Caro Babbo Natale...
Caro Babbo Natale...
Vista anche lei oggi all'EICMA, finalmente tutta intera, mi ha piacevolmente colpito.
Nelle foto ufficiali sembrava quasi fin troppo piccola e affusolata per essere una Brutale.
E invece dal vivo c'è tutta quella sensazione di spalle larghe, di carico dei volumi sulla zona del motore, che contraddistingue la Brutale dal resto delle naked.
Contento per come rendono nel complesso anteriore e posteriore.
Ma se questo mondo e' un mondo di cartone
allora per essere felici basta un niente magari una canzone
o chi lo sa...
Mi consoli
Spero di vederla anch'io dal vivo quanto prima per scrollarmi di dosso le mie poco belle impressioni..
Giacchè eri all'Eicma, beato te, posso chiederti a quanto realmente ammonta la differenza di dimensioni tra la Brutale e questa Brutalina? Mi sembra di capire che forse più che la moto.. è il blocco motore ad essere molto più piccolo.. Sbaglio?
Quoto in toto Regazzoni, vista ieri all'eicma nel claustrofobico stand MV (non si repsirava), bellissima, non c'è che dire e dal vivo non dà quell'impressione di piccina picciò. La cura dei particolari mi ha colpito, inconsciamente mi aspettavo una cura minore rispetto alle sorelle (forse per il prezzo) ma devo dire che hanno fatto un ottimo lavoro... Poi ci sono salito e nonostante le mie dimensioni corporee mi ha stupito... Ci stavo proprio bene, anche a detta della moglie.....![]()
Renault Megane III stescion e Clio trefaseb dinamica entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contententi da 13 a 18 atomi di C
dal lato scarichi è strepitosa dal lato opposto colpisce di meno
non so voi ma io mi son seduto su quella rossa e non riuscivo a provare la cambiata, le marce a salire non sarei riuscito a metterle , avrei dovuto avere un angolo innaturale della caviglia
cmq sempre una bella moto
ma il motore è mv oppur euna derivazione di qualcosa [ es un thriump 675 del vecchio speed triple? ]
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