, secondo la legge, chi vende la propria auto per acquistarne una nuova può riutilizzare la targa vecchia. Non solo: nei giorni scorsi, prima della fine dell'anno, molti automobilisti hanno anticipato l'acquisto dell'auto nuova, portando così il 2010 a una cifra record di vendite di 800 mila auto.

C'è poi il problema dell'assegnazione dei permessi: chi saranno i 240 automobilisti che avranno diritto a comprare una macchina nuova? Nella città più corrotta del mondo un problema nel problema. Così la pubblica amministrazione ha deciso di ricorrere
ad un complesso sistema di estrazione a sorte. Una specie di lotteria, dove chi vince paga e compra un'auto. Ecco, forse proprio questo particolare spiega meglio più di mille discorsi la distanza - ormai astrale - fra il mercato dell'auto europeo e quello cinese: da noi le auto non si vendono neanche a cannonate, a Pechino la possibilità di acquistare una macchina è un vero premio...

Bloccare il traffico? Pechino lancia la sfida - Repubblica.it

[kenzo83]

come avrebbe detto mio nonno: "Chiss so matt adaver!"

[trad.: "Ma questi cinesi davvero non hanno proprio tutte le rotelle al giusto posto!"]

[Autodelta85]

"Aprite il vostro mercato a tutti i prodotti sopratutto quelli Occidentali, non potete solo vivere di export senza aumentarela domanda interna"
PPPPPPPPPrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

E c'è ancora chi sostiene che la Cian sia la nuova frontiera l'Eldorado di tutti i mali

[EC2277]

Non preoccuparti: tanto un modo per aggirare quelle 240'000 immatricolazioni annue verrà trovato e Pechino, da sola, assorbirà lo stesso una quantità di veicoli pari ad un quarto delle nostre immatricolazioni annue; per la gioia di chi vende auto laggiù.

[TonyH]

Scommettiamo che ci sarà un boom di immatricolazioni nelle campagne da parte di prestanome?

[Marko80]

A me spaventa un futuro prossimo con paesi come Cina e India (3 miliardi di abitanti in 2) con un elevato tasso di motorizzazione, altro che domeniche ecologiche e caro benzina...

PS:Tra l'altro tutto il mondo si sta motorizzando di più: America Latina, Medio Oriente e Africa...

[TonyH]

" non potete solo vivere di export senza aumentarela domanda interna"

Dovranno farlo.
Ma non per noi (sai che gli frega.....) quanto per loro stessi. Se non si crea mercato interno si fa la fine delle "Tigri asiatiche"

[Autodelta85]

Dovranno farlo.
Ma non per noi (sai che gli frega.....) quanto per loro stessi. Se non si crea mercato interno si fa la fine delle "Tigri asiatiche"

Si ma se fanno crescere il loro mercato interno e si genera un pò di ricchezza diffusa crolla tutto il sistema di carta tanto osannato dai nostri pescecani di imprenditori
Voglio vedere dare stipendi non dico da occidentali ma degni per supportare i consumi interni (che ad oggi sono ridicoli), così come mi farebbe davvero ridere un'economia cinese davvero libera dove la ricchezza viene effettivamente diffusa e anche la loro moneta viene liberata nel vero senso della parola fanno un tonfo

Io la CIna non l'ho visitata (ho visitato solo Hong Kong) ma ho visitato alcune ex-Tigri asiatiche: dalle foto aeree tutto bello...bei grattacieli,begli aeroporti,bei porti,belle autostrade...poi se giri per strada ti chiedi se sei a Kuala Lumpur o in Nigeria e da quello che sento la Cina non è molto diversa, la Cina vera non i quartieri per gli occidentali

[TonyH]

Infatti un po' di imprenditori nostrani se lo prenderà nel derriere e gli starà solo bene
Le economie che si reggono solo sui morti di fame non resistono a lungo...perché al crescere dell'economia si esponi a un grosso rischio inflazione che deve essere tenuto sotto controllo rivalutando la moneta e aumentando la domanda interna. Questo se si vuole stare in piedi.... Se si vuole dare il giro come le tigri asiatiche, l'Argentina o come ha rischiato l'Italia 20 anni fa...basta dirlo

Oltretutto adesso si stanno affacciando all'industrializzazione i paesi africani... Che costano ancora meno di Cina e india

Quindi ritorniamo all'inizio... La Cina svilupperà il mercato interno per se stessa...mica per far piacere a noi. Saremo noi a dover essere bravi a sfruttare quella necessità

[Autodelta85]

Oltretutto adesso si stanno affacciando all'industrializzazione i paesi africani... Che costano ancora meno di Cina e india

Però i popoli asiatici tutti (quindi anche Vietnam, India et similia) hanno una cultura basata sulla gerarchia e sulla disciplina che noi, ma sopratutto gli africani, ci sognamo e questo non è razzismo ma semplice constatazione della realtà

Gestire certi processi industriali con la mentalità mediterranea e/o africana è IMHO impossibile motivo per il quali certi colossi come Foxconn (ogni tanto fare esempio non automotive fa bene) in Africa ci andranno solo per reperire materie prime, il resto resterà sempre in Asia