Opel Corsavan

[Touareg 2.0]

autoscoops.be

[AndreaB]

Brutta forte....... ma intanto la Opel ce l'ha.... e la GPunto?

[Regazzoni]

Brutta forte....... ma intanto la Opel ce l'ha.... e la GPunto?

Infatti c'è da un pezzo.

Gamma e Listino http://www.fiatautopress.com/downloa..._GPuntoVan.pdf
Solo che al momento è solo in versione 4 posti (cioè con il bagagliaio normale).
Abbastanza logico, visto che la grande punto è più un auto aziendale che un auto da carico.
Infatti se uno vuole una van da "caricare" c'è la Punto Van, quasi altrettanto spaziosa, ma molto meno costosa.

[AndreaB]

Infatti c'è da un pezzo.
...
Solo che al momento è solo in versione 4 posti (cioè con il bagagliaio normale).

Io intendevo logicamente la van classica...... esiste pure su base Seicento!

Ricordo ancora poco prima della presentazione della Punto II, la lotta interna tra il marketing Fiat VC ed il marketing Fiat Auto, che non voleva "concedere" il permesso di trasformare in versione van la 188.... per non "sminuirne" l'immagine!!! ....manco fosse 'na 147......

[Regazzoni]

Io intendevo logicamente la van classica...... esiste pure su base Seicento!

Ricordo ancora poco prima della presentazione della Punto II, la lotta interna tra il marketing Fiat VC ed il marketing Fiat Auto, che non voleva "concedere" il permesso di trasformare in versione van la 188.... per non "sminuirne" l'immagine!!! ....manco fosse 'na 147......

Ripeto.
Non credo che serva a qualcosa la Grande Punto Van 2 posti fintanto che c'è la Punto '99 a disposizione (o almeno per i primi tempi.

Se una azienda vuole una Grande Punto, per l'aspetto accattivante e perchè è più sicura e moderna, può averla.
Se invece un azienda vuole un van 2 posti "da carico" difficilmente va a spendere mille e rotti Euro in più rispetto ad un modello che è della stessa gamma e ha un volume utile solo lievemente minore.

[j]

All'ultimo Salone di Parigi era stata esposta come concept car, con forte caratterizzazione sportiva; ora Opel presenta la versione definitiva e "normale" della Corsavan, attesa al Salone di Bruxelles dal 13 al 21 gennaio 2007. Il corpo vettura a tre porte è stato ritenuto il più adatto, anche per motivi economici, rinunciando al maggiore volume di carico e alla "praticità" della 5 porte; la Corsavan acquista così una "grinta" abbastanza insolita in veicoli di questo tipo - e messa ancor più in evidenza dal rosso delle foto ufficiali.
In ogni caso, secondo Opel, la portata aumenta del 30% rispetto al modello precedente, in virtù delle misure aumentate: lunghezza 3.999 mm, larghezza 1.944 mm compresi i retrovisori, altezza 1.488 mm e soprattutto maggiore altezza interna (924 mm), per un volume di carico pari a 919 litri ed un peso massimo trasportabile di 475 kg. I motori sono gli economici 1.0 a benzina da 60 CV, 1.2 Easytronic da 80 CV e 1.3 turbodiesel common-rail da 75 CV. I prezzi non sono ancora stati dichiarati; Opel anticipa per il momento che sarà in generale "economicamente conveniente", grazie anche ai tagliandi fissati di norma dopo 60.000 km o 2 anni.

da Autoblog.it

si chiama Corsavan, tutto attaccato

[AndreaB]

Ripeto.
Non credo che serva a qualcosa la Grande Punto Van 2 posti fintanto che c'è la Punto '99 a disposizione (o almeno per i primi tempi.

Se una azienda vuole una Grande Punto, per l'aspetto accattivante e perchè è più sicura e moderna, può averla.
Se invece un azienda vuole un van 2 posti "da carico" difficilmente va a spendere mille e rotti Euro in più rispetto ad un modello che è della stessa gamma e ha un volume utile solo lievemente minore.

Da 25 a 100 € in più x un'auto che è un bel passo in avanti rispetto a Punto II....

Punto II 1.3 Multijet Active 3 Porte 4 Posti 10.550,00 Euro
GPunto 1.3 Multijet 16v 75CV ACTIVE 4 Posti (cat.N1) 3 Porte 10.575,00 Euro

Punto II 1.3 Multijet Active 5 Porte 4 Posti 11.050,00 Euro
GPunto 1.3 Multijet 16v 75CV ACTIVE 4 Posti (cat.N1) 5 Porte 11.150,00 Euro

Punto II 1.3 Multijet 3 Porte 2 Posti 10.100,00 Euro
....