7gtronic...

[lorenzo78]

Mercedes-Benz
presenta il primo cambio automatico a sette marce
per autovettura al mondo.
Questa innovazione renderà le vetture
Mercedes-Benz del futuro ancora più
economiche nei consumi e ne
incrementerà ulteriormente la capacità di
accelerazione. Inoltre, questo
nuovo tipo di cambio migliorerà notevolmente
il comfort del cambio delle
marce. Il nuovo cambio 7G-TRONIC sarà
equipaggiato sui modelli E 500, S
430, S 500, CL 500 ed SL 500 a partire
dall’autunno 2003, e sostituirà
l’attuale versione automatica a cinque
marce. Il nuovo cambio automatico a
sette marce riduce il consumo di
carburante nel corso del ciclo NEDC fino a
0,6 litri per 100 chilometri (a
seconda della vettura), aumenta
l’accelerazione da 0 a 100 km/h di 0,3
secondi e consente una ripresa
notevolmente più rapida da 60 a 120 km/h. Il
cambio delle marce è più
fluido, quindi più confortevole, rispetto
all’attuale cambio automatico.
Gli ingegneri Mercedes hanno ottenuto questi
progressi soprattutto grazie
all’uso delle sette marce
La maggiore quantità
d’innesti, tra il rapporto
più basso e quello più alto, consente di evitare
i bruschi salti tra una
marcia e l’altra con un funzionamento che diventa
quindi più scorrevole
durante la guida. L’unità di comando elettronica
dispone così di maggiore
flessibilità per regolare il cambio di marcia, in
modo da mantenere basso
il consumo di carburante e veloci le reazioni della
trasmissione. A
differenza del cambio precedente, inoltre, il nuovo
7G-TRONIC è dotato di
un’interfaccia completamente integrata tra l’unità
idraulica e il sistema
di gestione elettronica mediante CAN-bus. La
gestione elettronica integrata
registra e processa continuamente una
molteplicità di dati (come giri
motore, coppia, velocità, posizione
dell’acceleratore, pendenza, carico,
pressione atmosferica) assicurando in
questo modo una perfetta gestione del
cambio in qualsiasi situazione di
guida.
Veloci cambi di marcia grazie al
principio della riduzione multipla
dei rapporti
Un altro traguardo
importante di questo nuovo sistema, è stata
la riduzione nei tempi
d’innesto; il cambio 7G-TRONIC lavora secondo un
principio innovativo che
permette di scalare non in maniera sequenziale ma
secondo le situazioni di
guida, ad esempio dalla 7 alla 5 marcia, senza
passare per la 6 marcia,
riducendo così i tempi di innesto.....................


davvero interessante....

[luc@]

Se non fosse che leggere 5 parole e dovere andare a capo è un suicidio, potrebbe anche essere un articolo interessante…
Comunque, domanda da ignorante: con 7 marce il cambio non diventerà sempre più pesante? Inoltre, perché questa soluzione non è stata adottata in precedenza?

[lorenzo78]

Scritto in origine da luc@

Se non fosse che leggere 5 parole e dovere andare a capo è un suicidio, potrebbe anche essere un articolo interessante…
Comunque, domanda da ignorante: con 7 marce il cambio non diventerà sempre più pesante? Inoltre, perché questa soluzione non è stata adottata in precedenza?

hai ragione ma ho copiato e incollato un articolo...mah...che devo dirti la novita' sta nelle scalate dirette saltando dei rapporti cosa che vivacizza la guida nel caso slk per esempio e riduce i consumi....in precedenza non c'era la tecnologia per attuarlo...

[neogene]

http://www.autopareri.com/7G-TRONIC.html

Questo cambio è uscito nel 2003... nel link posto potete leggere l'articolo ... vi è anche uno spaccato del cambio stesso.

ciao!!

[lorenzo78]

ma ora lo si puo' avere anche sull'slk...

[neogene]

Scritto in origine da lorenzo78

ma ora lo si puo' avere anche sull'slk...

Vero, ma c'è da considerare che un automatico di questo tipo non è proprio leggerissimo in assoluto... mentre per quello che offre è ottimo. Direi sicuramente una buona cosa l'ampliamento dell'offerta.

ciao!!

[Wilhem275]

Comunque scalare due marce in un colpo solo lo faccio pure io sul Fire

Piuttosto, dalla breve prova che avevo fatto sulla E320 devo dire che si denotava una certa fluidità... e si stava sempre in coppia max.
Però un 6 rapporti ben gestito e lì lì come risultati...

[lorenzo78]

Scritto in origine da Wilhem275

Comunque scalare due marce in un colpo solo lo faccio pure io sul Fire

appunto....lo fai solo col manuale...

[geo]

Il vantaggio di avere 7m è quello di usare rapporti più corti rispetto ad un 6m e quindi nei cambi marcia si perdono meno giri motore.

Cmq,questo 7G-Tronic è un vero gioiello della tecnica.

[lorenzo78]

Scritto in origine da geo

Il vantaggio di avere 7m è quello di usare rapporti più corti rispetto ad un 6m e quindi nei cambi marcia si perdono meno giri motore.

Cmq,questo 7G-Tronic è un vero gioiello della tecnica.

giusto ma l'innovazione sta nelle scalate multiple non nei 7 rapporti...