Slk sottrae clienti alla sl

[Matteo B.]

Dimmi dove devo andare che ci vado di corsa
Comunque io ti ho spiegato che pur scendendo di categoria la loro immagine non ne ha risentito: se fai il rolex da 3000€, e non solo quello da 30.000, la gente lo compra in massa; se la Seiko fa l'inverso, la cosa si fa molto più difficile. E' più facile imporre il brand in basso senza ripercussioni negative, che salire di livello senza smenarci tempo, impegno e una banca di soldi.

porca miseria...se non hanno ripercusioni negative.....

Mercedes anni 80 sconti zero... esce slk (1996) e c'era 1 ANNO di attesa per averlo....vendite SOLO Per contanti per minimo un anno e mezzo...

per slkII?

pezzi venduti? sicuri che abbia venduto di più di I? sconti e km zero ci sono quasi da subito e ti ritirano TUTTO....

[Dodicicilindri]

Faccio una premessa: non condivido affatto questa cosa ridicola, ma così va l'Italia: secondo te la Porsche si sarebbe sputtanata facendo la Cayenne. Io vedo che quest'auto è diventata appena uscita un must per calciatori, sportivi e gentaglia simile. Secondo te, in un paese dove i ragazzi sognano di emulare Vieri, dove le ragazzine hanno come obiettivo di fare la velina e dove tutto è ostentazione, la Porsche ci ha perso come immagine, o piuttosto non è diventata ancora più appetibile?
Ma poi, se i crucchi mi fanno una GT2 che è tecnicamente ineccepibile o una GT3 che fu un paio di anni fa definita da una importante rivista americana come "la migliore sportiva in commercio", che mi frega a me della baby Panamera, come credo che a te non importi che la nissan faccia i pick-up o la micra.

[Dodicicilindri]

porca miseria...se non hanno ripercusioni negative.....

Mercedes anni 80 sconti zero... esce slk (1996) e c'era 1 ANNO di attesa per averlo....vendite SOLO Per contanti per minimo un anno e mezzo...

per slkII?

pezzi venduti? sicuri che abbia venduto di più di I? sconti e km zero ci sono quasi da subito e ti ritirano TUTTO....

Non puoi paragonare il mercato di 20 anni fa con quello di oggi.
SLK II sconta il problema che oggi tutto viene bruciato subito, non solo nel mondo delle auto: esce un'auto nuova e tutti corrono a comprarla, dopo un anno ne esce un'altra e quella che prima era richiestissima non va più. Consumiamo tutto e subito, purtroppo.
E' proprio quello che vado dicendo circa la tenuta delle vendite della gt-r al passare degli anni e al debutto di nuove concorrenti.

[Matteo B.]

Faccio una premessa: non condivido affatto questa cosa ridicola, ma così va l'Italia: secondo te la Porsche si sarebbe sputtanata facendo la Cayenne. Io vedo che quest'auto è diventata appena uscita un must per calciatori, sportivi e gentaglia simile..

ecco bravo....scrivi grande "APPENA USCITA" e "ITALIA" bello in granda

passa la moda e le macchine BRUTTE che hai venduto sono li a dimostrare quanto sei stato avido

baby caghenne cmq lo avranno solo i giocatori di serie C e categorie inferiori....è fatta per loro.

[Dodicicilindri]

passa la moda e le macchine BRUTTE che hai venduto sono li a dimostrare quanto sei stato avido

Al momento sembra che vada ancora

[Matteo B.]

Non puoi paragonare il mercato di 20 anni fa con quello di oggi.
SLK II sconta il problema che oggi tutto viene bruciato subito, non solo nel mondo delle auto: esce un'auto nuova e tutti corrono a comprarla, dopo un anno ne esce un'altra e quella che prima era richiestissima non va più. Consumiamo tutto e subito, purtroppo.
E' proprio quello che vado dicendo circa la tenuta delle vendite della gt-r al passare degli anni e al debutto di nuove concorrenti.

bastava NON fare Slk.....facevano già un modello meravlglioso come sl..

lo si sa prima che scendendo (sempre questo verbo) si va in un mercato più schizoide, sensibile a mode stupide e fatto di sconti.

l'avidità...questa è l'unica spiegazione....

gt.r?

che cazzo...su gt-r lo sconto te lo fanno già loro in fabbrica........è di serie....

[Matteo B.]

Al momento sembra che vada ancora

certo, al momento si...affiancagli il baby...fa andare un pò giù la moda dei SUV e poi vediamo.......

ma le macchine che han piazzato purtroppo per loro non spariscono dalle strade...

[Dodicicilindri]

bastava NON fare Slk.....facevano già un modello meravlglioso come sl..

lo si sa prima che scendendo (sempre questo verbo) si va in un mercato più schizoide, sensibile a mode stupide e fatto di sconti.

l'avidità...questa è l'unica spiegazione....

gt.r?

che cazzo...su gt-r lo sconto te lo fanno già loro in fabbrica........è di serie....

Veramente mi sembra che anche la SL ultimamente soffra e abbia perso un bel po' di smalto: ricordo (più che altro per averlo letto, al'epoca non c'ero) che negli anni 70 e 80 la SL era davvero un'auto che faceva la differenza, icona del prestigio per chi la possedeva. Era aristocratica in tutto, con le sue linee sportive, ma "severe".
Ora l'ultima SL, imho pacchiana in alcune linee, non mi comunica più tali sensazioni. Tutto questo indipendentemente dalla slk (che personalmente per inciso mi piace molto più nell'ultima serie che nella prima, che però ha avuto il merito di creare le spider CC e di non avere virtualmente concorrenza).
Per rimarcare come il mondo di oggi bruci tutto, vorrei farti notare come anche per un marchio che non si è sputtanato, la Mazda, le vendite della MX-5 (che a me piace molto nell'ultima generazione) non stiano andando più come per la prima serie. E' il mercato di oggi che obbedisce a queste regole, indipendentemente dagli sputtanamenti.

Sullo sconto di serie su gt-r: come non quotarti: se non lo facessero potrebbero accumularle nei piazzli di Tochigi.

[Matteo B.]

Veramente mi sembra che anche la SL ultimamente soffra e abbia perso un bel po' di smalto: ricordo (più che altro per averlo letto, al'epoca non c'ero) che negli anni 70 e 80 la SL era davvero un'auto che faceva la differenza, icona del prestigio per chi la possedeva. Era aristocratica in tutto, con le sue linee sportive, ma "severe".
Ora l'ultima SL, imho pacchiana in alcune linee, non mi comunica più tali sensazioni. Tutto questo indipendentemente dalla slk (che personalmente per inciso mi piace molto più nell'ultima serie che nella prima, che però ha avuto il merito di creare le spider CC e di non avere virtualmente concorrenza).
Per rimarcare come il mondo di oggi bruci tutto, vorrei farti notare come anche per un marchio che non si è sputtanato, la Mazda, le vendite della MX-5 (che a me piace molto nell'ultima generazione) non stiano andando più come per la prima serie. E' il mercato di oggi che obbedisce a queste regole, indipendentemente dagli sputtanamenti.

guarda stavo per scrivere di SL ultima ma poi ho cancellato....SPUTTANI anche i tuoi modelli belli...è ovvio che SLK ruba clienti a SL e IMMAGINE....(cosa hai? il mercedes spider? ah, l'SLK......)

In questo momento hai ragione per le vendite delle spider.

MA MAZDA il suo modello non lo ha stravolto..è rimasta li ....non fa i 70.000 pezzi all'anno degli anni d'oro delle spider ma fa cmq i 48-50.000.....

e cmq i tedeschi sono SCESI con z3 e slk..........per non parlare degli altri che si son buttati a pesce..

poi tra una generazione o due la spider "ritorna" e loro son li col loro modello trentennale.
piacerà/non piacerà ma la macchina è li se la vuoi....e costerà il giusto..perderà il giusto..ecc....

però oggi puoi paragonare una MAzda (a pistoni) a un BMW....20 anni fa? lo stesso?

[Dodicicilindri]

..è ovvio che SLK ruba clienti a SL e IMMAGINE....(cosa hai? il mercedes spider? ah, l'SLK......)

Come può la slk rubare clienti ad una sl che costa 3 volte di più?