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Off Topics Ex forum Di Tutto e di più. Perchè una famiglia come la nostra possa anche conoscersi altrimenti, parlando di musica, turismo... insomma tutto ciò che non concerne l'auto.

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Vecchio 21/11/04, 10.30   #11 (permalink)
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non vorrei mandare in vacca il topic, ma.... se la fiat costruisse auto con gnocca di serie sul sedile passeggero ne venderebbe una quantità impressionante.
Beh se fossimo in un mondo di soli uomini etero e donne lesbiche si!
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Vecchio 21/11/04, 10.52   #12 (permalink)
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beh, basta fare un'altra versione con me sul sedile passeggero, esclusivamente per donne...
vabbè, poi magari me becco la vecchia...

facciamo così, tagliamo la testa al toro, così si diversifica pure... versione gnoccamunita per uomini etero e donne lesbiche, versione alfaomega munita per donne etero e gnocche, versione bethamunita per tutti gli altri
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Vecchio 21/11/04, 10.58   #13 (permalink)
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Scritto da alfaomega
non vorrei mandare in vacca il topic, ma.... se la fiat costruisse auto con gnocca di serie sul sedile passeggero ne venderebbe una quantità impressionante.

..praticamente esiste da tempo, Valerio ma non come marchio Fiat...prova a presentarti con una 550/Enzo o giù di lì e vedrai che ci saranno sgomitate per salire a bordo..come diceva quel cantante fiorentino in una nota canzone..
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Vecchio 21/11/04, 11.17   #14 (permalink)
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ho capito fabrizio, ma qua si discute del rilancio di fiat, la ferrari mi sembra che navighi in acque abbastanza floride...
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Vecchio 21/11/04, 11.33   #15 (permalink)
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Scritto da alfaomega
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E te pareva....... sempre fortunato io!
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Vecchio 21/11/04, 11.37   #16 (permalink)
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eggià, gira gira, il cetriolo finisce sempre....
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Vecchio 21/11/04, 12.07   #17 (permalink)
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Scritto da alfaomega
eggià, gira gira, il cetriolo finisce sempre....
Speriamo non sia transgenico!
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Vecchio 21/11/04, 12.27   #18 (permalink)
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Ve lo dico io cos'è il marketing: far conoscere ed offrire i prodotti che la gente vuole ad un prezzo inferiore ai prodotti analoghi offerti dalla concorrenza.
E' tutto. IMHO.
Un'azienda che non ha i quattrini per metter su una rete commerciale ed un marketing funzionante fa meglio a cambiare mestiere invece di continuare a perdere migliaia di miliardi di lire e spostare nel futuro l'anno in cui raggiungerà il punto di pareggio e poi l'utile invece di continuare a prendere per il kulo se stessa prima ancora di prendere per il kulo i creditori.
Faccio presente che l'ultimo utile netto di Fiat Auto, 384 milioni, è stato nel lontano 1997. Negli ultimi 5 anni Fiat Auto ha perso la bellezza di quasi 8 miliardi di euro (quasi 16.000 miliardi di vecchie lire). Il ritorno all'utile netto doveva verificarsi nel 2005 secondo il piano Boschetti, nel 2006 secondo il piano Morchio e nel 2007 secondo il piano Demel.
Questo significa che fino al 2007 Fiat Auto continuerà a perdere miliardi. Ammesso e non concesso che Fiat ce la farà a cominciare a fare utili nel 2007 vuol dire che dovrà lavorare almeno una decina d'anni solo per affrancarsi dai debiti accumulati. Al primo vento di crisi tutto il castello diventerà ancora più instabile. Ma dormono sonni tranquilli pianificando di far uscire la 3+1 verso il 2007 per non rompere i koglioni a Panda. Seghe mentali.
Possono dei morti di sonno salvare un'azienda aggredita su tutti i fronti da competitori feroci e famelici? La risposta è un no secco.
A mio avviso potranno salvarsi solo se faranno le seguenti due cose:

1) svegliarsi
2) vendere ancora qualche altro asset per abbattere i debiti e trovare i soldi per costruire una rete commerciale decente almeno a livello europeo.

Alternativamente è meglio che vendano Fiat Auto al miglior offerente fintanto Fiat Auto vale ancora qualcosa.
Di fronte ad un'industria dell'auto nazionale che chiude battenti preferisco un'ndustria estera che produce in Italia contribuendo positivamente all'economia del paese.
copco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21/11/04, 14.58   #19 (permalink)
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Scritto da Betha23
Se vogliamo parlare di com'è il Marketing Fiat, possiamo dire che sta migliorando, ma fa ancora acqua da molte parti..... alcune cose infatti anche se accessorie contribuiscono a dare immagine al prodotto, non si capisce infatti perchè abbiano lanciato la nuova 147 col vecchio navigatore, ok se lo compreranno in 5, ma da molte parti ho sentito dire che l'alfa è peggio della serie 1 perchè non ha nemmeno in navigatore Wide!!
tu lo sai che mia serie 3....323 BMW della madonna non ha il dual-zone
non ha bocchette per i posti posterirori non ha i comandi illuminati
ora mi chiedo cosa mai avrà spinto i tecnici dela BMW a fregarsene di questa cosa.

Molto semplice .....queste cose non interessano a nessuno ..o a un numero limitato di persone.


Quante persone hanno detto che la nuova ALFA 147 è peggio della prima...
I soliti qua dentro che devono rompere i Koglioni ......
Nella pratica lo compreranno in 5 , e perciò sarebbe stato un costo inutile
modificare la plancia per 5 clienti.


Il fattore tecnologico ..non è un fattore decisivo all'acquisto di un'auto.
sono certo che in una scala di valori tale fattore è fra gli ultimi.


Ritornando perciò al discorso iniziale ...i marketing ..non è un sistema
attraverso il quale con tante parole si vendono i prodotti.
IL MARKETING è un sistema di ricerca del profitto servendo il cliente

Il CLiente ALFA sarà servito ...a bordo di un'alfa migliorerà la prorpia immagine
del navigatore non glie ne fregherà nulla.
Guglielmo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21/11/04, 14.59   #20 (permalink)
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Scritto da copco
Ve lo dico io cos'è il marketing: far conoscere ed offrire i prodotti che la gente vuole ad un prezzo inferiore ai prodotti analoghi offerti dalla concorrenza.
E' tutto. IMHO.
.
non male ...se lo sapevo lo chiedevo a te ,invece di tirarmi i KULO per 5 anni.
Guglielmo non è collegato   Rispondi citando
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