Opel Astra Twin Top (Topic Ufficiale - 2005)

[Autodelta85]

Messaggio Aggiornato al 23/08/2010

km77

Prezzi :

Benzina :

1.6 VVT :

Edition : 24.750€
Cosmo : 26.250€

1.6 Turbo :

Cosmo : 29.500€

1.8 :

Edition : 25.800€
Cosmo : 27.300€


Diesel :

1.9 CDTI FAP :

Edition : 28.500€
Cosmo : 30.000€

devo dire che è l'astra che + mi piace fra tutte le altre

[atomicstation2]

JOKEJOE

Ricollegandomi al topic Fiat: proposte scenari per foto ufficiali le foto sembrano che siano state fatte in Italia (o in Ticino )...
C'è un "TI AMO" scritto sulla terza faccia rossa...i soliti imbrattatori del cavolo

Con il tetto suddiviso in 3 parti (nuova tendenza, si veda la nuova Volvo C70) c'è la possibilità di disegnare auto più filanti e gradevoli. Meglio così.

[126/131]

da omniauto.it



L’idea delle cabrio-coupé piace molto in Casa Opel e dopo “l’applicazione Tigra” non poteva che toccare alla best seller del marchio tedesco, l’Astra. Anche per lei la denominazione è TwinTop che, dopo la 5 porte, la Station Wagon e la GTC, andrà a rappresentare la quarta variante di carrozzeria del modello.

Astra TwinTop sarà presentata al prossimo Salone di Francoforte e si anticipa “intelligente” non solo per la praticità offerta dal tetto rigido retrattile (in 30 secondi), ma anche per i 4 posti veri e per il bagagliaio a dir poco capiente, con 440 litri dichiarati (240 a tetto aperto). Il merito è della particolare cinematica che aziona il tetto, ripiegandolo in tre pezzi, e della funzione “Easy load” che consente di modificare la posizione del tetto già ripiegato nel bagagliaio, facilitando il caricamento.

Lo stile del corpo vettura ricalca quello delle Astra chiuse e mira a preservare una linea dinamica piuttosto che a conferire al modello una personalità distinta e magari sportiva. Il risultato è elegante e tutto sommato proporzionato, qualità estetica non facile per le cabrio-coupé, specie se cosi’ lunghe (l’Astra sfiora i 4,5 metri). Va precisato che a dispetto della parentela stilistica, la versione TwinTop è inedita per il 70% delle componenti della carrozzeria e questo fa intuire quanti piccoli dettagli bisogna comunque adeguare per “fare una bella linea”.

A livello di motorizzazioni, l’offerta sarà piuttosto ricca e comprenderà 4 unità a benzina, con potenze da 105 a 200 cavalli, e un potente turbodiesel Common Rail 1.9 CDTI da 150 cavalli con filtro anti articolato montato di serie. Le altri caratteristiche tecniche sono riprese dall’attuale gamma Astra e quindi non mancherà l’ormai noto telaio adattabile IDSPlus con taratura continua degli ammortizzatori, la modalità di guida sportiva e i fari allo bi-xenon adattativi.

Diciamo che come CC io preferisco la 307

[Tyter1]

dai, carina questa
peccato per il disallinemaneto finestrini/tagli del tetto
insieme a ford e volvo finalmente hanno capito che i ferri da stiro non sono belli

[A.Masera]

l'Astra è bella ma la linea mi ha già stufato

[PARIDE]

La linea opel e' bella ma stufa.........

Il segreto dei veri stili vincenti...devono essere come panda che non ha una linea stranissima ma piace.....per la sua concretezza....e per la sua simpatia...

[competizione]

Continuo a preferire la GTC.....come tutta la gamma Astra, frontale bello, linea affascinante...e il posteriore meglio lasciam perdere.....(stesso dicasi per Tigra TT).
Bye

[JOKEJOE]

l'Astra è bella ma la linea mi ha già stufato

Venezia e' bella, ma non ci vivrei...


JOKEJOE

[Gemini]

... A MIO AVVISO è BELLISSIMA!

... ma quanto costa? (il vero problema di OPEL)

[caporale#25]

troppo troppo banale!!! ma la fantasia dov'è finita??? prendi MeganeCC, Peugeot 307 CC, Focus Vignale(?), Volvo C70, ora anche la Astra TwinTop tutte simili e scontate...

...w la GT e la FULVIA!!!