Un po' di dietrologia: Signum vs Medea

elias · 28/05/03, 09.55

Lo ammetto, lo dico per mettere un po' di pepe al forum e aggiungere qualche altra riflessione sul futuro del gruppo Fiat partendo da altre angolazioni.
Ma permettetemi questo ragionamento: Opel Signum è in pratica una cross-over che vuole introdurre un nuovo segmento, quello delle due volumi di dimensioni importanti, con il baricentro del posto guida un po' più alto della norma, elegante e ben rifinita... Fiat ha allo studio la New Large, che però sarà più lunga, e per Lancia la Medea, un nuovo modello che sostituisce Lybra ma che in realtà introduce elementi in parte simili, come concetto non come stile, a quelli di Signum. Ora, si vocifera che la Medea forse non si farà più. Che non ci sia dietro (sempre se è vera la voce) un accordo di non belligeranza con Gm almeno su alcuni segmenti?
Taurus è autorizzato a scardinare impietosamente questo castello teorico...

28/05/03, 11.47

Io sono convinto che non è così...non posso pensare che Lancia rinunci ad un segmento così importante. Attendiamo gli sviluppi della vicenda...

rafael02 · 28/05/03, 12.12

Do un contributo alla discussione
Ma che cosa centra lancia con opel?
A mio avviso chi fa concorrenza ad opel è la fiat e non la lancia
Lancia è un marchio premium e se vi fosse un patto di non belligeranza (stupido perchè svantaggioso per gli italiani che rinuncerebbero ad un segmento dove si può guadagnare molto) fiat dovrebbe rinunciare a large
Lancia a mio avviso può entrare benissimo in un mercato di nicchia rappresentato dal segmento d-due volumi con una 5 porte con linea da coupè magari con ti di serie e caratteristiche da gt andando a coprire un segmento sportivo raffinato non occupato da alfa
Semmai non capisco il non utilizzo della piattaforma premium per la meno moderna epsilon

elias · 28/05/03, 12.41

con Lancia, almeno sulla carta. Però le dimensioni della Signum sembrano essere simili a quelle della futura Medea. Fiat produrrà una macchina di segmento superiore per cui non farà concorrenza a Signum. Ma ripeto, le mie potrebbero essere solo pure illazioni.

rafael02 · 28/05/03, 13.01

hai ragione quanto a lunghezza e passo ma io vorrei vedere una lancia vera gt, a ti, con due volumi ma non simil opel
a questo punto se in fiat non hanno idee chiare è meglio che vendano lancia

28/05/03, 13.42

Se mai fosse vero che la Lancia abbandona il progetto, la dietrologia pensata da Elias non è mica tanto campata in aria.
Ma eliminare una vettura di segmento D per la Lancia significherebbe condannarla a morte certa.

XJ-S · 28/05/03, 17.03

Ad essere sincero non credo alla possibilita' che la "Medea" possa essere stata cancellata a causa della "Signum"; eventualmente, ad essere cancellata sarebbe stata la "New-large".

In ogni modo, qualche tempo fa si vociferava sul fatto che GM avesse cancellato il progetto Saab 9-7 (una grossa SUV) per evitare problemi ai SUV con marchio americano; bisogna comunque ricordare che Saab è controllata al 100% da GM.

28/05/03, 09.55	#1 (permalink)
elias Pilota Ufficiale Data registrazione: 03/04/03 Messaggi: 790 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Un po' di dietrologia: Signum vs Medea Lo ammetto, lo dico per mettere un po' di pepe al forum e aggiungere qualche altra riflessione sul futuro del gruppo Fiat partendo da altre angolazioni. Ma permettetemi questo ragionamento: Opel Signum è in pratica una cross-over che vuole introdurre un nuovo segmento, quello delle due volumi di dimensioni importanti, con il baricentro del posto guida un po' più alto della norma, elegante e ben rifinita... Fiat ha allo studio la New Large, che però sarà più lunga, e per Lancia la Medea, un nuovo modello che sostituisce Lybra ma che in realtà introduce elementi in parte simili, come concetto non come stile, a quelli di Signum. Ora, si vocifera che la Medea forse non si farà più. Che non ci sia dietro (sempre se è vera la voce) un accordo di non belligeranza con Gm almeno su alcuni segmenti? Taurus è autorizzato a scardinare impietosamente questo castello teorico...

28/05/03, 11.47	#2 (permalink)
Abarth03 Ospite Messaggi: n/a	Re: Un po' di dietrologia: Signum vs Medea Io sono convinto che non è così...non posso pensare che Lancia rinunci ad un segmento così importante. Attendiamo gli sviluppi della vicenda...

28/05/03, 12.41	#4 (permalink)
elias Pilota Ufficiale Data registrazione: 03/04/03 Messaggi: 790 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Di fatto Opel c'entra poco... con Lancia, almeno sulla carta. Però le dimensioni della Signum sembrano essere simili a quelle della futura Medea. Fiat produrrà una macchina di segmento superiore per cui non farà concorrenza a Signum. Ma ripeto, le mie potrebbero essere solo pure illazioni.

Strumenti discussione
Visualizza versione stampabile Invia questa pagina via e-mail
Modalità visualizzazione
Modalità lineare Passa a modalità ibrida Passa a modalità elenco

28/05/03, 12.12	#3 (permalink)
rafael02 Guidatore esperto Data registrazione: 04/03/03 Messaggi: 49 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Do un contributo alla discussione Ma che cosa centra lancia con opel? A mio avviso chi fa concorrenza ad opel è la fiat e non la lancia Lancia è un marchio premium e se vi fosse un patto di non belligeranza (stupido perchè svantaggioso per gli italiani che rinuncerebbero ad un segmento dove si può guadagnare molto) fiat dovrebbe rinunciare a large Lancia a mio avviso può entrare benissimo in un mercato di nicchia rappresentato dal segmento d-due volumi con una 5 porte con linea da coupè magari con ti di serie e caratteristiche da gt andando a coprire un segmento sportivo raffinato non occupato da alfa Semmai non capisco il non utilizzo della piattaforma premium per la meno moderna epsilon

28/05/03, 13.01	#5 (permalink)
rafael02 Guidatore esperto Data registrazione: 04/03/03 Messaggi: 49 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	hai ragione quanto a lunghezza e passo ma io vorrei vedere una lancia vera gt, a ti, con due volumi ma non simil opel a questo punto se in fiat non hanno idee chiare è meglio che vendano lancia

28/05/03, 13.42	#6 (permalink)
Velox Ospite Messaggi: n/a	Se mai fosse vero che la Lancia abbandona il progetto, la dietrologia pensata da Elias non è mica tanto campata in aria. Ma eliminare una vettura di segmento D per la Lancia significherebbe condannarla a morte certa.

28/05/03, 17.03	#7 (permalink)
XJ-S Giovane Promessa Data registrazione: 24/04/03 Località: Italia Messaggi: 470 Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0	Ad essere sincero non credo alla possibilita' che la "Medea" possa essere stata cancellata a causa della "Signum"; eventualmente, ad essere cancellata sarebbe stata la "New-large". In ogni modo, qualche tempo fa si vociferava sul fatto che GM avesse cancellato il progetto Saab 9-7 (una grossa SUV) per evitare problemi ai SUV con marchio americano; bisogna comunque ricordare che Saab è controllata al 100% da GM.