Audi acquista Ducati

[Dannatio]

ma quando la ducati era in mano americane perche non c'era tutta sta disperazione?

un conto è un fondo di investimento cosi come lo era Texas pacific prima e industrialetcetera oggi.......un altro un gruppo automotive, pesante, ingombrante e con la spocchia ( meritata persino) dei primi della classe!

mttiamola cosi, conoscendo mio malgrado i crucchi ed il loro modo di lavorare in questi frangenti, non sono zeppo di entusiasmo....ma transeat,...... aspettiamo e vedremo......

[effe77]

premesso che sapere la ducati in mani straniere mi fa venire l'orticaria, e mi era venuta anche immaginando la monster col serbatoio stelle e strisce, forse è meglio audi che altri

ok che una cordata italiana non sarebbe stata un'idea tanto pellegrina ma per lo meno audi è un marchio premium per di più con un appassionato di moto a capo del gruppo, ammesso che la passione valga più dei bilanci

riguardo all'assemblaggio in oriente nessuna novità, sono non so quanti anni, tanto per dire, che in giappone si vende la monster 400, moto che da noi non è neanche presente nel listino. questo perchè in jap prendere la patente per moto fino a 400 cc di cilindrata è abbastanza semplice, al di sopra di tale limite lo è molto meno e questo giustifica l'offerta di moto di piccola cilindrata
honda è diventata il maggior produttore mondiale invadendo la cina con cinquantini che da noi non vorremmo neanche in regalo. ora ducati potrebbe provare a crescere facendo numeri con mezzi meno ambiziosi anche perchè difficilmente se producessero il triplo delle moto di alta gamma le venderebbero tutte (stesso discorso per BMW, sia chiaro)

credo che restando in quel segmento di mercato ducati non abbia margini di crescita, diciamo che fa già il massimo. per allargarsi verso il basso ha bisogno di tanti soldi ed audi li può avere. credo che l'attuale proprietà stia vendendo perchè più di tanto non poteva fare, ora il testimone passa a chi può fare di più

[Wilhem275]

forse Audi vuole comprare Ducati per capire come si fanno le curve..

Più facile che le Ducati comincino ad andare dritte...


Mi dispiace che sia tramontata l'idea MB. Al di là della mia simpatia personale, penso che abbiano un modo radicalmente diverso da VAG di concepire il contenuto del prodotto come primato rispetto al marchio, checché se ne dica.

Ma poi non capisco questo fiorire di notizie: se c'è qualcuno che se la compra è VAG, mica il marchio Audi... mi sembra una spiacevole disinformazione. Capito il premiummmm, però...

[Matteo B.]

No....non sono d'accordo.....
Questo vorrebbe semplicemente dire che NON siamo in grado di fare nulla senza che qualcuno ci infili il bastone nel culo e ci diriga deove vuole Lui.....
Mi rifiuto di crederlo, e di pensarlo......

DUCATI è un'azienda sana e di successo che produce utili....che adesso Investindustrial voglia monetizzare un'investimento particolarmente fruttuoso ( guarda caso e sempre nella logica che da soli non possiamo fare un cazzo) triplicando l'investimento in 6 anni.... ci sta.....
Ma io sarà che ci lavoro da 23 anni con i tedeschi, non ho buone sensazioni...... il che non equivale a sostenere che le alternative Indocinesi sarebbero state preferibili, anzi......

Felicissimo di venir smentito anche in maniera epocale........

Ok, ma CHI se la può comprare....Bonomi giustamente vuol rientrare dell'investimento....il suo lavoro è quello , non fare moto per 3 generazioni....

In ITalia oggettivamente non c'è NESSUNO che è in grado di prendere e far funzionare adeguatamente Ducati.

Il prodotto cambierà/peggiorerà? amen....purtroppo qui si parla di miliardi di euro e non dello scooterone ducati o meno....

[33stradale]

un conto è un fondo di investimento cosi come lo era Texas pacific prima e industrialetcetera oggi.......un altro un gruppo automotive, pesante, ingombrante e con la spocchia ( meritata persino) dei primi della classe!

mttiamola cosi, conoscendo mio malgrado i crucchi ed il loro modo di lavorare in questi frangenti, non sono zeppo di entusiasmo....ma transeat,...... aspettiamo e vedremo......

parole sante..
chissà a quando l'audi aventador col V12 cruccoemiliano, come diranno sarà? ma vi ricordate l'audi 80 di 25 anni fa?
tempo un paio di decenni e non avremo industria meccanica..se non a rimorchio dei tedeschi come componentistica, fino a che non ci faranno fuori pure da quel settore..nel frattempo continuiamo pure a comprare tedesco che gli diamo una mano, specializzati come siamo nel suicidio di massa..vedi svendita della parmalat (risanata!!!) alla lactalis..se non altro le basi tecniche rimangono in italia e la materia prima pure (latte e produttori), quindi puoi sotto altro marchio e logistica nel tempo ricreare la filiera..cosa diffilicile con l'industria meccanica sempre in evoluzione..
capisco che fare sinergie colla ducati sia difficile, ma visto che ormai hanno messo in discussione pure il traliccio in tubi di acciaio (telaio monoscocca in alluminio sulla panigale) almeno provarci e sfruttare il marchio..vedi piaggio et similia..

p.s.
..e c'è ancora chi non vuole smantellare la pubblica amministrazione, potentati sanguisughe e parassiti (2,5 mln di pensioni solo in sicilia su 5 mln di abitanti) e fa le storie per un aggiornamento dell'articolo 18..

[Prof. Gimmo]

Ok, ma CHI se la può comprare....Bonomi giustamente vuol rientrare dell'investimento....il suo lavoro è quello , non fare moto per 3 generazioni....

In ITalia oggettivamente non c'è NESSUNO che è in grado di prendere e far funzionare adeguatamente Ducati.

Il prodotto cambierà/peggiorerà? amen....purtroppo qui si parla di miliardi di euro e non dello scooterone ducati o meno....

Sarebbe stata libidine assoluta se fosse finita in mano Ferrari

[Stefano73]

Più facile che le Ducati comincino ad andare dritte...


Mi dispiace che sia tramontata l'idea MB. Al di là della mia simpatia personale, penso che abbiano un modo radicalmente diverso da VAG di concepire il contenuto del prodotto come primato rispetto al marchio, checché se ne dica.

...

Certo la ultratecnologica nuova classe A ne è la dimostrazione lampante- ZERO novità tecniche e dire che come estetica a me piace e anche tanto ben più rispetto alle altre 2 premiumm di quella fascia.
Ovvio se ducati rimaneva italiana era meglio, ma ora il gruppo VW è il meglio che si possa immaginare....gli unici che hanno soldi e che credono nel PRODOTTO!!!
Ripeto spero però che non mettano prima o poi l'occhio anche sull'UNICA casa automotive italiana rimasta.....a Maranello.

[ilario]

... tempo un paio di decenni e non avremo industria meccanica..se non a rimorchio dei tedeschi come componentistica, fino a che non ci faranno fuori pure da quel settore ... specializzati come siamo nel suicidio di massa ... ricreare la filiera..cosa diffilicile con l'industria meccanica sempre in evoluzione ... almeno provarci e sfruttare il marchio..vedi piaggio et similia..
p.s. .. e c'è ancora chi non vuole smantellare la pubblica amministrazione, potentati sanguisughe e parassiti (2,5 mln di pensioni solo in sicilia su 5 mln di abitanti) e fa le storie per un aggiornamento dell'articolo 18..

I Bonomi fanno bene il loro lavoro. E ripensandoci, è davvero grave che non si tenti con una squadra italiana. Il marchio è fortissimo, la nicchia non è neanche piccola, la redditività alta. Soffrono meno di altri più grandi. L'altro giorno un supermanager Honda-moto si è detto molto preoccupato, in confronto alle conferme della produzione auto a Swindon, per il futuro del polo automotive abruzzese, anche perché non ci sono ancora decisioni da parte della proprietà giapponese. Figuriamoci le altre case già meno solide.

Smantellare la p.a. e questione art. 18. Che c'entra con l'operazione Ducati?

[Ario_]

Ok, ma CHI se la può comprare....Bonomi giustamente vuol rientrare dell'investimento....il suo lavoro è quello , non fare moto per 3 generazioni....

In ITalia oggettivamente non c'è NESSUNO che è in grado di prendere e far funzionare adeguatamente Ducati.

Il prodotto cambierà/peggiorerà? amen....purtroppo qui si parla di miliardi di euro e non dello scooterone ducati o meno....

Ma non sta neanche scritto da nessuna parte che se la debba comprare uno solo...


PS: che abbia 800milioni di debiti è un'abile mistificazione. Il TOTALE PASSIVO dello Stato Patrimoniale è di 798,200,000€ e dal momento che i conti quadrano anche il TOTALE ATTIVO del medesimo stato patrimoniale è di 798,200,000€. Alla fine dell'esercizio 2011 Ducati ha chiuso con un utile di 8,108,000€. Solo le immobilizzazioni materiali (stabilimenti, macchinari et cetera) valgono 75,278,000€. E' un'azienda che definirei sanissima.

[geo]

Beh, non è certo una notizia da poco, se confermata. Personalmente mi fa imbufalire. E non sono un ducatista sfegatato. Ma non si tratta di questo. 'Stavolta passa da un fondo a un gruppo industriale. Meglio, sicuramente. Ma perché cavolo straniero, e perché cavolo tedesco? Non mi cala. Negli ultimi anni troppi grandi marchi storici hanno perso tutto. Piaggio ha comprato, comprato bene, e sta lavorando. Non credo che in un momento così sia facile comprare e addossarsi grandi debiti. Specie nelle moto, che soffrono maggiormente il calo. Però speravo in una bella cordata italiana.

Premetto che, in generale, neanche a me piace l'idea delle varie industrie italiane nelle mani straniere. Ma se la maggior parte della classe industriale/imprenditoriale italiota non riesce a vedere/programmare oltre il giorno dopo che si deve fare?A chi dovrebbero affidare Ducati?Al gruppozzo?Per favore no,ti prego!!Non oso immaginare che fine farebbe!!

parole sante..
chissà a quando l'audi aventador col V12 cruccoemiliano, come diranno sarà? ma vi ricordate l'audi 80 di 25 anni fa?

Appunto...vedi cos'è Audi A4 oggi