Ducati Monster 1000 S2R

[Autodelta85]

Beh sicuramente...il motociclista essendo sicuramente + appassionato è molto + attento.
L'auto negli ultimi anni è passata da mezzo di trasporto/divertimento a mezzo di trasporto\sboroneria,la moto non ancora fortunatamente....anche perchè una moto fa sempre un certo effetto quando arriva in mezzo alla gente

[Carlone]

vedi sarge....

nulla contro ai "pezzi di storia" tanto è vero che Harley ne fa un vanto
Ma Ducati spaccia aria fritta e a me non sta molto bene...

Sbandierano tecnologia a dx e sx e alla fine la moto è pesante e di vekkia concezione...nulla in contrario ripeto a usare "ferri vekki" ma almeno diciamo le cose come stanno,non pigliamo x il culo i motociclisti!
E ve lo ice un ragazzo che a 18 anni aveva puntato gli occhi su una SS 620 34cv!!

Sarà vecchia di concezione, ma ilntanto è ancora l'unica ad aver un motore desmodronico in produzione di serie ( e se questo nn è un vanto tecnico!!!)
E poi il peso..... Quale è la percentuale di piloti di naked che si accorge che la propria moto pesa 200 kg invece che 190?

[il FUSI]

Beh sicuramente...il motociclista essendo sicuramente + appassionato è molto + attento.
L'auto negli ultimi anni è passata da mezzo di trasporto/divertimento a mezzo di trasporto\sboroneria,la moto non ancora fortunatamente....anche perchè una moto fa sempre un certo effetto quando arriva in mezzo alla gente

A parte che rispetto a quello che credono i soloni del marketing molta gente vive ancora l'auto, seppur in modo + diluito, in modo abbastanza passionale........ io vedo una differenza fra quello che è il vero e quello che mi pare pensino che sia il vero coloro che elaborano strategie....

Comunque la moto non è un elettrodomestico semplicemente perchè è scomoda, non la puoi usare sempre, non è "per tutti" cioè la scegli e ne puoi fare a meno.
Guarda invece i molto + semplici, dozzinali, per tutti scooter......... ce ne è una invasione.
Solo una cosa che ha una forte componente di "cazzutaggine, personalità" e quindi viene scelta per queste caratteristiche fa veramente moda, e la fa duratura come tipologia di veicolo in quanto la discriminante non è il prezzo ma la "decisione" di averla e di scegliere quella anzichè un'altra.

[DESMO16]

...Guarda invece i molto + semplici, dozzinali, per tutti scooter......... ce ne è una invasione...

..non dirmi che sei uno scooterista...

[il FUSI]

..non dirmi che sei uno scooterista...

Ma manco per idea. Per me le due ruote sono la MOTO o niente............. insomma oramai un po' dovreste anche conoscermi, eh, ciumbia!

[Quattro]

Oddio, ad essere sincero tempo fa provai anche l'S4R, e devo dire di preferire il 1000 2v, che secondo me più si confà alla filosofia Monster. Il 4v è si più potente, ma ai bassi è meno corposo ed è meno sfruttabile su strada, in più costringe ad una guida più impiccata e meno fluida, perdendo proprio quel magnifico equilibrio che è il maggior pregio dei Monster "civili". Su Monster quindi meglio, molto meglio sto millone 2v, secondo me il miglior motore Ducati ad aria mai realizzato. Per quanto riguarda l'800 invece mi tocca contraddirti: è vero, è un polmone, va meno di una SV 650, in pratica numeri alla mano va come il vecchio 900 "base" (non la S o la prima, cattivissima, a carburatori del '93) senza però mantenerne il tiro, la coppia ed il carattere ai medio-bassi, in pratica tutta sta differenza col 620 non c'è, e quindi mi tocca quotare i discorsi precedenti riguardo i Monster "piccoli". Il nuovo S2R 1000 però a mio parere resta azzeccatissimo e tranquillamente al passo coi tempi. Per me è la Naked con il miglior compromesso prestazioni-divertimento-equilibrio-facilità. Certo però che non è da neofiti come può esserlo il 620, ma non tanto da mettere in ansia come dicevate, basta prenderci la mano.

Sono d'accordo sull'S4r che comunque ha prestazioni notevoli e fa la sua porca figura anche in pista, non sono d'accordo assolutamente circa il giudizio sull'S2r. Conosco molto bene per averlo guidato parecchio, il 620 ie e recentemente ho provato l'S2r 800 e fra i due la differenza di coppia e prestazioni è notevole. La coppia e l'erogazione è notevolmente superiore sul più grande di cilindrata.
Per quanto riguarda la Monster è stata una bella moto, a lungo la più bella ma il tempo non fa miracoli. 13 anni sono tantissimi per una moto. Ed al di là degli anni trascorsi, la verità è che ha veramente rotto le... Non ne posso più di vedermi sempre il solito fanalone tondo, il codino a becco e la strumentazione anni '70. Oltretutto a costi spropositati. Alla Z750 si sposterà anche il forcellone in curva ma costa la metà di un Monster ed alla fine non va molto peggio. Anzi...

[mito rs]

per me la moster è una delle migliori moto, infatti l'ho coprata appena è uscita! Ma la nuova versione non l'ho ancora vista e quindi non so dare il mio parere!