Mitsubishi: chiude Stabilimento in Europa

[Lanciaboxer]

Notizia di oggi che conferma ancora sia cosa pensano i costruttori del mercato Europeo e sia la generale tendenza dei costruttori JAP che sembrano aver perso in buona parte una battaglia in UE con i "cugini" coreani sempre piu forti.

Mitsubishi chiude impianto Olanda, stop a produzione Europa
Guarda a mercati auto con maggiore crescita come Cina e Russia

Mitsubishi chiude impianto Olanda, stop a produzione Europa - Industria e Mercato - Motori - ANSA.it

TOKYO - Mitsubishi annuncia la fine della produzione di veicoli presso l'impianto in Olanda, diventando cosi' il primo produttore giapponese a tirarsi fuori dall'Europa occidentale dallo scoppio della crisi del debito sovrano. La decisione, ha spiegato la compagnia a conferma delle indiscrezioni della stampa nipponica, sara' operativa entro la fine del 2012 nell'ambito di un piano che punta a rifocalizzare le attivita' produttive sui mercati emergenti e a maggiore crescita, come Cina e Russia.

Mitsubishi annuncia la chiusura della fabbrica NedCar di Born, in Olanda

Mitsubishi annuncia la chiusura della fabbrica NedCar di Born, in Olanda

A causa della recessione che sta colpendo il mercato europeo, Mitsubishi ha deciso di chiudere l’impianto NedCar di Born, in Olanda. Lo stop alla produzione avverrà tra la fine di quest’anno e l’inizio del 2013, quando usciranno di scena l’utilitaria Colt e l’attuale generazione della Outlander. La Casa nipponica ha già dato la notizia ai 1.500 dipendenti dello stabilimento che nel 2011 ha prodotto solo 50.000 vetture, mentre la capacità produttiva ammonta a 200.000 unità annue. La produzione in Europa non è più redditizia per Mitsubishi, perciò l’assemblaggio di Colt e Outlander avverrà in Thailandia, Cina e Brasile.

[nicogiraldi]

Era lo stabilimento che usava anche Volvo ai tempi della S40/V40?

[Motron]

Decisione quasi scontata, per tutto il resto c'è tanta capacità PSA da sfruttare

[Lanciaboxer]

Era lo stabilimento che usava anche Volvo ai tempi della S40/V40?

yes... in altro articolo si citava appunto che "ai bei tempi" quando su quelle linee viaggiavano in parallelo le Carisma e le Volvo da quello stabilimento uscivano 250.000 vetture annue fino a quando Volvo è uscita dalla compartecipazione dello stabilimento: dopo Mitsubishi (anche affiancando alla colt i il disastro-Smart forfour) non ha mai raggiunto nemmeno le 50.000 unità... e da qu sempre peggio.. in piu finche c'era Volvo sembra che il governo olandese elargisse denaro, cosa che poi senza non ha piu fatto..

[Albert91Cobra11]

Adesso chi sarà la prossima csa jap ad abbandonare l'europa?

[led zeppelin]

non sarei così sicuro che ce ne saranno altre, più probabile semmai che qualcuna altra ci entri...il tutto rigorosamente imho .

Mitsubishi ha pagato oltre dieci anni di disastri e continui cali vendite, non solo in Europa. la nuova Colt è fatta per i mercati emergenti, per l'Europa puntano su Asx che è prodotto in Giappone.

detto questo, altri marchi giapponesi in Europa hanno ancora più di una parola da dire...

[Albert91Cobra11]

non sarei così sicuro che ce ne saranno altre, più probabile semmai che qualcuna altra ci entri...il tutto rigorosamente imho .

Mitsubishi ha pagato oltre dieci anni di disastri e continui cali vendite, non solo in Europa. la nuova Colt è fatta per i mercati emergenti, per l'Europa puntano su Asx che è prodotto in Giappone.

detto questo, altri marchi giapponesi in Europa hanno ancora più di una parola da dire...

Certo, ma mi riferivo al fatto comunque che prima daihatshu che non importerà auto dal prossimo anno in europa (IMHO Toyota potrebbe rimarchiare la Terios che mi pare fosse il prodotto che vendeva di più in Europa) e adesso Mitsubishi Che abbandona l'europa pur se solo sul piano produttivo qualche campanello d'allarme per i Jap misà che c'è.

[Matteo B.]

Adesso chi sarà la prossima csa jap ad abbandonare l'europa?

abbandona la fabbrica (non del tutto sua, tra l'altro) non l'Europa.

Mazda aveva una fabbrica in Usa al 50% con Ford , la abbandona ....ma ne fa una in Messico...

[led zeppelin]

Certo, ma mi riferivo al fatto comunque che prima daihatshu che non importerà auto dal prossimo anno in europa (IMHO Toyota potrebbe rimarchiare la Terios che mi pare fosse il prodotto che vendeva di più in Europa) e adesso Mitsubishi Che abbandona l'europa pur se solo sul piano produttivo qualche campanello d'allarme per i Jap misà che c'è.

ma imho il campanello d'allarme c'è per tutti, giapponesi o meno.

produrre in Europa Occidentale non conviene più a nessuno, ora. conviene a tutti delocalizzare in Europa Orientale, Medio Oriente, Nordafrica, Asia o America Latina che sia...vedere le polemiche di questi giorni per lo stabilimento Renault in Marocco appena aperto. Mitsubishi probabilmente produrrà in Russia la nuova Outlander...

se non sei un costruttore nazionale poi, delocalizzare è anche meno traumatico.