il frontale lo trovo brutto...sembra che abbia sbattuto...il posteriore...c' ha un "culone" degno di una C+C
il frontale lo trovo brutto...sembra che abbia sbattuto...il posteriore...c' ha un "culone" degno di una C+C
La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
dalle ultime immagini live,sembra davvero anonima...
molto bella la fiancata della berlina nelle ultime foto in nero
NO-CUNEO --- Comitato contro la linea di cintura molto inclinata... propriamente detta a cuneo
NO-PERA --- Comitato contro la sezione posteriore che si stringe troppo presto e troppo accentuatamente... propriamente detta a pera
NO-IDEA --- Comitato contro le auto alte e strette... propriamente dette alla Idea, dal nome del celebre modello Fiat.
io avrei messo lo stemma all'interno della griglia e non cosi...ØØØ un passo avanti è stato fatto...è da prendere almeno con 17" questa macchina con un bell'assetto..è da vedere dal vivo...
Il 15 febbraio, parlando della concept, scrivevo:
...ovviamente, come si poteva leggere in un post a seguire, riferendomi alla versione di serie che sarebbe seguita.Originariamente Scritto da me medesimo
Ebbene...
...avevo ragione al 100%.
E' una porcheria without if and without but. Dot.
La SW è semplicemente meno peggio della berlina.... che è davvero inguardabile.
Ultima modifica di Tommitel; 14-07-2010 alle 17:22
MotorPassion
Un popolo che ignora il proprio passato non saprà mai nulla del proprio presente. Indro Montanelli
A me pare soltanto la versione malriuscita dell'Insignia, non finita ed insipida. Una Insipidignia.
"...e poi ci troveremo come le star, a bere del whisky al Roxy bar, o forse non ci incontreremo mai, ognuno a rincorrere i suoi guai...." (C.so Sempione 15 giugno 2013. 30 gradi, vetri giù, Alfa 90 Q.Oro. Vasco....l'odore dell'asfalto caldo d'estate...echi di Milano Da Bere)
ma chissà perchè fanno certi sbalzi posteriori...
>-Italian-Style-4-Future-Design-<
Crucchi su spyder 2 posti : "kome ezzere pozzibile fare auto diverteten senza 500cv e dunlop da 355?noi non kapiren!"by TonyH
Probabilmente perchè a furia di mettere strutture dentro l'auto, ingigantire è l'unico modo per ottenere ancora volumi sfruttabili decenti. E imho vale sia per l'abitacolo che per il bagagliaio.
Oggi ben poche 3v anzi forse nessuna (ma se sbaglio mi corigerete) arriva ad avere 530 litri di vano coi i sedili in posizione d'uso... volume che trovavi in una Vectra A del 1988, che era lunga 4,43 metri.
Però se apri il bagagliaio di quella ti fai un'idea di quant'è sottile e semplice il telaio dell'auto.
Tra l'altro 4,43 metri sono 1 cm in più dell'attuale Astra, che come spazio in abitacolo forse non è a livello di Vectra A (o forse siamo lì ma non credo mica) e come bagagliaio non ci siamo proprio.
Evidentemente c'è qualcosa che non quadra![]()
"...e poi ci troveremo come le star, a bere del whisky al Roxy bar, o forse non ci incontreremo mai, ognuno a rincorrere i suoi guai...." (C.so Sempione 15 giugno 2013. 30 gradi, vetri giù, Alfa 90 Q.Oro. Vasco....l'odore dell'asfalto caldo d'estate...echi di Milano Da Bere)
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