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  1. #1
    World Championship Winner L'avatar di drucker
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    Discussione Ufficiale o Indicizzata nella lista dei ''TOPIC già APERTI'' G-Tech Sporster (500 Coupé)

    Ho trovato questo articolo su omniauto

    Fuorigiri
    pubblicato il 3 luglio 2012

    G-Tech Sportster

    3 differenti versioni per il primo modello completamente firmato dal costruttore tedesco

    0 commenti




    G-Tech, azienda tedesca da poco iscritta come costruttore di auto, presenta la nuova G-Tech Sportster, primo modello del marchio. Realizzata sulla base della 500 Abarth, la nuova G-Tech Sporster si propone con un tetto ribassato di 14cm rispetto all'originale, un frontale completamente rivisto e cerchi in lega; inoltre è stata rifatta completamente la seduta che adesso risulta più bassa, migliorando cosi il baricentro dell'auto. Anche gli interni sono stati modificati con particolari in fibra di carbonio e sedili sportivi.

    Naturalmente anche il motore ha subito modifiche da parte del costruttore tedesco che ha previsto, per la G-Tech Sportster, 3 differenti versioni, due omologate per l'uso stradale e una destinata all'utilizzo in pista. La G-Tech Sportster 230CV è una due posti secchi, equipaggiata con motore 1.4 in grado di erogare 230CV e 330Nm di coppia massima grazie anche all'utilizzo del sistema di scarico G-Tech INOX Le Mans con valvole allo scarico gestite elettronicamente mentre la versione "R" si differenzia dalla "sorella" per l'utilizzo dei passaruota maggiorati, alettone posteriore con inclinazione variabile dal posto posto guida e soprattutto per l'incremento prestazionale che consente di arrivare a 260CV e 350Nm di coppia massima. La versione da pista, invece, è la G-Tech Sportster GT/R dotata di un motore 2.0 con 350Cv e 450Nm di coppia, cambio a doppia frizione e spolier studiati appositamente per uso competizione.
    Non so quanto abbia a che fare con il tread ma non sapevo dove metterlo
    L´auto é molto interessante piú della zagato tra l´altro ci vedrei bene una roadster (vecchio pallino)...

    http://www.omniauto.it/magazine/20358/g-tech-sportster

  2. #2
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    E se uno é piú alto di 1.65?

  3. #3
    World Championship Winner L'avatar di drucker
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    Citazione Originariamente Scritto da Merak Visualizza Messaggio
    E se uno é piú alto di 1.65?
    inoltre è stata rifatta completamente la seduta che adesso risulta più bassa, migliorando cosi il baricentro dell'auto. Anche gli interni sono stati modificati con particolari in fibra di carbonio e sedili sportivi.

  4. #4
    Giovane Promessa L'avatar di 8coibaf
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    Citazione Originariamente Scritto da Merak Visualizza Messaggio
    E se uno é piú alto di 1.65?
    toglie il sedile di guida e si siede dietro...

  5. #5
    World Championship Winner L'avatar di alettone75
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    stupenda!
    NO-CUNEO --- Comitato contro la linea di cintura molto inclinata... propriamente detta a cuneo
    NO-PERA --- Comitato contro la sezione posteriore che si stringe troppo presto e troppo accentuatamente... propriamente detta a pera
    NO-IDEA --- Comitato contro le auto alte e strette... propriamente dette alla Idea, dal nome del celebre modello Fiat.

  6. #6
    HALL OF FAME L'avatar di Pandino
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    M-e-r-a-v-i-g-l-i-o-s-a!!!
    Nel ’95 sono stati lanciati due modelli distinti, Bravo e Brava. Ma Lapo è rimasto comunque confuso, tre anni dopo, nel 1998 Fiat produce la Multipla, frutto dell’innovativa idea di rendere design e antifurto una cosa sola.

  7. #7
    HYBRID Team Member L'avatar di Touareg 2.0
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    Predefinito Re: Abarth 500 Coupè e Speedster (Notizie)

    Sposto in Personalizzazione Estetica.
    News Aggiornate al 18/05/2013 : Subaru Forester.


 

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