Autostrade, telepass e tutor. Voi ne sapete qualcosa?

[Beckervdo]

Spero sia la sezione giusta, ma vorrei soddisfare una mia curiosità:

Qualche tempo fa mi son trovato con il telepass praticamente scarico. Ad ogni varco immancabilmente emetteva il fastidioso segnale di fine vita, e fin qui tutto normale. La cosa che mi ha stupito è che ogni tanto il segnale veniva ripetuto anche durante il tragitto. Sulle prime ho pensato che fosse il telepass che stava definitivamente tirando le cuoia, quindi rantolava, poi con il tempo mi sono accorto che il rantolo avveniva in prossimità dei varchi dei tutor e sotto i cartelli e i cavalcavia.

La mia ipotesi è che quando passa in questi punti qualche informazione se la posso scambiare. Sui tutor, ok ci può stare, su certi cartelli e cavalcavia ho invece notato che ci sono delle scatole metalliche di dimensioni e forma simili a quelli delle classiche telecamere. In pratica è possibile che la nostra velocità sia controllata anche in questo modo?

Serve per il calcolo delle tratte al chilometro senza casello di uscita.

Esempio. Io abito in una cittadina che dista 15km da Salerno, si chiama Cava de' Tirreni.

La tratta Cava de' Tirreni-Salerno costa tramite telepass 80 cent e non c'è casello in uscita.

Se invece fai ingresso Cava de' Tirreni (casello) ed esci a Nocera Inferiore (no casello) la tratta costa 60 centesimi.

Serve solo per questo. Il tutor capta il segnale di velocità e lo memorizza solo nel momento in cui passi al di sotto dei varchi ad una velocità superiore al limite, altrimenti non ti considera proprio.

[ricky1750]

cioe' se hai il telepass paghi se non hai il telepass vai gratis?

[Prof. Gimmo]

cioe' se hai il telepass paghi se non hai il telepass vai gratis?

Ho inteso anch'io cosi'.
Spettacolo

[Cosimo]

Vi confermo che e' SICURAMENTE cosi', tra l'altro non sei il primo che sento a cui capita il curioso fenomeno con un vecchio telepass:

minkia fermati al punto blu e fattelo cambiare

...secondo voi come fanno a scrive sui tabelloni che: ci vogliono "40" minuti per arrivare a "milano"

stessa cosa che ho pensato io. In fondo sanno quanta gente circola in tratta e la percentuale di quella che ha il telepass sin dall'inizio. A questo punto i calcoli vengono fuori velocemente. Comunque l'esperimento è durato pochissimo per paura di rimanere bloccato al casello. Appena ho beccato il punto Blu di villanova me lo son fatto sostituire

Serve per il calcolo delle tratte al chilometro senza casello di uscita.

Esempio. Io abito in una cittadina che dista 15km da Salerno, si chiama Cava de' Tirreni.

La tratta Cava de' Tirreni-Salerno costa tramite telepass 80 cent e non c'è casello in uscita.

Se invece fai ingresso Cava de' Tirreni (casello) ed esci a Nocera Inferiore (no casello) la tratta costa 60 centesimi.

Serve solo per questo. Il tutor capta il segnale di velocità e lo memorizza solo nel momento in cui passi al di sotto dei varchi ad una velocità superiore al limite, altrimenti non ti considera proprio.

giuro, l'unica cosa che ho capito è che sei di cava

[Beckervdo]

cioe' se hai il telepass paghi se non hai il telepass vai gratis?

Ho inteso anch'io cosi'.
Spettacolo

giuro, l'unica cosa che ho capito è che sei di cava

Allora mi spiego meglio


Abito a cava, casello in ingresso, e mi dirigo verso Salerno: tratta di 15 km, il Telepass riconosce che sono uscito a Salerno e mi carica 80 centesimi.

Se non avessi montato il telepass sulla mia auto, la stessa tratta, mi costerebbe un forfait di 2€

Quindi il Telepass fa da controllo su dove esci e da questo in base alla tariffa al chilometro ti calcola la spesa.

Tutto questo perchè non abbiamo caselli sia in ingresso che in uscita qui da me.

Sono stato più chiaro?

[Cosimo]

Allora mi spiego meglio


Abito a cava, casello in ingresso, e mi dirigo verso Salerno: tratta di 15 km, il Telepass riconosce che sono uscito a Salerno e mi carica 80 centesimi.

Se non avessi montato il telepass sulla mia auto, la stessa tratta, mi costerebbe un forfait di 2€

Quindi il Telepass fa da controllo su dove esci e da questo in base alla tariffa al chilometro ti calcola la spesa.

Tutto questo perchè non abbiamo caselli sia in ingresso che in uscita qui da me.

Sono stato più chiaro?

capito

non sapevo di questa cosa.. da noi credo che tutte le tratte abbiano il casello sia in ingresso che in uscita. Ma non ne sono sicuro. La questione delle tangenziali in effetti mi sfugge

[Matteo B.]

non sapevo di questa cosa.. da noi credo che tutte le tratte abbiano il casello sia in ingresso che in uscita. Ma non ne sono sicuro. La questione delle tangenziali in effetti mi sfugge

praticamente fanno monitoraggio del traffico usando le auto col telepass.

nemmeno sbagliata come cosa,se gestita con la dovuta privacy

[TonyH]

Allora mi spiego meglio


Abito a cava, casello in ingresso, e mi dirigo verso Salerno: tratta di 15 km, il Telepass riconosce che sono uscito a Salerno e mi carica 80 centesimi.

Se non avessi montato il telepass sulla mia auto, la stessa tratta, mi costerebbe un forfait di 2€

Quindi il Telepass fa da controllo su dove esci e da questo in base alla tariffa al chilometro ti calcola la spesa.

Tutto questo perchè non abbiamo caselli sia in ingresso che in uscita qui da me.

Sono stato più chiaro?

E' lo stesso per la A5 dopo Aosta.
Con Telepass, paghi solo la tratta.
Senza, paghi forfettone come se fossi andato fino a Courmayer

[J-Gian]

In pratica è possibile che la nostra velocità sia controllata anche in questo modo?

Comunque questo potenzialmente potrebbe avvenire anche calcolando la media casello-casello, di fatto non si fa perché non è omologato per queste pratiche losche... Calerebbero repentinamente i noleggi...

[Cosimo]

Comunque questo potenzialmente potrebbe avvenire anche calcolando la media casello-casello, di fatto non si fa perché non è omologato per queste pratiche losche... Calerebbero repentinamente i noleggi...

scomparirebbero