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| Nissan (Gruppo Renault-Nissan) |
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| | #31 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 05/03/03 Località: Insubria
Messaggi: 14.709
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
..interessa anche me, perché quest'anno dovrei cambiare auto e mi piace parecchio; condivido che le polemiche sulla mancanza di 4x4 sono inutili, principalmente perché : - il fatto di essere TI optional non é paragonabile alle versioni cross che vengono "suvvizzate" artificiosamente senza esserlo e mancando della prerogativa fondamentale, cioe la trazione integrale - nasce non come suv ma come crossover e quindi la 4x4 può essere benissimo un optional - la trazione 4WD essendo proposta a soli 2.000 € di differenza, difatto rappresenta un vantaggio economico abbastanza evidente, e poi mi piace il concetto di proporla come elemento aggiuntivo, quasi una personalizzazione che ha il valore di plusvalenza o in aggiunta a quello che già la vettura si merita al naturale. Per inciso l'acquisterei anche 2WD talmente mi piace, ma la esigua differenza dalla versione 4x4, se decidessi di acquistarla, mi invoglierebbe verso quest'ultima caratteristica. Auto inedita sotto vari aspetti, spero che ritorni ad essere affidabile come le Nissan pre Renault
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| | #32 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 07/03/03
Messaggi: 23.674
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Diciamo che non so se cambierò c3 a fine 2007 o fine 2008 ma quashqai penso sia la prima della lista a meno che non voglia risparmiare con una gbravo a kmo (best price) che cmq non mi soddisfa visto che non mi trovo più con auto di seduta sportiva o se rimando a fine 2008 mi innamori talmente di hpe..... Cmq se prenderò Qashqai l'unica cosa sicuro è l'allestimento Acenta, troppo povero il visia e caro come il fuoco il tekna, molto migliore la politica fiat di non fare molta differenza di prezzi fra allestimenti medi e top facendo poi alla fine preferire i top, tra l'altro ho notato che l'interessante pack confort di acenta per quello che offre a 1000 euro è carissimo....va bè. I motori sono da provare per "solo" 2000 euro in più del 1500 il 2000 ti da il fap e 150cv ma ho visto che ha consumi dichiarati alti....il 1500 bisogna vedere se è pessimo in salito come il 14hdi 16v della mia c3 e poi non c'è 4x4....cmq anche li chissà magari alla fine meglio spedere solo nelle termiche che 2000 euro nel 4x4 che cmq per funzionar bene necessiterebbe ugualmente delle termiche. Ultima modifica di Stefano73 : 26/02/07 alle ore 20.27. | |
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| | #33 (permalink) | |||
| HALL OF FAME Data registrazione: 05/03/03 Località: Insubria
Messaggi: 14.709
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Citazione:
Citazione:
..é un peccato che col 1600 non é possibile avere la TI, perché altrimenti poteva essere molto interessante per me, visto che sui benzina opterei per il gpl; in ogni caso per i diesel ci vuole il 2000, il 1500 mi pare appena sufficiente.
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| | #34 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
Messaggi: 11.647
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Il 1.5 dCi Renault e' un ottimo motore nella versione da 86 Cv su auto seg B. La versione 105 Cv e' troppo sportiva, con un andamento di coppia aguzzo, che gia' richiede una guida d'anticipo. In piu' su una carrozza pesante, come Megane o Quasquai puo' diventare fastidioso. Mi sento di consigliare il 2000... |
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| | #35 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 05/03/03 Località: Insubria
Messaggi: 14.709
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
..solo su auto di quel segm, sul Qashqai é penalizzante, per cui il 2000 é quasi obbligatorio ..mentre tra i benzina, a parere mio, il 1600 può essere più che sufficiente se non si hanno aspirazioni troppo sportive
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| | #36 (permalink) |
| HALL OF FAME Moderatore Data registrazione: 19/03/03 Località: genova
Messaggi: 11.647
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | ..ma personalmente anche nel caso dei benzina il 1600 rischia di essete un po' piccolo. Allora meglio un 2000 "gassificato" in cui ti tieni la coppia del 200o senza i consumi. Parliamo semre di un'auto pesante ed alta. |
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| | #37 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 07/03/03
Messaggi: 23.674
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | [quote=stev66] La versione 105 Cv e' troppo sportiva, con un andamento di coppia aguzzo, che gia' richiede una guida d'anticipo. QUOTE] Infatti fosse così sarebbe come la mia C3 pessimo (A volte addirittura imbarazzante) in salita, un mio amico ha una megane sw con quel motore e dice di trovarsi bene, sul nissan di sicuro meglio il 2 litri e ripeto 2000 euro in pù col fap non sono molti....ma semmai preoccupano i consumi dichiarati. Peccato non fanno il 1900 dc 130cv magari a un prezzo intermedio fra le 2 |
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| | #38 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 05/03/03 Località: Insubria
Messaggi: 14.709
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
il 2000 mi pareva avere consumi troppo elevati ad es. sull'X-Trail (giusto per avere un termine di paragone, anche se non esatto) paragonabili ad un 2400 della concorrenza, mentre credo che questo 1600 disponga di consumi accettabili, uniti al prezzo di acquisto favorevole.
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| | #39 (permalink) | |
| HALL OF FAME Data registrazione: 07/03/03
Messaggi: 23.674
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Giusto per farsi un idea | |
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