yuppiiii!!!! benzina sopra 1,50€

[Dodicicilindri]

Scritto da jeby

dipende dal tipo di ibrido. Se prendi il prototipo di caghenn ibrido ha più pezzi di una vettura tradizionale, avendo di fatto un'architettura tradizionale + un modulo elettrico nel cambio + le batterie + la logica di controllo.
Questo è come verrà, secondo me, realizzato l'ibrido su un certo tipo di vetture di produzione europea.
Però, diciamocelo, per una berlina tipo serie 3, audi a4, alfa 159, mazda 6... l'ibrido ha senso? Secondo me no, sono auto più usate in autostrada che altrove. Ha più senso un approccio tipo Deficient Dynamic di BMW, con servizi disinseribili, start&stop (ma andrebbe evoluto) e recupero di energia in frenata (che si può fare anche senza avere l'ibrido).

Quoto e ribadisco: ma queste benedette medie fatele 150 kg più leggere e con motori meno spinti e di minor cilindrata. Allora sì che si risparmia.

[jeby]

Scritto da Dodicicilindri

Speriamo che con queste batterie al litio non ci siano delle belle grigliate

ioni di litio sono soggette ad incendi ed esplosioni, polimeri di litio no.

[Matteo B.]

Scritto da Net Flier

oggi siamo con il motore diesel al suo massimo sviluppo..è dall'introduzione del cr che veniva continuamente migliorato, mentre il benzina era seduto..

è una sinusoide, c'è chi sale e chi pepe (minchia pessima..peggio di quella di ieri a tavola di cui neanche mi ricordo!!!!!)

net, i motori termici DA SOLI han finito.....una bravo a benza o nafta da 25/30 di media NON LA FAI.....a costi competititivi

se poi si arriva a sistemi a basso costo per l'idrogeno è un'altra storia...ma per 20 anni andremo ancora a benza o nafta e dal benzinaro ci si andrà al massimo una volta al mese.....

[Dodicicilindri]

Scritto da jeby

ioni di litio sono soggette ad incendi ed esplosioni, polimeri di litio no.

Perchè, passeranno direttamente ai polimeri di litio? Non lo sapevo, ma quando è così ritiro.

[Matteo B.]

Scritto da Dodicicilindri

Perchè, passeranno direttamente ai polimeri di litio? Non lo sapevo, ma quando è così ritiro.

dopo il 2010 pare siano disponibili..
però costi alti....per auto costose.....

[Dodicicilindri]

Scritto da Matteo B.

dopo il 2010 pare siano disponibili..
però costi alti....per auto costose.....

Grazie per la precisazione. In effetti mi sembrava strano.
Con le tradizionali batterie a ioni di litio la Tesla sembra che abbia avuto e stia avendo un sacco di rogne, anche se le loro forse non sono ancora abbastanza evolute.

[Matteo B.]

Scritto da Dodicicilindri

Grazie per la precisazione. In effetti mi sembrava strano.
Con le tradizionali batterie a ioni di litio la Tesla sembra che abbia avuto e stia avendo un sacco di rogne, anche se le loro forse non sono ancora abbastanza evolute.

vero.
tieni:

SK Develops Li-Polymer Batteries for Hybrid Cars -- Nikkei Electronics Asia -- July 2007 - Tech-On!

già le testano sulle prius (che hanno le NiMH)....è evidente dove vuole andare a parare questa azienda..

[jeby]

sì sì, parlavo del futuro, comunque prossimo. Nissan mi sembra abbia in ballo qualcosa con un grosso produttore di batterie ai polimeri di litio in ambito elettronico, dove i volumi sono maggiori... vedremo, se il petrolio continua così la tecnologia dei polimeri di litio potrebbe diventare sempre più conveniente.

[Dodicicilindri]

Scritto da Matteo B.

vero.
tieni:

SK Develops Li-Polymer Batteries for Hybrid Cars -- Nikkei Electronics Asia -- July 2007 - Tech-On!

già le testano sulle prius (che hanno le NiMH)....è evidente dove vuole andare a parare questa azienda..

Interessante il link. Ovvio che la Toyota, dopo tanti investimenti, stia cercando di fare il massimo per rendere concorrenziale l'ibrido e diffonderlo massivamente.

[Matteo B.]

Scritto da jeby

sì sì, parlavo del futuro, comunque prossimo. Nissan mi sembra abbia in ballo qualcosa con un grosso produttore di batterie ai polimeri di litio in ambito elettronico, dove i volumi sono maggiori... vedremo, se il petrolio continua così la tecnologia dei polimeri di litio potrebbe diventare sempre più conveniente.

mi pare NEC...ma mi sbaglio forse...sono certo della collaborazione di Toyota con Panasonic (perchè l'associo alla vettura di f1)