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Discussione: Opel Insignia Sports Tourer M.Y. 2012 (Topic Ufficiale)

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  1. #101
    Autopareri on Facebook Twitter Google+ Amministratore L'avatar di J-Gian
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    Predefinito Re: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI [Nuovo Allestimento]

    Pacchetto SuperSport per disponibile per tutte le 4WD. Comprende:
    • HiPerStrut per le sospensioni anteriori
    • ammortizzatori a smorzamento variabile FlexRide
    • impianto frenante Brembo


    Disponibili interessanti optional per la sicurezza, quali:
    • cruise control attivo (ACC) corredato da frenata automatica (CIB)
    • visualizzazione della distanza dagli altri veicoli (FDI)


    Autopareri

    Regioni di fuzionamento:


    Sotto i 1.500 giri:


    Tra i 1.500 ed i 3.000 giri:


    Oltre i 3.000 giri:



    PS: Notare l'intercooler a liquido per il turbo più piccolo

    Anteprime Allegate Anteprime Allegate Opel Insignia Sports Tourer M.Y. 2012 (Topic Ufficiale)-2.0-cdti-biturbo-1-.jpg   Opel Insignia Sports Tourer M.Y. 2012 (Topic Ufficiale)-2.0-cdti-biturbo-2-.jpg   Opel Insignia Sports Tourer M.Y. 2012 (Topic Ufficiale)-2.0-cdti-biturbo-3-.jpg  

  2. #102
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI [Nuovo Allestimento]

    L'aftercooler a liquido credo sia una necessità sulle automobili per ragioni di spazio. E' messo vicino all'aspirazione come sul TSI, immagino.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  3. #103
    Team Manager Redattore L'avatar di _hainz
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    Predefinito Re: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI [Nuovo Allestimento]

    Citazione Originariamente Scritto da geo Visualizza Messaggio
    Ti confondi con la 1.8 Turbo Benzina. La Delta 1.9 TST ha un manuale.
    Citazione Originariamente Scritto da maxtor Visualizza Messaggio
    Delta 1,9TST, 190cv 400Nm, cambio manuale M40
    Chiedo venia, se non mi sbaglio l'M40 oltre a 159 e versione diesel TST di Delta viene montato anche su qualcosa di Fiat Professional se non sbaglio.

    Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  4. #104
    World Championship Winner L'avatar di ISO-8707
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    Predefinito Re: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI [Nuovo Allestimento]

    Citazione Originariamente Scritto da Ario_ Visualizza Messaggio
    L'aftercooler a liquido credo sia una necessità sulle automobili per ragioni di spazio. E' messo vicino all'aspirazione come sul TSI, immagino.
    Penso sia più una questione di efficenza: riduce ulteriormente il turbo-lag ed ha una efficienza termica maggiore.

  5. #105
    HYBRID Team Member L'avatar di Touareg 2.0
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    Predefinito Re: Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI [Nuovo Allestimento]

    Prezzi :

    Sports Tourer

    Diesel :

    2.0 BiTurbo CDTI (195Cv) :

    Cosmo S&S : 35.000€
    Cosmo Aut. : 36.100€

    2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (195Cv) :

    Cosmo S&S : 37.300€
    Cosmo Aut. : 38.400€

    Sposto ed unisco ai threads Insignia.

    Prezzi aumentati di 500€ per il resto della gamma.
    Ultima modifica di Touareg 2.0; 08-01-2012 alle 22:16

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