![]() |
| |||||||
| Registrati | FAQ | REGOLAMENTO | Tu su Googlemaps | Elenco utenti | Calendario | Arcade | Ricerca | I messaggi di oggi | Segna i forum letti |
| Annuncio |
| Moto Discutere su ciò che concerne le moto |
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modo di visualizzazione |
| | #2 (permalink) |
| HALL OF FAME Amministratore Iscritto dal: 29/11/03
Messaggi: 18.693
| Moto che ha una storia troppo contorta...concepita alla fine degli anni '90 dalla gestione dell'allora neo-presidente Merloni ma arrivata sul mercato solo diversi anni dopo in seguito ai grandi profitti avvenuti a inizi anni 2000 per il boom degli scooter. Grande moto ma sopratutto grandi idee,dal radiatore sotto la sella al 3 cilindri che per quando uscì era spaziale,ora Triumph è sicuramente superiore. La moto non ha mai esaltato,molto precisa e guidabile come tutte le moto italiane...ma finiture non degne del prezzo e i grossi covogliatori di aria verso il radiatore hanno sempre dato grane o rumorini non certo piacevoli. Ahimè come dicevo era un progetto che alla fine degli anni'90 era rivoluzionario...quando è uscita era ahimè già troppo pesante (si parla di un peso sui 200kg) e + si è andato avanti e peggio è stato il confronto coi japponesi...poi l'ennesima crisi di Benelli e addio sviluppo,ora coi cinesi non so come si vada avanti Di fatto non spenderei mai quella cifra per una moto che cmq rimane per me un mito..essendo stata cmq la moto di tutta un'adolescenza |
| | |
| | #3 (permalink) |
| World Championship Winner Iscritto dal: 08/10/07
Messaggi: 1.573
| Poco tempo fa alcuni giornali hanno parlato di un possibile ritorno della Benelli nel mondiale SBK con una moto nuova dotata di non si sa quale motore... speriamo, mi piacerebbe rivedere la Benelli ad alti livelli!! |
| | |
| | #6 (permalink) |
| HALL OF FAME Amministratore Iscritto dal: 29/11/03
Messaggi: 18.693
| Ti assicuro che in moto fa anche una certa angoscia Tra l'altro non ho mai capito perchè voler stringere la sezione frontale e metterci un 3 cilindri...se proprio vuoi farla stretta togliendo anche il radiatore mettici un bi-cilindrico e voilà almeno il tutto è coerente Cmq questa come la F4 sono moto formidabili,quasi fuoriserie...ma sono vecchie come concetto e pesano tanto,troppo...a sto punto meglio una Bimota,costerà si qualcosina di più (non tantissimo poi),ma almeno ho un mezzo abbastanza moderno anche come progetto |
| | |
| | #7 (permalink) |
| World Championship Winner Iscritto dal: 10/01/04 Località: Varese
Messaggi: 1.656
| mi dicono problemi di surriscaldamento, erogazione del motore migliorabile x una non ottima taratura iniezione. cmq gran moto. Costa anche un botto x carità. tiene il valore sull'usato, ma da nuova è una fucilata. |
| | |
| | #8 (permalink) |
| HALL OF FAME Amministratore Iscritto dal: 29/11/03
Messaggi: 18.693
| Non spaeo che teneva il valore dell'usato...ma mi fido quanto al raffreddamento tutto vero la taratura sapevo di un buco attorno ai 4500-5000 giri ma sulla versione 900cc,la prima,speravo che con la nuova cilindrat aavessero sistemato un po tutto |
| | |