Bombardier Can-Am Spyder

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Bombardier Can-Am Spyder
Sicurezza da auto, divertimento da moto...


11.02.2007

Lo confessiamo: prima di iniziare a scrivere questo articolo eravamo molto indecisi nel classificare la nuova Bombardier Can-Am Spyder, perchè forse più di ogni altra soluzione ibrida vista sino ad oggi è in grado di mettere assieme la sicurezza e la stabilità di un'auto con l'indescrivibile piacere dell'essere in sella ad una moto sportiva.

In effetti nessuno si sarebbe offeso se questo "trike" fosse stato inserito nella categoria auto, ma il solo fatto che a muoverlo sia un bicilindrico Rotax da 990 cc. (Rotax sono anche i motori bicilndrici Aprilia da un litro) ci ha fatto propendere per questa...scelta: un dubbio che, probabilmente, sarà venuto anche agli uomini della Bombardier...alle prese con l'ennesimo prodotto di nicchia pensato costruito con l'intento di far divertire la propria clientela a bordo di un mezzo esclusivo ma non per questo inaccessibile.

Il nuovo Can-Am Spyder, infatti, sarà venduto negli USA a partire da 14.999 dollari nella versione manuale, mentre per quella automatica sequenziale (per entrambe le soluzioni i rapporti sono cinque) la spesa sarà più elevata. Le prestazioni dalla nuova Can-Am Spyder dovrebbero essere veramente notevoli, in quanto i 106 CV erogati dal propulsore e la stabilità assicurata dall'avantreno di derivazione automobilistica sembrano essere un eccellente connubio a fronte di un peso decisamente contenuto.

A rendere estremamente veloce il trike ci sono anche tre scarpette di notevole entità: due 165/65r14 davanti ed un 225/50r15 dietro, ben vigilate nei loro movimenti "fuori controllo" da sistemi elettronici di prim'ordine quali l'ESP con funzione di anti-ribaltamento, l'ABS ed il controllo della trazione. Non manca il servosterzo ed ovviamente la retromarcia.

Non è ancora stato chiarito se il nuovo Bombardier Can-Am Spyder solcherà mai le strade d'Europa, ma è fuori dubbio che per qualcuno questa piccola bomba potrebbe essere una valido compromesso tra moto ed auto.

da racewaynews.net

[JOKEJOE]

E' un' acquascooter con le ruote...?

Sai che divertimento se poi non piega nelle curve...

[Autodelta85]

Truzzissimo

[Regazzoni]

E' un' acquascooter con le ruote...?

Sai che divertimento se poi non piega nelle curve...

E' una motoslitta con le ruote!
Ha proprio la struttura di una motoslitta e anche tutta l'estetica.

Mi sembra, al primo sguardo, una discreta cretinata.

[Wilhem275]

Ma la Bombardier fino all'altro giorno è stata "solo" il miglior produttore al mondo di... treni hanno deciso di espandersi al settore "grezzaggini"?

[Autodelta85]

E' una motoslitta con le ruote!
Ha proprio la struttura di una motoslitta e anche tutta l'estetica.

Molti si sono affrettati a paragonarlo all' MP3...anche se le 2 strutture e di sterzo sono parecchio differenti

[Regazzoni]

Molti si sono affrettati a paragonarlo all' MP3...anche se le 2 strutture e di sterzo sono parecchio differenti

Esatto. Quello che mi sembra di capire è che non possa piegare quasi per nulla.
Praticamente è un Quad, con dietro una ruota sola.

Come già detto, meccanicamente è quasi identico ad una motoslitta.

[Autodelta85]

Azzardo anche io che non possa piegare e la cosa non mi tranquillizza molto perchè potrebbe avere grossi limiti dinamici
L'MP3 non l'ho mai provato ma l'ho visto tirare forte in circuito e tra la piega e le 2 ruote davanti è una roccia...davvero rari gli accenni a scodare

[Paco]

dalle foto sembra che pieghino le ruote e la parte centrale resti ferma...mah