Elaborare il TCE 100 CV per quanto vietato dal Codice della Strada

[Transalp]

Ok, ho sentito il conce e mi ha detto che parlerà con il responsabile renault e mi farà sapere...
Volevo chiedere invece informazioni riguardo ad una possibile futura elaborazione: secondo voi, essendo anche un turbo, è possibile tramite una rimappatura della centralina, aumentare la coppia (quindi non necessariamente i cavalli) ai medio-bassi? Chiedo questo essendo quasi totalmente all'oscuro delle prestazioni/consumi effettivi che ha, quindi per quanto mi riguarda potrei anche averne abbastanza, però se dopo 10-15k km dovessi "abituarmi", potrei anche farci un pensierino, visto che l'idea è quella di dotarla pure di un impianto GPL (quando i soldi me lo permetteranno) e con quello la coppia non è mai abbastanza...
Io ho chiesto per una rimappatura, ma magari filtro e scarico bastano...

Ciao ciao grazie

[DoctorZ]

Lascia perdere la rimappatura.
Se vuoi più cavalli, aspetta il 1.4 TCE.......

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

[sarge]

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

Dimentichi di dire che 157cv comportano la riomologazione del veicolo,pena il ritiro della carta di circolazione e sequestro del mezzo,ripristino delle condizioni originali,obbligo di revisione del veicolo e se non bastasse anche il diritto di non risarcirti nel caso dovessi essere coinvolto in un incidente....
Aggiungiamoci anche che 157cv su un 1.2 non sono proprio pochi e francamente credo ci voglia un intervento meccanico ben più corposo di una rimappa "un tanto al kilo"
Infine e concludo il post,bacchettoso ma doveroso....suppongo che questo upgrade,passi anche per una generale rivisitazione dell'impianto frenante e assetto del veicolo

[Regazzoni]

Concordo su tutta la linea con sarge.

[TonyH]

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

ROFTL....157cv reali da un 1.2 significa che come minimo ha sfondato qualche cosa anche prima di arrivare a casa. perchè:

1) I CAVALLI NON SONO COME LE ZUCCHINE AL MERCATO, CHE SI POSSONO PRENDERE A PIACIMENTO SENZA RISCHI

2) UN PC E UN CENTRALINARO NON HANNO PIU' CONOSCENZE DI UN INTERO REPARTO PROGETTAZIONE, CHE NON E' POPOLATO DA CRETINI

Spero vivamente che sia l'ultima volta che lo debba scrivere. Perchè la misura è colma.
E mi chiedo perchè nessuno ponga fine a questo fenomeno, che non è dissimile dal Tubo Tucker o dai sali di Wanna Marchi.

[stev66]

Perche' siamo italiani, e geneticamente cerchiamo la scorciatoia.

[Coaster]

Sinceramente non sono uno smanettone alla ricerca di sempre più cavalli, il 1.4 TCE, a parte costrami di più di assicurazione e probabilmente di bollo (più cavalli imagino), probabilmente consuma pure di più...a me interessa la macchina che quando accellero risponde subito, poi per quanto mi riguarda può anche fare i 130 di velocità max..non sono un tipo che corre, e autostrada spero di non doverla fare mai in vita mia o comunque il meno possibile (perchè pagare per stare incolonnati a sputtanare benzina, magari d'estate sotto il sole cocente?)...quindi se ci fosse il modo di portare la coppia a 200 Nm e tenere i cavalli a 100 per me andrebbe più che bene (chiaro che le due cose son collegate ma spero di essermi spiegato)...ma ripeto, magari ne ho di sotto e di sopra così com'è, finchè non provo non lo saprò mai, quindi casomai aspettavo almeno un anno ancora...

naturalmente sai già per certo che il tuo cambio reggerà quella coppia.
con l'uso che ne vuoi fare, non capisco cosa ti spinga a rendere fuorilegge il tuo veicolo per una manciata di NM che non faranno comunque la differenza..

..non sono d'accordo..un ragazzo del mio club ha raggiunto la bellezza di 157cv sul 1.2 turbo dimostrandone le ottime potenzialità nascoste..con poche e semplici modifiche aggiungere un pò di brio al 1.2 tce, come penso voglia Transalp è una cosa fattibilissima..

cyaaa!!

auguragli di non avere mai problemi di nessun tipo con la legge.
ma tanto di sicuro uno così userà l'auto solo per andare in pista
mah, io sono basito e incredulo di fronte a ste cose.

[stev66]

Che poi dopo 10k km il cambio si sbricioli, la frizione si vaporizzi e testa e valvole si sfarinino, ( oltre vabbe' ad un inquinamento da anni '50, ma questo nel paese dell'ego non gliene frega nulla a nessuno ) evidentemente non conta...

[Coaster]

Che poi dopo 10k km il cambio si sbricioli, la frizione si vaporizzi e testa e valvole si sfarinino, ( oltre vabbe' ad un inquinamento da anni '50, ma questo nel paese dell'ego non gliene frega nulla a nessuno ) evidentemente non conta...

no infatti sei te che sei retrogrado ed oscurantista..

[Transalp]

naturalmente sai già per certo che il tuo cambio reggerà quella coppia.
con l'uso che ne vuoi fare, non capisco cosa ti spinga a rendere fuorilegge il tuo veicolo per una manciata di NM che non faranno comunque la differenza..

Bè io ho detto 200 per dire un numero, nel senso che a me interesserebbe più a coppia rispetto a 20 km/h in più...riguardo al cambio, presumo che come quasi tutti i componenti meccanici della macchina, siano sovradimensionati no?Una percentaule in più di coppia la sopporteranno spero, partendo dal presupposto che io le corse non le faccio e il cambio marce non lo faccio a mò di sequenziale...
Comuqnue ripeto, io l'ho chiesto così, però per quanto ne so mi basta e avanza quello che mi dà da originale..