Per quello che ho provato io il propulsore migliore in assoluto per essere usato sia in città che fuori è il BMW 800 bicilindrico parallelo.
Va discretamente, non consuma un caz ed è gestibilissimo da chiunque.
La GS e la S/ST sono eccezionali (la R invece non mi piace: troppo marketting ed economia)
IMHO Yamaha avrebbe fatto meglio a tornare ad un buon bicilindrico come montava la TDM




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alla FZ8 nella speranza che facesse scendere le quotazioni dell'usato della FZ6, proprio per il motivo che hai appena letto poco sopra.

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