Riviste specializzate: 4R, Auto e tutto il resto

[GTI 150 97]

Per non parlare del fine prova dei 100k km che, a doppia pagina, proponevano l'auto smontata con tutti i pezzi in bella vista, uno spettacolo"!!!!

[kukro]

Per non parlare del fine prova dei 100k km che, a doppia pagina, proponevano l'auto smontata con tutti i pezzi in bella vista, uno spettacolo"!!!!

quasto lo faceva cambio...

[GTI 150 97]

No no 4R anni settanta, mi ricordo la Fiat 127, in quegli anni cambio non esisteva neanche!!

[emmeti76]

No no 4R anni settanta, mi ricordo la Fiat 127, in quegli anni cambio non esisteva neanche!!

Ma anche per tutti gli anni '80, ricordo perfettamente (strano eh? ) la Tipo 1.1 sezionata dopo i 100k, nell'89 mi pare

[kukro]

ho alcuni cambio del 2004 e 2005...anche loro hanno fatto questo tipo di prove con l'auto smontata a pezzi dopo i 100k

[Regazzoni]

ho alcuni cambio del 2004 e 2005...anche loro hanno fatto questo tipo di prove con l'auto smontata a pezzi dopo i 100k

Di certo non l'hanno fatto quelli di cambio. .D
Raramente fanno delle vere prove su strada quando esce un nuovo modello. Figuriamoci se spendono i soldi per una prova di durata o per uno smantellamento scenografico.

Gli articoli di Cambio (e di varie altre testate del genere) rientrano in due tipologie:
- quelli fatti montando assieme fotografie e testo delle cartelle stampa, magari senza nemmeno vedere l'auto vera
- quelli comprati di seconda mano da altre riviste, tradotti, ritagliati e serviti.

Il caso delle prove da 100k km e degli smontaggi rientra in questa seconda casistica. 8)

[PaoloGTC]

Cosa che facevano anche a Quattroruote ed Auto Oggi.
Per Auto Oggi vale il discorso dei suoi "fratelli" europei (Auto Bild in primis, ma anche Auto Plus, Auto Express e via dicendo) che, Bild in primis, davano l'impressione di essere economicamente ben più potenti del settimanale italiano della Mondadori.
Le prove dei 100 mila km, infatti, spesso e volentieri venivano dal "fratello" Bild, e le targhe tedesche venivano cancellate con la scarsa grafica dell'epoca, inserendo le tipiche targhe Auto Oggi che la rivista poneva su ogni auto in prova ai tempi.
Di certo il settimanale italiano era un altro di quelli che non potevano permettersi economicamente certe cose.

Per Quattroruote, altro discorso; vi fu sempre una certa collaborazione con riviste straniere, e capitò che le auto in prova 100 mila km fossero appunto targate tedesche in quando le prove erano state realizzate da Auto Motor und Sport, e comprate dalla Domus. (ricordo le Opel Omega "prova tedesca", di solito però AMS faceva prove di 60 mila km ai tempi, e anche la Golf GTI; poi ci fu la Renault 21 provata in Francia, credo fosse L'Auto Journal).
Non ho mai avuto occasione di verificare, ma credo che la cosa fosse reciproca, e che le riviste straniere "passassero" sulle loro pagine i test di durata che faceva 4R.

Si notava molto per il fatto che lo studio dove l'auto veniva smantellata era completamente diverso.

Ricordo che Auto Oggi pubblicò un 100 mila km della Tipo Tds (notoriamente Digit) che appariva come Digit nell'immagine dell'auto smantellata, mentre le foto di corredo del servizio furono realizzate altrove (per confondere le idee) utilizzando una Tipo sempre stesso colore (rossa) ma in allestimento base... era impossibile non notare che qualcosa non quadrava

[owluca]

.. era impossibile non notare che qualcosa non quadrava

magari avere questi problemi oggi

[LucioFire]

Per non parlare del fine prova dei 100k km che, a doppia pagina, proponevano l'auto smontata con tutti i pezzi in bella vista, uno spettacolo"!!!!

quasto lo faceva cambio...

No no 4R anni settanta, mi ricordo la Fiat 127, in quegli anni cambio non esisteva neanche!!

Ma anche per tutti gli anni '80, ricordo perfettamente (strano eh? ) la Tipo 1.1 sezionata dopo i 100k, nell'89 mi pare

ho alcuni cambio del 2004 e 2005...anche loro hanno fatto questo tipo di prove con l'auto smontata a pezzi dopo i 100k

veramente anche i 4 ruote recenti "smontano l'auto"

[Stefano73]

veramente anche i 4 ruote recenti "smontano l'auto"

E anche più spesso di prima a volte già dalla prima prova, cmq l'avvento della nuova impostazione grafica (che a me piace) le prove su strada sono ancora più scarne e poi si sono aggiunte le prove flash che sono una via di mezzo fra prova e impressione di guida mah.....poi ci sarà da un anno ma io quel listino al contrario non lo mando giù.