Bicicletta da corsa...
Ebbene si, ho deciso di prendere una biciletta da corsa ma il problema e che non so quale.
Per 2000? cosa posso prendere(non mi va di spendere di più perchè non ho necessità particolari)? E i componenti di che marca devo essere( telaio, gruppo cambio)?
"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita"- Senna Ayrton
Ayrton, mi manchi
mio papà ne ha una buona ma non ricordo la marca sinceramente
con 2000 euro già ti prendi una bella bici,cambio consiglio Shimano perchè i campagnolo da gare son buoni solo sulle Bianchi da 4000 euro in su.
magari dia un'occhiata ai mozzi delle ruote guardando se sono in carbonio...ma non penso visto che il costo lieviterebbe
花は桜木人は武士
allora, come ciclista men che dilettante ma molto appassionato, ti dico che con quel budget hai una discreta scelta. Io ti consiglierei la mia, una Pinarello Galileo (in alluminio 7003) con gruppo Campagnolo: se trovi un venditore non esoso arrivi al Chorus,s e no va bene il Centaur (io ho il Daytona che non chiamano + così per problemi pare di nomen). Se poi vuoi l'acciaio hai anche lì un'ottima scelta; fatti un giro che di tempo da qui alla prossima primavera ne hai ed in inverno si compra meglio.
Re: Bicicletta da corsa...
Originariamente Scritto da Patriottico
Caro patriottico, allora da amatore di bici ti posso dire che ho una bianchi in alluminio con shimano ultegra e cerchi a banda alta rolf, ho speso qualcosina in + però l'ho comprata qui all'estero pertanto in Italia dovresti risparmiare, l'alluminio é + leggero dell'acciaio e + rigido, ma meno resistente nel tempo, vedi un pò tu, e buone pedalate.
PS. SENNA aveva una Bianchi bianca ed in + una Bianchi regalatagli da Bugno nel 92 ai box di Monza fu un dono tra 2 campioni del mondo
"Io non ho nemici, la vita é troppo breve per averne"
Ayrton Senna Da silva
Ma io nel 2001 mi sono preso la bici da corsa con solo 1.600.000 una wilier in alu e carbonio le forcelle...ha un campagnolo veloce (una delle serie più economiche) nonostante quello che ho letto sopra mia nessun problema...nonostante ho cambiato catena la prima volta a 8000-8500 km a inizio anno...non da più ripetere la cosa!!
Caspita
:
Io con una semplice citybike, in tre mesi ho fatto solo 100 km :cry:
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire
Ma sei matto....ne ho fatti in 3 anni 8-8500.....da inizio 2001 a inizio 2004....quando ho cambiato finalmente (i ciclisti veri la cambiano ogni 3-4 mila al massimo la catena)...da inizio anno ne ho fatti solo 1500-1600 non arriverò nemmeno a 2000 mi sa nel 2004.Caspita
Io con una semplice citybike, in tre mesi ho fatto solo 100 km :cry:
Quindi per i KM...e le medie basse di velocità che tengo..che faccio una corsa entry level come la mia va più che bene.
Beh, è sempre quattro volte tanto quello che faccio io
La mia media? Non ne parliamo, sarebbe ridicola... comunque tocco a volte i 30 orari
, su piano vado intorno ai 21 :cry:
Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire
Allora,
per 1600€ equipaggiamento compreso ho preso, da un amico ciclista adesso proprietario di un negozio a Sacile(PN) che non ricordavo più(pensa te che amico),:
-telaio in alluminio con forcelle in carbonio
-freni della PROMAX
-Cambio ant. Campagnolo Centaur e post. veloce 10s.
-ruote a profilo medio con raggi raccolti della gipiemme(mi pare)
-sella Selle Italia
-il resto non me lo ricordo
Che ve ne pare? Tenete conto che è la mia prima bicicletta da corsa, quindi ho scelto un prodotto per iniziare, poi si vedra.
P.S.= ma è vero che per i primi periodo devo sempre star li a tarare i freni perchè tendono a smollarsi?
"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita"- Senna Ayrton
Ayrton, mi manchi
Ottimo direi il prezzo....
Anch'io a maggio mi sono rifatto la bici.....
ho speso quasi 1450€ ma ecluso il telaio.
Sai i fremi averi messo su quelli della campagnolo ( di solito è compreso nel pacchetto del gruppo del cambio)
Che sterzo hai messo su?
Che manubrio?
Per le cerhi/razze avrei preso le "autobloccanti"(sono ruote normali ma irrigidite con una vite di spessore più grosso con raggi più lunghi per essere alloggiati dentro a queste viti)
E' vero comunque tieni presente che anche la catena e cambio si devono "abituare" poi dovrai registrarli se c'è nè bisogno.
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