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Discussione: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

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  1. #1
    Neopatentato
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    Predefinito Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Ragazzi sono un neofita, vorrei eliminare le fasce paracolpi dalla mia ypsilon perchè per me rappresentano un colpo nell'occhio, non mi piacciono e le trovo inutili. Come posso fare per smontarle? Manualmente è fattibile? E la parte adesiva nel caso come la elimino? E' silicone quello utilizzato? se si va bene se utilizzo il viasil per non rovinare la carrozzeria?

  2. #2
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Dai retta a me, servono. Non hai idea delle botte che la macchina riceve quando il tizio parcheggiato accanto apre lo sportello.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  3. #3
    HALL OF FAME Moderatore L'avatar di Regazzoni
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Non penso poi che toglierli sia un operazione così fattibile.
    Ammesso che siano degli inserti e non ricavati direttamente dalla plastica del paraurti, anche se riesci a toglierli ti rimangono due voragini sul paraurti che poi ti tocca riempire con una stuccatura e una riverniciatura completa.
    Oltre alla spesa non indifferente, rischi anche di ritrovarti con dei paraurti di una sfumatura diversa dal resto della carrozzeria.

    Per non parlare dei graffi futuro che i paracolpi ti nosconderebbero.

    "Perché… facci caso… son più le robe che si dice delle robe piuttosto che le robe stesse, in quanto robe... Hai capito?" N. Balasso



  4. #4
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Manuel, credo che parli di quella sulle fiancate
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  5. #5
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Allora come non detto.

    Però servono parecchio lo stesso.

    "Perché… facci caso… son più le robe che si dice delle robe piuttosto che le robe stesse, in quanto robe... Hai capito?" N. Balasso



  6. #6
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Citazione Originariamente Scritto da TonyH Visualizza Messaggio
    Manuel, credo che parli di quella sulle fiancate
    Il discorso di Regazzoni ci sta lo stesso: non credo siano solo incollate. Mi è capitato di vedere auto che le avevano perse, e sulle portiere erano rimasti i buchi in cui erano incastrate.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

  7. #7
    HALL OF FAME Team Member L'avatar di TonyH
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Citazione Originariamente Scritto da Ario_ Visualizza Messaggio
    Il discorso di Regazzoni ci sta lo stesso: non credo siano solo incollate. Mi è capitato di vedere auto che le avevano perse, e sulle portiere erano rimasti i buchi in cui erano incastrate.
    Dipende. Ad esempio su 500 sono incollate, essendo optional. Se sono di serie avranno l'incavo con le mollette....
    Alfiat Bravetta 1.4 "vecchiofire" turbo raffazzonato con assetto da tassinaro. Telepass out of date, benza dove capita.

  8. #8
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Penso anch'io che le laterali della Ypsilon, non avendo una sede nella portiera, siano incollate.

    "Perché… facci caso… son più le robe che si dice delle robe piuttosto che le robe stesse, in quanto robe... Hai capito?" N. Balasso



  9. #9
    World Championship Winner L'avatar di alettone75
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    se non sbaglio il paracolpi laterale sulla y è stato inserito dopo il restiling, quindi penso che sia incollato e non ancorato ad appositi alloggiamenti sulla portiera visto che ciò avrebbe richiesto una modifica dei lamierati che sarebbe risultata un pò costosa per un restiling.

    per il resto non ho idea di come poterli scollare senza rovinare la portiera, forse sarebbe il caso di contattare un carrozziere.

  10. #10
    Team Manager L'avatar di Ario_
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    Predefinito Re: Fasce paracolpi su ypsilon momodesign

    Allora OK.
    Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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