Esiste?

[ISO-8707]

Esiste un modellino della Fulvia Concept (2003) in scala superiore alla 1/43? Sono anni che lo cerco ma non l'ho anccora trovato.

Ne ho trovati solo in scala 1/43 ed inferiore...



Qualcuno sa dirmi se è mai stato prodotto in scala 1/24 o meglio in 1/18?

Grazie.

[PaoloGTC]

Che io sappia no (purtroppo ).

[Pandino]

Esiste un modellino della Fulvia Concept (2003) in scala superiore alla 1/43? Sono anni che lo cerco ma non l'ho anccora trovato.

Ne ho trovati solo in scala 1/43 ed inferiore...
Grazie.

Inferiore? Cioè: 1:50, 1:64, 1:72, 1:87, 1:100?

P.S.: Son daccordo sulla tua firma

[Roy De Rome]

Come inferiore!? L'hanno fatta anche in 1/87?????

[Nick for Speed]

Che io sappia, solo 1/43... anche se avrei preferito 1/1 ! Han prodotto quell'inutile Alfa 8C, potevan produrre a maggior ragione questa, sarebbe stata anche più remunerativa!

[Mazinga76]

Beh, insomma, l'Alfa 8C sarà pure inutile ma mi pare che l'utilità o l'inutilità non siano i parametri giusti coi quali giudicare determinati tipi di auto. D'altra parte pure la Fulvia concept, se volessimo ragionare con la mente scevra da qualsiasi barlume di passionalità, non vedo che tipo di utilità possa avere.
Più correttamente, per dare un senso a questo tipo di vetture, bisogna inquadrarle nell'ottica della passionalità e dell'emotività che sono capaci di suscitare negli appassionati. Da questo punto di vista tanto la 8C quanto la Fulvia concept sono auto bellissime ed emozionanti, ciascuna per quelle che sono le peculiarità del proprio marchio di appartenenza.
L'anomalia piuttosto sta nel fatto che la sportività ed il blasone dell'ALFA con la 8C sono stati celebrati, mentre Lancia ed i suoi appassionati, che speravano e volevano fortemente questa sportiva che rinverdisse i fasti del marchio, sono andati delusi.

[doctortreno]

...A quanto si dice non è entrata in produzione perchè è stata realizzata sul telaio della Barchetta, non conforme agli standard di sicurezza...certo, bella è bella, anche se concordo sulla sua dubbia utilità...alla fine sarebbe stata solo l'ennesima macchina per fighetti...unico sbocco possibile realizzare una serie per il solo mondo dei rally e delle competizioni in genere, anche se l'impegno economico sarebbe mica da poco...ciao ciao

[Nick for Speed]

Sarebbe stata utile come ritorno d'immagine per il marchio, come prima pietra di un nuovo stile Lancia un po' più teso e spigoloso La 8C non ha portato tanto all'Alfa, a parte l'orrido muso della MiTo E se avesse avuto un bel ritorno d'immagine, forse oggi non sarebbero ridotti a 2 modelli in croce...

[Mazinga76]

Eh beh, ma se in gamma tutto ciò che c'è è MiTo, Giulietta e basta vogliamo dare la colpa alla 8C? Il ritorno d'immagine l'avrebbero avuto qualora si fossero impegnati ad offire in maniera solerte una gamma completa e valida dal seg. B al seg. E. MiTo e Giulietta vanno bene ma non possono essere da sole a tirare avanti un marchio; dopo non puoi prendertela con 8C che non ti ha dato ritorno di immagine...e a chi l'avrebbe dovuta travasare 'st'immagine se in gamma i modelli non ci sono. Poi non dimenticare che il modello elitario deputato a fare immagine non può essere solo un fatto estemporaneo di una sola volta, ma deve essere una presenza costante, bisogna che abbia continuità nel tempo affinchè crei appunto un'immagine da riversare su tutto il resto della gamma. Questa politica nel gruppo FIAT non esiste, quindi che colpa c'ha la 8C (per inciso, per me d'immagine ne ha da vendere)?
Per le stesse considerazioni di cui sopra per la 8C come fai ad asserire che la Fulvia avrebbe risollevato le sorti della Lancia da un'immagine ormai appannata, per non dire infangata? Era una sportivetta molto evocativa ed emozionante, per me anche molto bella e ricchissima di immagine, ma su chi l'avrebbe riversata questa immagine...su Ypsilon e Musa?
No, il discorso è sempre quello, se non c'hai una gamma numericamente e qualitativamente all'altezza la Fulvia, qualora l'avessero prodotta, non ti avrebbe spostato di un millimetro l'ago della bilancia. Sarebbe stata un'altra bellissima esercitazione estemporanea e fine a sè stessa, bella ed emozionante fin che si vuole, ma finiva lì.

[ISO-8707]

A quanto ricordo provarono ad industrializzarla sul pianale 199, ma non era possibile date le sue caratteristiche (posizione del montante A...), anche se dalla rete arrivarono moltissimi riscontri positivi: nel giro di una settimana avevano già superato le 1500 prenotazioni (la gente pensava che fosse un concept pre-produzione invece di un esemplare unico fine a se stesso) mi ricordo ancora gli articoli dei giornali (nella stessa occasione: Ginevra 2003 presentarono pure la Ypsilon, ma l'attenzione era tutta per la Fulvietta ), ricordo pure la video intervista fatta a Manzoni (mi pare fosse lui...) mesi dopo, in cui diceva, dispiaciuto, che il prototipo non avrebbe avuto una vita commerciale neppure in produzione limitata.

Non era un bel periodo... niente soldi da investire... una partnership con GM mal digerita....

Peccato, IMHO avrebbe avuto un suo piccolo spazio nel mercato, nonostante i prezzi, che sarebbero stati nell'ordine dei 30/35k €, io stesso me la comprerei domani, fosse in vendita....