Alfa Romeo: inizia la vendita in Messico

[Uomo dell'Ovest]

Che reputazione ha AR in Messico? E' conosciuta??

Il commento che c'è nel video di youtube non sembra entusiasmante...

[RS6plus]

dal prossimo anno rumors dicono che dovrebbe tornare anche sul mercato Brasiliano

[JackSEWing]

Che reputazione ha AR in Messico? E' conosciuta??

il messico più che altro è la terra del vero premium... hanno prodotto in loco il maggiolone VW fino al 2003

Volkswagen Beetle in Mexico - Wikipedia, the free encyclopedia

scherzi, c'è tutta una clientela fortemente fidelizzata da strappare alla concorrenza

[Cosimo]

Ai latinos piace VW da sempre. Jetta è un punto di arrivo. Americane tamarre e roba jappa a parte.

Mi ricordo però di aver visto anche le opel corsa con il culo.. ed ero pure sobrio

[FLM]

In Brasile Alfa è apprezzata, ma il grande problema sono sempre state le politiche di lanci a singhiozzo. Quello che dovrebbe fare Fiat è, a differenza del passato, separare Alfa Romeo da qualsiasi concessionario Fiat ed affidare le vendite ai grandi dealer di lusso.

Il Brasile, ed immagino il Sudamerica è fortemente classista.. Fiat, VW, Ford, GM sono marche da classe medio/bassa, i coreani stanno spendendosi molto in migliorare l'immagine con molto successo. La classe medio alta compra Audi, BMW e Mercedes.. e qualche americana. Fiat 500 non vende e non per il costo (qui le macchine costano tutte molto e Mini è cara tanto quanto), ma per un semplice motivo: è in un concessionario Fiat.

Per un paese dove anche i centri commerciali sono segmentati in base alla clientela e trovi il cinema VIP con poltrone più larghe e servizio garçon (non è uno scherzo) avrebbero dovuto fare showroom monomarca, così come ha fatto, con successo, Mini.

Alfa Romeo in Brasile rischia di essere un flop se gestita con le logiche commerciali di Fiat.. qui i ricchi sono un pò più ricchi del solito e non comprano nello stesso posto dove c'è qualcuno che compra una Uno. O si accettano le logiche classiste sudamericane e ci si adegua, oppure il flop è quasi scontato.

FLM

[erriquezz]

Ai latinos piace VW da sempre. Jetta è un punto di arrivo. Americane tamarre e roba jappa a parte.

Mi ricordo però di aver visto anche le opel corsa con il culo.. ed ero pure sobrio

ed era in mano a certi personaggioni:

le iene 2002-2003 Enrico Lucci e Byron Moreno

questo servizio delle Iene mi traumatizzò

[RS6plus]

Fiat 500 non vende e non per il costo (qui le macchine costano tutte molto e Mini è cara tanto quanto), ma per un semplice motivo: è in un concessionario Fiat.


FLM

bhe insomma con la nuova 500 che verrà importata da Toluca il costo si abbasserà di 14300real, oltre 6000€
Ora ne costa 59mila rela, l'equivalente di 26mila €. Aspetterei di vedere come va con la messicana

[FLM]

bhe insomma con la nuova 500 che verrà importata da Toluca il costo si abbasserà di 14300real, oltre 6000€
Ora ne costa 59mila rela, l'equivalente di 26mila €. Aspetterei di vedere come va con la messicana

chi compra la 500 in Brasile non è uno della classe media, in Brasile non c'è un livellamento dei salari.. il mercato è molto più semplice: ci sono i ricchi ed i meno ricchi. I ricchi comprano cose molto care (anche perché c'è un dazio all'importazione del 130% in media) i meno ricchi comprano il resto (anche l'ultima sconosciutissima cinese arrivata, JAC Motors vende a vagonate).

I ricchi hanno in altissima considerazione il marchio, molto più che in Europa dove c'è un certo understatement. Se Fiat vuole vendere più deve fare della 500 un prodotto più esclusivo, anche perché qui si da molto importanza al fatto che un prodotto sia o meno importato e allora assume anche un pò al ruolo di status.

Se Fiat abbassa i prezzi, e continuerà a venderla dentro le concessionarie Fiat farà gli stessi numeri, ma con meno margine. Stessa cosa per Alfa Romeo in tutto il Sudamerica: se pensano di venderla nei concessionari Fiat allora devono prepararsi al grande flop. La mia Range Rover costa R$450.000,00 fai un pò i conti se chi spende queste cifre per delle auto che in Italia pagheremo un terzo, si fa dei problemi per 14.000 Reais.. la strategia deve essere orientata allo status symbol, in caso contrario, alla classe benestante non si vende una mazza: lo hanno capito le tre tedesche, bmw vende una 118 a 150.000 reais..

FLM