Il piano industriale previsto per il gruppo Piaggio-Aprilia

[DESMO16]

Io non concordo, non dimenticare che è statto Minoli che é portato la Ducati fori dela crise! Oggi Ducati è presente in tutto il mondo, é molto conosciuta e va di moda nei USA. Organiza tutti anni uno raduno internacional cosa che( mi sembra) non lo fa nessuna altra marca in Europa. Il motore 1000DS cia 2 candele per cilindro è EURO 2, la 999 cia CAN electronic management (penso che à la prima volta in una moto) è impossibile non trovare una buon posto per guidare, perche poi regulare quasi tutto al tuo gusto etc etc, la multistrada è la moto del futuro ... la nuova Monster S2R è troppo bella !

..piccola precisazione, "diamo a Cesare ciò che é di Cesare", cioé vale a dire che se i Castiglioni non si impegnavano come hanno fatto, non saremmo qui a discutere della Ducati, in quanto sarebbe rimasta una delle tante aziende italiane ammazzate dalla statalizzazione...guardiamo indietro 15 anni fa, chi avrebbe scommesso una lira su di un motore simile?..chi avrebbe immaginato ed ipotizzato che una bicilindrica simile avrebbe prima sconfitto il più grande produttore del mondo di moto (Honda) e poi avrebbe ispirato tutte le moto a venire?..parlando del passato, vi ricordate le vittorie (alcune mancate siolo per sfortuna) della Cagiva alla Paris-Dakar fortemente voluta dai Castiglioni?
..il settore motocross é un'altro pianeta che non affronto per non andare OT, ma anche lì loro impegno é stato determinante....si Minoli ha permesso il salto definitivo della barricata, ma se non c'erano i Castiglioni questa sarebbe solo fantascienza, perché già alla fine degli anni '80 avevano investito parecchio (per passione) nella moto e che moto la 916!
..insomma Minoli in proporzione ha fatto molto di meno, non ultimo perché, a differenza dei Castiglioni, aveva maggiori disponibilità finanziarie, mentre in un periodo già di crisi hanno avuto il coraggio di investire nella MV F4, "sorella di sangue" della 916; poi purtroppo é arrivato la crisi, ma alla fine la loro buona volontà li ha ripagati perché in questo momento vendono di più che Ducati, ed ho sentito che stanno assumendo nuovi dipendenti!
..Minoli se vuole salvare la Ducati deve fare un passo indietro, spedire "l'amico" di Stefano 73 (cioé Terblanche), reinvestire in una nuova gamma di motori e modelli e non speculare più sulla pelle dei ducatisti.
Se non cambia direzione credo che Ducati avrà grossi problemi, perché tra gruppo MV da un lato e Aprilia dall'altro rischierà di rimanere schicciata.
Parola di ex-ducatista ancora legato a questo stupendo marchio.

[nunoHGT]

I Castiglioni sono la vechia scuola, molta passioni ma poco cervelo,13 anni nele 500cc con la Cagiva e hanno dovuto uscire del mondiale quando finalmente avevano una moto che poteva vincere, nel Paris Dakar non hanno mai avuto una moto veramente conpetitiva...La Huskvarna fa pena, la Cagiva quase non esiste,MVAgusta è stata venduta, e adesso vogliano entrare nele Superbike, per fare cosa? perche non entrano nel campionato di resistenza di moto dove non ce nessuna marca italiana!? e dove il 4 cil dela MV poteva fare qualcosa...
Loro hanno lasciato la Ducati andare in falimento, senza uscita sono statti obligati a vendere la Ducati e pejo ancora hanno perso il controllo dela Ducati per fortuna che la TPG a fatto arrivare Minolli.

[Autodelta85]

MV Arriva nella Superbike perchè le Ducati senza il regolamento para-culo prenderanno delle bastonate purtroppo.......