Yamaha YBR 250

[Prestige]

da motoblog.it

Mossa intelligente a nostro avviso quella di Yamaha, che con il lancio della YBR 250 punta ad accaparrarsi una consistente fetta di mercato.
Ovvero tutti quegli utenti che cercano un mezzo agile, leggero, semplice da guidare e parco nei consumi.... ma che non sia uno scooter.
E cosa meglio di una quarto di litro solida e caratterizzata da un look tradizionale?
E aggiungiamo pure che è Euro 3, grazie al catalizzatore e all'iniezione elettronica, e di questi tempi si sa che è un fattore che conta parecchio, soprattutto per chi vive in città.

Il motore è un monocilindrico 4 tempi raffreddato ad aria da 249 cc, capace di erogare 21 cv di potenza a 7500 giri, con una coppia massima di 2,05 Nm a 6500 giri; cambio a 5 velocità, forcella anteriore telescopica da 37 mm e mono al posteriore, freno a disco da 282 mm davanti e freno a tamburo dietro.
Monta pneumatici da 100/80 davanti e 130/70 dietro, su ruote da 17''.

La strumentazione è bella e completa e c''è anche l'indicatore del livello del carburante.
Un semplice ed affidabile monocilindrico, un peso decisamente contenuto (138 kg), un serbatoio capiente (ben 19,2 litri) e un'altezza da terra contenuta (805 mm): gli ingredienti ci sono tutti, e il prezzo di vendita dovrebbe essere la ciliegina sulla torta... si parla infatti di una cifra inferiore ai 3.000 euro.

Dovrebbe arrivare sulle nostre strade nella primavera del 2007.

http://www.yamaha-motor-europe.com/p...?view=overview

che ne pensate?
Per chi non vuole lo scooter è un'ottima alternativa...Euro 3..prezzo basso...pesa poco...peccato per il freno dietro a tamburo

credo però che non avrà molto successo...basti pensare alla Monster 400 tolta dai listini perchè nessuno la comprava (e molti non sapevano nemmeno che esisteva)

[Albizzie]

per un neo o forse una neomotociclista, è davvero interessante. specialmente per il prezzo.

ma non è l'alternativa ad uno scooter.

[Prestige]

ma non è l'alternativa ad uno scooter.

dici?
certo la maggioranza che compra scooter lo fa per comodità (niente marce, sellone, parabrezza, spazio sottosella) però ci sarà anche qualcuno a cui piacerebbe smanettare col cambio e che non vorrà iniziare con una cilindrata troppo elevata e questa yamaha riempirebbe il buco...ne venderebbero comunque poche

[Albizzie]

hai indovinato perchè non lo reputo l'alternativa ad uno scooter, 2 cose troppo diverse con finalità divergenti.
però non è mai detto.
certo che 3.000 sono davvero pochi in confronto al costo di uno scooter in più ha anche una buona linea.

ma fino a poco fa la yamaha non vendeva un 250 tipo custom manegevolissimo?

[Paco]

ottimo cominciamo a togliere un po di schifossissimi scooteroni dal mercato, ogni volta che ne vedo uno mi viene il vomito

[Prestige]

ma fino a poco fa la yamaha non vendeva un 250 tipo custom manegevolissimo?

forse questa?


xv virago 250

[sarge]

Bah...apprezzo lo sforzo....ma porcogiudaporco....invece di perdere tempo a fare sto tosaerba monocilindrico.....perche' nn importare direttamente dal giappone na yzr 250......quasi 18000 giri?O che ne so rifare pari pari lo zxr 400?Io penso che un cliente lo troverebbro subito
P.s. il monster 400 e' uscito solo per il giappone,per come la so io....e cmq se mi ricordo come va il 600...

[Prestige]

sarge il monster 400 è stato fatto si per il Giappone ma Ducati decise di provare a commercializzarlo anche da noi...per capire se poteva investire su questa cilindrata...ma non ebbe il successo commerciale sperato...anzi

[Albizzie]

forse questa?


xv virago 250

no.
alla fine mi confondevo con la suzuki 250tu

[alfaomega]

nel paese dove se non hai una supersport sei uno sfigato, è tanto se ne venderanno 5....