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Discussione: Triumph THunderbird 1600

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  1. #1
    Pilota Ufficiale L'avatar di Carlone
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    Predefinito Triumph THunderbird 1600

    Hinckley (GRAN BRETAGNA) 22 luglio 2008 – Triumph ha mostrato la nuova Thunderbird 1600, una cruiser equipaggiata con motore bicilindrico trasversale di 1.600 cc. Ha il cambio a sei marce e la trasmissione a cinghia dentata. Si inserisce nel segmento delle cruiser per i lunghi viaggi, ma, nonostante ciò, la Triumph promette un motore molto performante. La nuova Thunderbird è ancora in fase di test e potrà subire delle variazioni rispetto ai dettagli che si vedono nelle foto, giunte dalla Casa inglese. Ad un primo sguardo, salta all’occhio un’attenzione verso l’impianto frenante, dotato di doppio disco all’anteriore, frenato da pinze a doppio pistoncino, ed da un disco posteriore, su cui agiscono pinze a doppio pistoncino. Da Hinckley fanno sapere che la moto sarà disponibile dai concessionari solo nel 2009, ma potrebbe essere, addirittura, venduta come un modello 2010.

    Da Motociclismo.it

  2. #2
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    è la nuova moda... ma mi auguravo che solo le giappe facessero ste boiate, ci manca solo che la fanno mv e ducati e stiamo a posto

  3. #3
    Pilota Ufficiale L'avatar di Carlone
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    beh..la thunderbird esisteva fino al 99-2000 in versione 900 3 cilindri e questa nuova monta un 1600 derivato dal 2300 della Rocket.
    Purtroppo nn riesco a postare le immagini oggi, ma la struttura ricorda molto quella delle cruiser convenzionali (tipo Bonneville america o speedmaster) e credo che il seg. di riferimento sia precisamente quello delle H-D Electra

  4. #4
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    è la dicitura motore performante che mi fa pensare a quel bidone del v-max con cornetti d'aspirazione ad altezza variabile... brrrr

    spero che in triumph si distinguano come al solito

  5. #5
    Pilota Ufficiale L'avatar di Carlone
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    essendo derivato dal 3 cilindri 2300 nn sarà ipertech come il motore della v-max...ma semplicemente un bel trattore!!

    quello che mi fa strano è la trasmissione a cinghia...ok che è un classico del segmento..ma la rocket ha un così bel cardano....forse sarà per il cambio longitudinale di quest'ultima che ne fa un pezzo nn applicabile alle moto con il cambio trasversale...

  6. #6
    DESMO16
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    Citazione Originariamente Scritto da Carlone Visualizza Messaggio
    quello che mi fa strano è la trasmissione a cinghia...ok che è un classico del segmento..ma la rocket ha un così bel cardano....forse sarà per il cambio longitudinale di quest'ultima che ne fa un pezzo nn applicabile alle moto con il cambio trasversale...
    infatti, volevo proprio chiedertelo

  7. #7
    Pilota Ufficiale L'avatar di Carlone
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    sul sito di motociclismo è presente una prova-anteprima della nuova thunderbird:
    caratteristiche salienti:
    motore twin frontemarcia da 1600 cc (poco meno che il doppio rispetto al twin che monta bonneville e derivate),103.8x94.3,scoppi a 270°, 8 valvole, doppio contralbero di eq.
    2 mappature selezionate automaticamente dalla ecu in base all'utilizzo dell'acceleratore. 85cv a 4850 giri/min e quasi 15 kgm di coppia a 2750 giri/min.
    Cambio 6 marce (6à overdrive), trasmissione a cinghia.
    forcella showa da 47, doppio ammortizzatore posteriore (classico).
    ant. 120/70 r19 post 200/50 r17
    peso 339 kg.


    la prova dice che pur data la mole, la moto è molto divertente e corposa, anche nel misto.

    Esiste anche l'optional "big Bore" per il motore che porta la cc a 1700, 100cv e quasi 17 kgm.
    Ultima modifica di Carlone; 14-05-2009 alle 15:44

  8. #8
    SBK Rulez Moderatore L'avatar di Prestige
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    queste bestie non sono il mio genere
    però non mi dispiacerebbe provarne una, per vedere l'effetto che fa (cit.)....

    Quattro ruote spostano il corpo, due muovono l’anima.

  9. #9
    Pilota Ufficiale L'avatar di Carlone
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    io nnon concepivo l'esistenza delle H-D finchè nn ne ho guidata una....
    Beh, nn la comprerei, ma ora capisco come mai tanta gente l'apprezza....
    Idem per il bmw gs...

    ma questa Thunder dicono sia veramente un "giocattolino" (300 e rotti chili)....
    Appena posso vado a provarla!!

  10. #10
    HALL OF FAME Amministratore L'avatar di Autodelta85
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    Piasëinsa
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    Predefinito Re: Triumph THunderbird 1600

    Io la comprerei per legarla alla ringhiera e accellerarci dentro chissà se me la sradica

    Purtroppo non è proprio la mia moto così come tanti non concepiscono lo scooter io non concepisco i madonnoni enormi (sia scooter che moto)

    花は桜木人は武士

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