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Vecchio 29/09/04, 21.26   #1 (permalink)
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Predefinito Ma sarà vero ??!!!!

Trovato sul forum di 4r !!


Oggetto: la phaeton per vendere diverrà bentley.
autore: clk270cdi.
data: 29/09/2004 09:48:33

dopo le daewoo chevrolet ecco che leggo sul sito di 4r che la phaeton lascierà il posto nella fabbrica di dresda alla nuova baby bentley.
hahaha
definisco "lascierà il posto" :
siccome non si vende manco regalandola la ristilizzano e ci incollano sopra il marchio bentley (tanto volante e componentistica sono già uguali alla continental gt).
aumento di 10-20.000 eur per distaccare appena di più serie 7 e classe s e il gioco credono sia fatto.
credono.......
si sfiora il patetico.........e detto da uno che tiene in grande considerazione l'immagine quindi il brand credo fotografi il futuro ri-flop della phaetonbentley
Blu Pitti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30/09/04, 06.52   #2 (permalink)
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Il pericolo sembra fondato... ...ricordi questo post di Touareg risalente a solo una settimana fa?

http://autopareri.com/forum/viewtopi...16&start=0

Non sembra una Phaeton il muletto fotografato??? Se le cose stanno davvero così, è il peggiore insulto che VW poteva fare ad un marchio come Bentley...
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Abarth03 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30/09/04, 06.55   #3 (permalink)
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Gtande VAG!!cosi si fa! tantoi coglioni che ti daranno i soldi li troverai sempre
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Autodelta85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30/09/04, 07.19   #4 (permalink)
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La futura Bentley Saloon derivata dalla Continental GT verrà costruite a Dresda, negli stabilimenti dove VW costruisce la Phaeton.

I motivi principali sono:

- Lo stabilimento ha una produzione ben al di sotto della capasità produttiva.

- Molta componentistica è comune a Phaeton e "Baby" Bentley

- Nei piani VAG la produzione Bentley deve passare dalle circa 1.500 unità prodotte al momento dell'acquisizione (199 alle circa 9.000.
Questo mediante l'introduzione di nuovi modelli (Continental GT e derivate) più "economici" che non si porranno in concorrenza con le RR Silver ma con le versioni top di MB S, BMW 7, Maserati 4P, Jag, Audi A8.
Lo stabilimento inglese ha una capacità produttiva di circa (se non erro) 3.500/4.000 vetture anno; perchè produrne uno nuovo se a Dresda le catene di montaggio fanno le ragnatele.

Dal punto di vista storico.......beh , sarebbe come se Ferrari per fare fronte alla richiesta di Scaglietti decidesse di produrle negli stabilimenti FIAT polacchi.

P.S. Forse sarebbe meglio spostare in "Mercato e finanza" o "Auto Inglesi"
duetto80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30/09/04, 07.38   #5 (permalink)
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Citazione:
Scritto da duetto80
P.S. Forse sarebbe meglio spostare in "Mercato e finanza" o "Auto Inglesi"
Hai ragione, lo tolgo da off topics per spostarlo su Mercato, finanza e società
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No potho reposare amore e coro / Pensende a tie so donzi momentu / No istes in tristura brenda de oro / Nè in dispiaghere o pensamentu
Velox non è collegato   Rispondi citando
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