Volkswagen: possibile uscita di produzione 1.4 TSI twincharged?

[Pawel72]

Il quattro cilindri 1.4 tsi twincharged di Volkswagen, sovralimentato con compressore volumetrico e turbo compressore, potrebbe presto andare fuori produzione. Ad affermarlo è la nota testata inglese Autocar che si rifà ad insiders “ben piazzati”. Le motivazioni principali sarebbero legate ai costi di produzione molto elevati. Specie perché gli ingegneri della Volkswagen sono convinti che le nuove possibilità raggiunte dai turbocompressori di ultima generazione possano garantire le stesse prestazioni ad un costo più contenuto. Ma c’è anche chi parla di una scarsa affidabilità di tale unità. Quest’ultima si è aggiudicata il premio come motore dell’anno nel 2009 e nel 2010.
Fonte autoblog.it

[J-Gian]

VW twincharger could be axed



Volkswagen’s twincharger petrol engine could be on its way out, according to well placed insiders.

The company’s 1.4-litre engine, which mixes turbocharging and supercharging, is said to be too complex and expensive to produce.

Instead, VW engineers now believe that new turbocharging technology can achieve similar results at a much-reduced cost.

The popular twincharger engine, found in numerous VW Group models, won the coveted Engine of the Year award in 2009 and 2010 and was described as “a masterstroke of downsizing technology and a real engineering showcase".

VW twincharger could be axed - Autocar.co.uk

[RedAaron]

Nuoooo!!!!!

[Giò]

magari è perchè ne vendono 10 costa magari più del 2 litri della gti e consuma praticamente uguale.

[brothersfan]

beh anche perchè non si sono mai rivelati mostri di affidabilità....le ultime serie (160cv) erano buone ,ma le prime hanno avuto diversi problemi...

[TonyH]

magari è perchè ne vendono 10 costa magari più del 2 litri della gti e consuma praticamente uguale.

Più che col 2 litri il confronto è con il 1.8 TFSI
160cv, un compressore con relativo ambaradan in meno.....

[itr83]

Penso però che si riferiscano al fatto che quando verrà aggiornato perderà il volumetrico e sarà solo turbo non ad un' interruzione imminente della produzione.
Altrimenti sulle piccole pepate del gruppo (Polo gti, Ibiza FR e Cupra, Fabia RS e A1 185cv) cosa ci mettono? il 2.0 tsi depotenziato?

[Dodicicilindri]

E' sicuramente un motore complesso meccanicamente e costoso da produrre. Sono convinto anch'io che non uscirà di produzione a brevissimo, probabilmente lasceranno in produzione solo la variante senza compressore volumetrico.

[led zeppelin]

Penso però che si riferiscano al fatto che quando verrà aggiornato perderà il volumetrico e sarà solo turbo non ad un' interruzione imminente della produzione.
Altrimenti sulle piccole pepate del gruppo (Polo gti, Ibiza FR e Cupra, Fabia RS e A1 185cv) cosa ci mettono? il 2.0 tsi depotenziato?

magari il 1.8 appotenziato . tanto più se sono auto pepate e quindi pensate per un uso anche "intenso", imho un motore meno complesso e raffinato può alla fine dare meno noie. detto tra l'altro da uno che il downsizing senza se e senza ma l'ha sempre visto con un occhio di sospetto...pretendere tutto e di più da sti motorini (nel senso della cilindrata), se da un lato è vero che con la tecnologia arrivi dappertutto, dall'altro è anche vero che prima o poi salta fuori il punto debole, vuoi costi di produzione, vuoi i costi di manutenzione, vuoi l'affidabilità.

[fuzz77]

secondo me utilizzeranno il 1.4 semplicemente turbizzato, è comunque un signor motore