Nissan Pathfinder & Navara Facelift (Topic Ufficiale)

[Touareg 2.0]

Messaggio Aggiornato al 12/11/2011

autowereld via cochespias

carscoop

km77

Pathfinder

Diesel :

2.5 dCi (190Cv) :

XE : 38.000€
Sport : 41.200€
LE Aut. : 47.000€

3.0 V6 dCi (231Cv) :

LE Aut. : 51.000€

Navara

Diesel :

2.5 dCi (190Cv) :

XE King Cab : 28.250€
XE Double Cab : 29.850€
Sport King Cab : 29.550€
Sport Double Cab : 31.150€
LE Aut. King Cab : 31.950€
LE Aut. Double Cab : 33.550€

3.0 V6 dCi Aut. (231Cv) :

LE Double Cab : 42.350€

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Vecchio Thread : Nissan Pathfinder M.Y. 07 (Topic Ufficiale - 2007)

Vecchio Thread : Nissan Navara (Topic Ufficiale - 2005)

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Topic Spies : Nissan Pathfinder Facelift (Spy)

Acquistano un 3.0 V6 dCi da 238cv (Stesso di Infiniti penso) e il 2.5 dCi sale a 190cv..

Non male i ritocchi estetici.

[superkappa125]

Davvero un bel SUV. Rimane, imho, l'unica alternativa stilisticamente valida al Discovery, sebbene sia molto meno rifinito (ma anche più economico).

[Cosimo]

Davvero un bel SUV. Rimane, imho, l'unica alternativa stilisticamente valida al Discovery, sebbene sia molto meno rifinito (ma anche più economico).

occhio che costare costicchia, conosco uno che l'ha pagato più di 50 bomboni. Dentro non è assolutamente male, ma in alcuni particolari si nota troppo la derivazione commerciale.

Certo non è per niente brutto, anzi

[Touareg 2.0]

es.autoblog

Oltre ad un leggerissimo maquillage di frontale, posteriore e nuovi cerchi in lega, il marchio giapponese sui suoi 4x4 ha aggiornato l'abitacolo con nuovi materiali un po' più raffinati dei precedenti e il motore 2.5 dCi. L'unica motorizzazione attualmente disponibile in Italia sale nella potenza a 190 CV (171 in precedenza) e ancora di più nella nella coppia, che passa a 450 Nm (+47 Nm), mentre consumi ed emissioni di CO2 sono scesi a 8,4 l /100 km (-1,4 l) nel ciclo misto e 224 g/km (-40 g).

A questo propulsore si affianca il nuovo V6 3.0 litri da 238 CV e 550 Nm, ultima creazione dell'Alleanza Renault-Nissan che contemporaneamente andrà ad equipaggiare la gamma diesel Infiniti. Il lancio commerciale è infatti previsto subito dopo la presentazione al Salone di Ginevra (4-14 marzo 2010).

omniauto.it

[duetto80]

Da PIK-UPista devo ammettere che Navarra è il più bello (relativo ovvio) del gruppo.

Lo stesso L200 viene dopo, Toyota molto dopo ...e gli altri non pervenuti.

Il motore era il migliore e adesso sarà anche migliorato.

Quello dove pecca sono i posti posteriori.

Su L200 dietro ci stai bene tipo SUV, su questo dopo 100 km sei con la schiena dritta a pezzi.

Peccato perchè sarebbe perfetto.

[Touareg 2.0]

Io trovo l'Amarok più carino del Navara.

[sarge]

Scusate la domanda feticistica,ma quella targa di dove sarebbe?

[Touareg 2.0]

Francese.

[sarge]

Francese.

Grazie
Minchia Nico che connessione hai?Non avevo ancora finito di scrivere che già avevi risposto
Cit."Eh vorrei essere anche io Touà per un giorno della mia vita"

[duetto80]

Io trovo l'Amarok più carino del Navara.

Non l'avevo considerato perchè non ancora a listino.

Ha il muso troppo borghese troppo VW (golf) per il resto è ok compresi i posto posteriori che sembrano a livello L200.

....però non ha le ridotte (assenti in casa VAG) ...........che comunque a me capita, non dico spesso, ma capita di usarle.