Ciao a tutti! :D

[alfaomega]

Ogni tanto ripasso da questi lidi... e visto che ora è già periodo di vacanze, buone vacanze a tutti!
la passione della moto e lo studio mi hanno un pò portato via....

ecco quello che combinavo un paio di weekend fa

Ecco qualche foto scattatami a Misano durante lo YamahaFest...
Come alcuni di voi sapranno, ho iniziato ad andare in moto 2 anni fa, la mia fazerina "ibridata R6" è la prima moto... con la quale ho fatto e faccio di tutto, dall'uso quotidiano alle smanettate, ai viaggi e anche un pò di pista: un kartodromo "allungato", di circa 1600mt vicino Latina dove corrono anche il mondiale SM e un paio di puntatine all'ISAM di Anagni. Nessuna pista veloce, almeno fino a quest'anno... l'idea era di iniziare proprio nel 2007 a girare su circuiti più veloci, andando per gradi, prima Magione e poi Vallelunga e/o Mugello.
Se non che, a metà giugno mi capita l'occasione di fare un turno gratis al Mugello per il demo-ride della Triumph Daytona 675: e chi se lo fa scappare!!!
Mai portata una moto a semimanubri, mai guidato su una pista veloce però la voglia è tanta... vado, e grazie ai bravi apripista di TopRide mi diverto molto, e sento subito il feeling giusto... saponetta giù [non potevo mica uscire dal "Tempio" senza avercele messe a terra! Tanto più che tra un pò mi fanno cittadino onorario della zona per le tante volte che sono venuto a metter giù il ginocchio sui favolosi passi del circondario... ], e non mi trovo male con i mezzi manubri, anzi... e allora dentro di me penso... "ah, sarebbe bello avere una seconda moto solo da pista.... chissà quando me la potrò fare...".

Di lì a 10gg il sogno si realizza... un mio amico si vende la sua R6 solopista kittata(*) a un prezzo ragionevole, vado a vederla senza poterla guidare perché non ci si può girare in strada e allora per sancire il passaggio di consegne ci facciamo un pomeriggio in società a Magione il 25giugno... io arrivo lì direttamente con la fazerina da Roma, ovviamente non rinuncio in mattinata a farmi A/R la famosa SS79bis "millecurve" nonchè la SS71 a salire [e per tornare, non sazio, anche il monte Peglia... ]...
complice il caldo torrido [fanno più di 35° all'ombra ] non riusciamo a farci più di un turno e mezzo - due scarsi a testa... ed è la prima volta che metto le mie mani sulla mia "nuova" R6 e le ruote su una pista vera, senza specchi [facile andare anche al Muggio, quando davanti hai il tester che pennella le traiettorie e tu hai gli specchi per vedere i razzi che ti arrivano alle spalle.....] e in pratica dentro sento un bel panicozzo, sudo a bestia, salivazione azzerata, lingua felpata, un vero fermone DOC impacciatissimo.... non è che ci capisco molto, però capisco che un amore sta nascendo, è un pò come il primo appuntamento con una ragazza che ti piace tanto... sei lì che ti senti un idiota, lei bellissima e affascinante e tu che ti chiedi "ma chissà se le piacerò....", "chissà se sarò un pilota alla sua altezza..." e quindi decido che sì, è il momento di diventare bigamo almeno come motociclista.... il mio primo amore continuerà a regalarmi km e km di sogni per strada, e una nuova fiamma me li regalerà in pista....

Dal 25 giugno al 6-7-8 luglio dello YF il passo è breve, in mezzo devo anche studiare per un esame e quindi è con questo spirito che mi presento a Misano....
wow, circuito veloce e tecnico, bel cavolo di esordio che mi son scelto, e una moto di fatto mai portata se non a velocità da "attenti c'è un paracarro mobile in pista, signori...." ma che dico... praticamente mi mancano proprio i riferimenti con questa intera categoria di moto... abituato al manubrio largo e rialzato, devo resettare tutti i miei precedenti riferimenti. Però quando mi ricapita un'occasione di girare 3gg gratis a Misano? Quale migliore occasione per prendere confidenza con la nuova moto e con ciò che veramente significa andare in pista senza una "chioccia" davanti a tirare?

E così inizio a fare la sua conoscenza, ci si dà del lei, al venerdì mattina ovviamente mi infilano anche i TMax e persino i ragazzini con le minimoto mi passano facendomi il segno con il piede fuori "ah fermone!!!".... ma io me ne sto bello tranquillo, faccio le mie traiettorie belle pulite senza zigzagare e lascio a tutti il modo di passarmi senza problemi.... una mia amica poi mi prenderà in giro [e fa bene ] perchè in rettilineo invece di mettermi in carena rallenticchiavo per girarmi e vedere se arrivava qualcuno e agevolare il sorpasso [e soprattutto non mettermi di mezzo alla staccata in fondo....] ma la mia priorità non era il tempo... era fare conoscenza, macinare esperienza e giri per "sentire" sempre più la moto, per diventarle amico e confidente, per imparare a "percepire" che dietro sta arrivando qualcuno.... studiare come reagiscono queste gomme e queste pasticche che mi sono ritrovato sulla moto all'acquisto e che non ho potuto scegliere io.... signori, io sono qui per imparare, prima volta sui semimanubri e prima volta in pista, quella vera, e lo sto facendo da solo, e la cosa mi piace... sento crescere dentro di me la vicinanza e la simbiosi con il mio destriero di metallo e con quel nastro d'asfalto che scorre sotto di noi, sempre più veloce, con un misto di gioia, stupore, paura e passione... e ogni giro questa sensazione aumenta, più fiducia... e così questo nuovo amore inizia a sbocciare davvero, sento come una moto SS - la MIA moto SS - reagisce ai movimenti del mio corpo, ho imparato una nuova lingua per la mia nuova amante... essere bigami, nel mio caso, richiede anche di essere poliglotti...

e tutto un crescendo, ben conscio che il cammino è lungo e che questo è solo un inizio... però quando dal sabato pomeriggio ho iniziato a fare i miei primi sorpassi in pista e a infilare anche qualche 1000 oltre ai 600, beh, la contentezza e questo amore crescevano sempre più... ovviamente io ero e resto un paracarro immane, ed evidentemente quelli che superavo erano assai peggio di me, però anche aver sviluppato la "tranquillità" di gestire un sorpasso è una cosa che mi rende fiero.

La strada è ancora lunga, e queste foto mostrano che però è una strada che promette tanto divertimento e tanti giri felici in pista. Purtroppo le ho potute vedere solo alla fine dello YF, io ero convinto di piegare chissà quanto e soprattutto di uscire dalla moto molto di più, ma è sempre il discorso di prima... spostare in avanti i propri riferimenti....


(*): ecco il corredo con cui si è presentata la nuova sposina... forcella con molle e pompanti WP, mono WP 4618 race a doppia regolazione sulla compressione, ammo di sterzo Matris, pedane Valtermoto tipo1, filtro BMC, kit getti DynoJet, scarico completo in titanio Leovince, gas rapido, contamarce e qualche altro bijoux che sicuramente dimentico.... una splendida fanciulla del 2000 ancora bella e potente [lo dice il banco prova che era gratis allo YF... ]

[Matteo B.]

Ciao Alfaomega...!!!!

pensavo"ma dove cazzo è finito quel coatto.....starà intrippato con qualche fighetta"....

invece vedo che il "tamarro inside" che ti porti addietro si conclama.....

[SaiKiSono]

e rieccolo qua!!!!bentornato!!!

[pablo]

Ciao! Me sa che non te recuperiamo più
alla causa delle 4ruote.........

[Prestige]

ti invidio assai
comunque complimenti ...

[Wilhem275]

Allora mi raccomando, anche la prossima volta che scendo a Roma voglio vedere Betha col Cinquino e te con questo oggetto assurdo davanti al Teatro Argentina...

Tanto i vigili manco te se filano, che vuoi che faccia una targa in più o in meno

[Alfred]

[Mode Guido Meda ON]

AlfaOmega ccc'èèè!

[Mode Guido Meda OFF]

[alfaomega]

ragazzi, mercoledì sono andato a farmi una lunga camminata, ma giovedì me sò sparato na combo che manco a TekkenII o a GT3, quando sono tornato alla base di partenza la fazerina m'ha tirato fuori il livello segreto per abilitarla a diventare come una M1...

Partenza da Sesto [Alta pusteria] quindi Passo Montecroce di Comelico A/R tanto per scaldare le gomme poi val pusteria fino a Valdaora, quindi Passo Furcia, Val Badia, Passo delle Erbe A/R quindi di nuovo Val Badia, Corvara, Passo Gardena, Passo Sella, Passo Pordoi, Passo Campolongo [il "SellaRonda" per intenderci], quindi dietro front e di nuovo Passo Campolongo per Arabba, poi verso Livinallongo, Passo Falzarego, arrivato in cima ho fatto dietrofront e ho rifatto in giù il Falzarego perchè così sono sceso fino a Caprile, quindi Selva di Cadore, per potermi fare anche Passo Giau, poi Cortina, Passo Tre Croci, Misurina, Auronzo, Passo S.Antonio [o Passo del Zovo che dir si voglia], Padola, di nuovo Passo Montecroce e quindi arrivo a Sesto... anzi no, perchè "non mi abbastava" e quindi ho preso una stradina forestale poco prima di Passo montecroce per arrivare a una malga a 2000mt [con annessi ampi tratti sterrati.... tanto la fazer è una moto a 360° no? ] per Radler d'ordinanza con panorama sulle Dolomiti di Sesto e comprare i formaggi per i miei genitori.... sapete com'è il giorno prima c'ero arrivato a piedi da un altro rifugio, e avevo dimenticato di comprarli...
peccato che martedì c'ero arrivato in calzoncini e maglietta e ieri ero intutato come ero a Misano [sia mai che vado in Dolomiti senza poter mettere il ginocchio giù, piuttosto vado senza moto ]

http://www.enrosadira.it/rifugi/rinfreddo.htm

beh, insomma, arrivato di nuovo a sesto.... la motina chiedeva.... "ANCORAAAAAAAAA!" e io con lei.... peccato che oggi piovesse...

e venerdì me ne sono andato ad arrampicare.......


I LOVE THIS PLACE!!!!!!!

[alfaomega]

purtroppo del giro di cui parlavo non ho foto, perchè l'ho
fatto da solo e intutato, quindi il più leggero possibile... e foto
"statiche" ne ho già fatte due anni fa...
perciò beccatevi la mappa di AutoRoute e sappiate che la scala ridotta fa
ovviamente sì che non si capisca quanto sono tortuose e divertenti quelle
strade...

La base di partenza è il CaravanParkSexten cioè il campeggio in Alta Pusteria
dove sono in vacanza...

http://www.caravanparksexten.it per chi volesse venire a farmi compagnia.






Questa qui sotto è una foto esplicativa del mio dilemma quotidiano, meteo
permettendo... "chi devo tradire oggi, la moto o lo zaino e le scarpette da
arrampicata?"





Invece, un bel report corredato di foto lo posso fare per il giro che ho
fatto ieri... circa 350km, in giro per l'Austria, facendo la GrossGlokner
HochAlpenStrasse, cioè la "Strada Alpina del GrossGlockner", una strada
a pagamento che arriva sotto le pendici della montagna più alta dell'Austria;
è alta 3978mt, ma la strada arriva, nei suoi punti più alti, a poco più di
2500mt.
La strada è molto bella, anche tortuosa il giusto, e costa 18€ per le moto,
in più si possono fare vari biglietti cumulativi con altre strade a pagamento
che ci sono nei dintorni... io ho fatto il biglietto per il FelberTauern
Tunnel poichè ci dovevo passare... credo di non essermi capito bene con la
bigliettaia perchè io volevo anche il biglietto per la
Kalser-GlocknerStrasse che permette di vedere la montagna anche dal lato
sud e mi sono reso conto solo dopo che non me lo aveva dato... poco male,
quando sono arrivato lì sono entrato gratis perchè il casellante stava
chiudendo e ci ha fatto passare gratis. In ogni caso sarebbero stati 3€
quindi una spesa contenuta.
Il giro era stato programmato per il 12 agosto ma
l'altroieri con mio papà abbiamo fatto una trekking molto faticoso e
impegnativo.. ieri era bel tempo, sarebbe dovuto essere un giorno di
defaticamento e quando mi ha proposto di fare da zavorrino ho colto
l'occasione... Montato al volo il baulone, riposta nella borsa la tuta
da pistaiolo abbiamo preso le giacche e da bravi mototuristi ci siamo fatti
una bella gita assieme
Eppoi così ho avuto un fotoreporter con me

Trovate informazioni in italiano presso questo sito
http://it.grossglockner.at

Il giro che ho fatto io corrisponde grosso modo al "TOUR-1", questa la mappa:
il punto 2 corrisponde alla deviazione per il Kaiser-Franz-Josef-Hohe,
il 3 per la Edelweiss-Spitze e il 6 per la Kalser-GlocknerStrasse.
Per pagare il pedaggio si trova un casello d'entrata poco dopo Heiligenblut.




La zona è piena di cascate. questa è poco prima di Heilingenblut.




ECCO IL GROSSGLOCKNER DAVANTI A NOI!
LUNGO LA DEVIAZIONE PER IL KAISER-FRANZ-JOSEFS-HOHE [2369MT]




"TRA MOTOCICLISTI, SALUTARSI.... E' SALUTARE!"




CASCATE DOVUTE ALLO SCIOGLIMENTO DEI GHIACCIAI




ALFAOMEGA'S FATHER...






SI VEDE IL PASTERZENGLETSCHER [GHIACCIAIO DEL PASTERZE]




LA CIMA DEL GROSSGLOCKNER 3978m E IL PASTERZENGLETSCHER




JOHANNISBERG 3469m E ANCORA IL PASTERZENGLETSCHER




GRACCHI CHE VOLTEGGIANO...












MARMOTTE E GRACCHI CHE SI LITIGANO IL PANE LANCIATO DAI TURISTI




KE BRAFO MOTOTURISTEN... PRESSO IL KAISER-FRANZ-ETC... :P E ALLE SPALLE
IL GROSSGLOCKNER.




IO E MIO PAPA'






SI INCONTRANO TANTI ALTRI MOTOCICLISTI...






ZAVORRINO'S VIEW






SI TROVANO STRANI CARTELLI....




KEHRE VUOL DIRE TORNANTE... E AD OGNUNO HANNO DATO UN NOME [E SEGNATO
LA QUOTA ALTIMETRICA]. E SU STA STRADA CE NE SONO TAAAAAANTI




ANCHE SE ALCUNI HANNO UN FONDO... COME DIRE... TRASTEVERINO




IL PUNTO PIU' ALTO DELLA STRADA, A PARTE LE DEVIAZIONI. HOCHTOR, 2504m.
DA QUI SI LASCIA LA CARINZIA E SI ENTRA NEL SALISBURGHESE.




ALTRI STRANI CARTELLI....




LUNGO LA BREVE DEVIAZIONE PER L'EDELWEISS-SPITZE... IN QUESTO MOMENTO HO
RIMPIANTO DI NON ESSERE STATO LI' DA SOLO, CON LA TUTA... FONDO PERFETTO,
GRANDI VIE DI FUGA, OTTIMO PER METTERE IL GINOCCHIO A TERRA...
[GUARD-RAIL MODELLO "MIRACLE BLADE" ORIGINALE 1933 SEMIDIVELTO, CON VISTA
SULLO STRAPIOMBO, E FONDO STRADALE MISTO ASFALTO-SAMPIETRINO...]




LA GROSSGLOCKNERSTRASSE VISTA DALL'EDELWEISS-SPITZE [2571m]






LA STRADA CHE SALE ALL'EDELWEISS-SPITZE, TUTTA IN SAMPIETRINO...
COME POTETE VEDERE, E' COSI' RIPIDA CHE SI VEDONO 4 [QUATTRO!] LIVELLI
STRADALI...




L'INGRESSO NORD DEL FELBERTAUERNTUNNEL




PRESSO IL LOCKNERHAUS, IN FONDO ALLA KALSERTAL.
IL GROSSGLOCKNER VISTO DAL VERSANTE OPPOSTO [SUD] RISPETTO ALLA MATTINA.
IN FONDO ALLA KALSER-GLOCKNERSTRASSE, PUNTO 6 SULLA MAPPA.
SEMBRA IL CLASSICO PAESAGGIO DA CARTA DELLA CIOCCOLATA... LA MONTAGNA
APPUNTITA, CON LA NEVE, I PRATI VERDI E IL RUSCELLO CHE SCENDE...






LUNGO QUESTI GIRI SI INCONTRANO MOTOCICLISTI DI TUTTI I TIPI...
QUESTO AVEVA L'ETA' DI MIO PAPA' E SE NE ANDAVA TUTTO BEATO CON LA SUA
CUSTOM...




ALTRE CASCATE, SCENDENDO LUNGO LA KALSERTAL...
MIO PAPA' SEMBRA USCITO DA QUEL PROGRAMMA DI MOTOTURISMO CHE FANNO
SU RAIUNO

[Prestige]

gran bei posti....l'austria è molto bella....alcune di quelle strade le avevo fatte anch'io ma col camper e non è decisamente la stessa cosa
complimenti a te e al babbo