[Diorama HO] Deposito locomotive di S.Sara

[E636 318FS]

Avendo avuto un altro piccolo spazio in soggiorno sto costruendo questo piccolo diorama statico, che riproduce un piccolo deposito in fase di dismissione, ma acquistato dal presidente di un'associazione ferroviaria locale, la A.T.S.S.S. [Associazione Treni Storici San Sara], per custodire il loro treno storico, e curandolo dai volontari composti anche da operai F.S., nonostante il deposito è proprietà privata, le Ferrovie dello Stato [da notare "NO REGIME DITTATORIALE TRENITALIA" oppure più affezionatamente "TRENITAGLIA"), svolge ancora un servizio primario, effettuando manutenzione hai pochi rotabili ordinari... Ora vi mostrerò come è nato questo deposito, e il suo ridimensionamento nel corso degli anni:

1886:
Un piccolo deposito, che comprendeva 3 binari, due al "coperto" ed uno fuori per rimessaggio loco a vapore del calibro Gr880-940 e qualche rara 740 ed una 835 per le manovre sia all'interno dell'aria deposito, sia che nella stazione vicina. Il 3 binario (quello scoperto), inoltre portava alla piattaforma girevole e agli impianti di rifornimento. Inoltre il binario 1 (coperto), era anche deposito manutenzione carrozze e carri (principalmente regionali).

1916:
Aggiunta di un'altro binario (che fa diventare il binario 1 in 2 e via dicendo), esterno all'impianto, per la trazione corrente alternata, con palificazione, il binario ex 1 diventato 2 (coperto nella rimessa), viene trasformato per la manutenzione loco elettriche trifase, mentre l'ex binario 2 che è divenuto 3, viene trasformato in manutenzione carrozze, mentre l'ex 3 diviene 4 che si occupa della trazione termica.

1955:
Termina ufficialmente la trazione a vapore, ma nonostante ciò, nel deposito vengono ancora "curate" le ultime locotender per i servizi regionali, del calibro 880 - 940, nel binario 4 vengono demoliti gl'impianti di rifornimento loco a vapore, mentre il binario che conduce alla piattaforma girevole, viene utilizzato come demolizione di rotabili (parliamo del binario 4).

1965:
Durante la giratura di una Gr691 (inviata a quell'impianto per la bonifica e demolizione da sostanze cancerogene e per la demolizione), con un treno di carri a sponde alte a due assi, svia, dato che la piattaforma era in posizione errata, e cade nella tina, il macchinista della 835 non se ne accorse, e continuando a spingere, fece sviare anche i carri, facendo distruggere l'armamento, e facendo incastrare un carro. Due anni dopo, la piattaforma girevole viene totalmente demolita assieme ai carri e metà armamento, rimasto superstite il carro incastrato ai binari.

1978:
La trazione trifase viene rimpiazzata dalla continua, il primo binario dedicato alla sosta di loco trifase viene dismesso accantonando 4 corbellini e un carro chiuso a due assi, vengono rimossi anche i pali per la catenaria. Anche il binario 4 viene dismesso, dato che il vapore ormai non esiste più, rimane però a testimonianza una 940 accantonata su quel binario. La 835 intanto viene mandata alla demolizione per una D225. L'impianto oramai e quasi diventato meno importante, e quindi la manutenzione carrozze viene definitivamente abolita, per la manutenzione di macchine elettriche e diesel (della linea secondaria).

Oggi:
A causa della dismissione nel 2012, il binario 1, viene demolito per far posto ad un centro commerciale, il binario 4 venne riqualificato per il transito in linea Sibari S.Sara. Nonostante lo scarso traffico, nel deposito si crea un'associazione di treni storici che recuperano i seguenti rotabili accantonati:
E424 032
E646 060
E626 022
Quattro corbellini, due carrozze [Az51.000 '39, Bz21.000 '49], un DUz e il carro chiuso a due assi.
Si auspica il recupero della 940 anche se ormai parzialmente cannibalizzata...

Schemi del deposito:
1886:
http://e636318fs.altervista.org/albu...-sara/1886.png

1916:
http://e636318fs.altervista.org/albu...sara/1916v.png

1955:
http://e636318fs.altervista.org/albu...sara/1955r.png

1965:
http://e636318fs.altervista.org/albu...-sara/1965.png

1978:
http://e636318fs.altervista.org/albu...-sara/1978.png

2011:
http://e636318fs.altervista.org/albu...sara/2011a.png

2012:
http://e636318fs.altervista.org/albu...-sara/2012.png

[doctortreno]

Bello...ha proprio lo schema classico dei piccoli depositi di un tempo, quello a cui poi mi sono rifatto io per la realizzazione del deposito sul mio plastico...in effetti sul tronchino dove oggi sostano solo loco elettriche un tempo poteva tranquillamente esserci stata la piattaforma, come nel tuo schema...io avevo preso libero spunto dalla vecchia RL italiana di Ventimiglia, ormai smantellata, restano in piedi solo i capannoni della SR ormai cadenti, ma i binari sono stati tolti da tempo, un pezzo è stato pavimentato e ora sono posti auto, mentre sul resto dell' area non c'è niente, solo erbacce alte come me...bene, buon lavoro, allora...ciao ciao

[E636 318FS]

Potete seguire il Deposito di S.Sara anche su Facebook...
[Scala H0] Deposito locomotive | Facebook

Intanto qualche bella immagine...
http://e636318fs.altervista.org/albu...808_110639.jpg

I primi traffici... Qui il regionale Taranto - Sibari... Da notare il furgoncino giallo del deposito:
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012747.jpg
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012748.jpg

Sul passaggio a livello:
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012760.jpg

[doctortreno]

...Nella mia infinita collezione di magliette stravaganti (è più forte di me, tutte quelle strane che vedo le compro, è una mania che ho da sempre, oltre a quella dei bracciali e delle collane...peccato che la moglie non mi faccia più mettere l' orecchino, dice che ho passato l' età...eppure prima o poi mi schizza e lo rimetto!!) in effetti ne ho una dedicata a Facebook, infatti porta davanti la vistosa scritta che dice "ci sono cazzi che non si possono sapere, per tutto il resto c'è...Facebook!"
Veniamo alle tue immagini, ti è venuto particolarmente bene il 646 in azzurro, ora come lo numeri? E 646 085, (almeno, è lei che hanno fatto in livrea azzurra adesso? Mica mi ricordo...) oppure E 645 040 in ricordo della sfigata loco finita arrosto? Ciao ciao

[E636 318FS]

...Nella mia infinita collezione di magliette stravaganti (è più forte di me, tutte quelle strane che vedo le compro, è una mania che ho da sempre, oltre a quella dei bracciali e delle collane...peccato che la moglie non mi faccia più mettere l' orecchino, dice che ho passato l' età...eppure prima o poi mi schizza e lo rimetto!!) in effetti ne ho una dedicata a Facebook, infatti porta davanti la vistosa scritta che dice "ci sono cazzi che non si possono sapere, per tutto il resto c'è...Facebook!"
Veniamo alle tue immagini, ti è venuto particolarmente bene il 646 in azzurro, ora come lo numeri? E 646 085, (almeno, è lei che hanno fatto in livrea azzurra adesso? Mica mi ricordo...) oppure E 645 040 in ricordo della sfigata loco finita arrosto? Ciao ciao

All'inizio doveva essere un tributo alla E645 040 che hai accennato tu, ma poi dato che fa parte di un'associazione che in realtà non esiste, pensavo di farla rimanere E646 060... Ma in futuro volendo la rinumererò E645 040...

[doctortreno]

All'inizio doveva essere un tributo alla E645 040 che hai accennato tu, ma poi dato che fa parte di un'associazione che in realtà non esiste, pensavo di farla rimanere E646 060... Ma in futuro volendo la rinumererò E645 040...

Ah, tutto di fantasia...e allora fai direttamente o 646 035 o 037, le due che al vero hanno veramente portato la livrea Cielo/Mare...ciao ciao

[E636 318FS]

Ah, tutto di fantasia...e allora fai direttamente o 646 035 o 037, le due che al vero hanno veramente portato la livrea Cielo/Mare...ciao ciao

Ok grazie per il consiglio Doc... Appena posso creo le marcature frontali...

Un po di vita nei dintorni del deposito...
Ecco che ad un P.L. durante il transito del regionale Taranto - Sibari un curioso furgoncino giallo un po malridotto, di sicuro fa parte della dotazione del parco mezzi su gomma del deposito, aspetta il via libera... Chi sarà mai il personaggio che lo guida??? E cosa trasporta su tale mezzo???
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012747.jpg
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012757.jpg
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012760.jpg
http://e636318fs.altervista.org/albu...1082012761.jpg

Alla prossima...

[doctortreno]

...Io già sarei insospettito dalla presenza di un simile furgone...ha un che di poco rassicurante, tipo autobomba di Al Qaeda o qualcosa di simile...e poi si vede che ci sono a bordo i talebani, solo loro riescono ad incastrarsi sui binari...ciao ciao

[E636 318FS]

...Io già sarei insospettito dalla presenza di un simile furgone...ha un che di poco rassicurante, tipo autobomba di Al Qaeda o qualcosa di simile...e poi si vede che ci sono a bordo i talebani, solo loro riescono ad incastrarsi sui binari...ciao ciao

Ci sei quasi andato vicino Doc... E il modesto capo impianto che per i vari sub-appalti trasporta gli operai [Rumeni], per l'installazione del SCMT sulle macchine in servizio, come la D445 1040, E444r 113, E656 519 e all'unica E424 ancora in servizio regolare, anche nella realtà succede, l'anno scorso nel periodo estivo nel deposito locomotive di Taranto, per dotare le D443 1018 e 2011 di Cagliari, c'erano i rumeni che lavoravano senza sosta per montare l'SCMT... Lavoravano come ciucci sotto il sole caldo, tant'è che parlando con uno di loro, mi ha detto che iniziavano dalle 08:00 di mattina e finivano di lavorare alle 20:00 di sera, ed avevano solo una mezz'ora solo per pranzare... E da questa incredibile vicenda che mi son ispirato.... Bello il Bedford giallo scassato....

[Roy De Rome]

Un vero peccato non sia in scala quel furgoncino trucido quanto basta!