Le grandi opere: finalmente!

[frallog]

Certo e' che questa Italia ce la sta mettendo tutta per unire i suoi punti piu' distanti. A pag 216 di QuattroRuote c'e' un bel servizio dedicato a questa opera colossale. Non so voi che cosa ne pensiate, ma io sono dell'idea che finalmente qualcosa si sta muovendo nella giusta direzione. E tra l'altro sono completamente contrario all'opposizione che gli ambientalisti continuano a fare su queste opere. In particolare ritengo estremamente significativi ilavori sulla Firenze-Bologna nonche' sulla Salerno-Reggiocalabria.


opinioni in merito sono gradite.

Regards,
Francesco

[alfaomega]

finalmente qualcosa si sta muovendo nella giusta direzione

Finchè non vedo non credo.
Per ora mi sembra che abbiano venduto un sacco di fumo, come fatto da Berlusconi per il ponte sullo stretto.

[nogravity]

finalmente qualcosa si sta muovendo nella giusta direzione

Finchè non vedo non credo.
Per ora mi sembra che abbiano venduto un sacco di fumo, come fatto da Berlusconi per il ponte sullo stretto.

-.-
e dire che prima del ponte ce ne sarebbero di cose ce andrebbero mexe a poxto... ma tant'è... come aveva a dire montanelli :<<gli italiani devono prendere la berlusconite,... una sorta di varicella che fatta una volta, non se ne vedono +>>

[TheDreamer]

Fumo, fumo e ancora fumo, ecco cosa ha fatto il governo fino ad adesso.
Tanto per capire, le opere prospettate da 4r sono le stesse del contratto con gli italiani che l'esimio promise ormai 3 e più anni fa.

Visto che il già citato Cav. disse che entro dieci anni sarebbero finiti i lavori, questi dovevano essere avviati da un bel pezzo.
Quante opere sono partite?

Io non ne ho vista una.

[coupè]

nn me ne vogliano i siculi , ma rimango etremamente perplesso circa le finalità e i vantaggi del ponte sullo stretto, visto e considerato i consistenti investimenti x i potenziamenti dei traghetti...
Piuttosto la variante di valico e la pedemontana ( varese bg-bs senza passare da Mi) che è altamente auspicabile, da 4r nn vengono nemmeno prese in considerazione; e se pensiamo che la A8 è l'autostrada + vecchia di Italia completamente strapagata e intasata negli orari di punta , e quindi pure la A4 nel tratto Mi-Agrate, mi chiedo se nn valga la pena di agire in queste aree.
ah si i solito verdi ....(come le angurie) ostacolano da anni i lavori creando danni aggiuntivi pure all'ambiente...

[vare]

ehm... vogliamo parlare della Torino-Milano senza corsia di emergenza e con le restanti corsie a larghezza di Go-Kart?
O della vera rapina ai danni degli automobilisti italiani: far pagare l'autostrada in quel videogioco che è lo svincolo di Genova?

[alfaomega]

ehm... vogliamo parlare della Torino-Milano senza corsia di emergenza e con le restanti corsie a larghezza di Go-Kart?
O della vera rapina ai danni degli automobilisti italiani: far pagare l'autostrada in quel videogioco che è lo svincolo di Genova?

Ma tanto va tutto bene, l'inflazione non c'è e le grandi opere sono tutte partite...

Comunque io ero già vaccinato , sinceramente non mi va che per qualcuno con la testa fuori posto e un pò credulone mi sia dovuto prendere anch'io una doppia berlusconite...

[stev66]

Caro coupe', i problemi della pedemontana non sono i verdi ma i comuni interessati che non si mettono d'accordo per il tracciato. Perche' in Italia, ma anche negli altri paesi, vige la regola "not in my backyard", cioe' non nel mio cortile. A parole tutti, Governatori, presidenti di province, sindaci sono d'accordo sulla necessita' delle infrastrutture, ma poi quando si va a fissare un tracciato ecco scoppiare i problemi perche, parliamoci francamente, una grossa autostrada, che porta rumori ed inquinamento e con poche ricadute lavorative, essendo di transito, non la vuole nessuno.
Io sono di Genova e per esempio posso dirti che i piu' grossi problemi per il terzo valico ferroviario sono dati dai comuni dell'entroterra che non vogliono le gallerie ed i ponti sul loro territorio per l'inquinamento che i lavori porteranno e per l'inquinamento acustico... 8)

[roberto]

ehm... vogliamo parlare della Torino-Milano senza corsia di emergenza e con le restanti corsie a larghezza di Go-Kart?
O della vera rapina ai danni degli automobilisti italiani: far pagare l'autostrada in quel videogioco che è lo svincolo di Genova?

beh... se hai fatto la To-Mi ti sarai accorto che ci sono 100 km di cantiere per il corridoio 5... lavorano giorno e notte...

limite di 110 km/h da To a No.....

[Guglielmo]

Roberto ha detto

... se hai fatto la To-Mi ti sarai accorto che ci sono 100 km di cantiere per il corridoio 5

Si infatti si vedono i cantieri per l'alta velocità ...insomma
sarà da Milano centro a Torino centro 40 minuti ...non mi sembra
malaccio .
Ci sono anche verso Bologna..comunque e in più punti sull'appennino
pezzi finiti della variante di valico.

Comunque credo che o un governo sta in carica 10 anni
o ben difficilmente qualcosa di deciso all'inizio ci sarà per fine
legislatura.

Quanto al Ponte sullo stretto ...(c'è un Topic dedicato) però
con il ponte la Sicilia sarebbe meglio raggiungibile e questo
è importante per la sua competitività .
Alla Sicilia ,certe imprese potrebbero preferire, i paesi dell'est
che entreranno nell'unione che non hanno le competenze
magari della gente di sicilia ma hanno un costo del lavoro
più basso ...il ponte potrebbe essere decisivo.
Inoltre dico che l'Italia non deve essere conosciuta solo per
la torre di Pisa ...il ponte potrebbe presentarci anche come
veramente siamo
cioè un paese moderno ,inserito nella comunità internazionale
o meglio la sesta potenza economica mondiale.