Praticamente rispolverano quello che faceva la FANTIC nei primi anni 80......
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Ah, quindi sarebbero un po' come le supermotard: un ibrido tra una moto con una vocazione fuoristradistica estrema ed una con una vocazione piu fruibile. Nel caso specifico le freeride sono un ibrido tra una moto da trial ed una da enduro, mentre le supermotard sono un ibrido tra una moto da cross ed una stradale.
Decisamente intelligente come concetto.
P.S. Andando leggermente OT mi spiegheresti cos'è una moto on-off?![]()
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.
Ringrazio della spiegazione e pongo fine alla divagazione con una domanda puramente retorica: ma chiamarle moto multiterreno pareva brutto?
«Credo che la morte sia il modo con il quale Dio ci dice di calmarci.» Lemmy Klimister
Più o meno sì.
A meno di avere un manico notevole, chiaramente.
Ma col manico notevole fai di tutto. Anche andare sulle mulattiere col motard.*
PS) Il mio é più vetusto assai.
*Incontri ravvicinati del terzo tipo in cima ad un monte chiantigiano, per arrivare dove io avevo sputato sangue con le gomme artigliate.
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
The world can now rest easy. Toyota has officially embraced "Prii" as the plural of Prius.
si, ma on-off è british quindi più appetibile.
Comunque rinnovo il mio concetto di moto per ghiaietto, in sostanza una beta alp in ghingheri (e molto più costosa)...
il motoalpinismo qui da me si fa così
L'unico modello interessante off road in questo salone è la ossa 280 2t ie con espansione sotto la sella (chi ha un 250-300 apprezzerà)
E tanto ti batto... R 80 G/S '87.
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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.
La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.
Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.
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