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| Peugeot Il leone francese |
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23/04/04, 16.43
| #1 (permalink) |
| Pilota Ufficiale  Data registrazione: 04/03/03 Località: Monza (MI)
Messaggi: 816
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 |  407 Hdi 110 CV (1.6) Visto che su Peugeot potrei riuscire ad avere condizioni d'acquisto favorevoli (ho un amico concessionario), sono tentato di mettere le mani su una 407 SW, anche se non mi necessita cambiare auto al momento.. Per ragioni di costi di gestione (visti i chiari di luna dell'economia attuale) sono tentato dal 1.6 Hdi, forse è un polmone, ma ha pur sempre 110 Cv, gran coppia ed è più leggero del 2.0... Secondo voi una macchina simile ha ragione d'essere o chi la compra va incontro ad una delusione completa??? A proposito:  Niente male vero??? |
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23/04/04, 16.58
| #3 (permalink) |
| Team Manager  Data registrazione: 05/12/03 Località: Roma
Messaggi: 4.253
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | non lo so, filosoficamente io non starei troppo a guardare i cavalli, il motore è troppo piccolo.... Questo rivolto anche a chi compra Mègane 1.5dci100, o ipotetiche Golf 1.4TDI100 o Stilo 1.3MJ100.... Questi sono comunque motorini, oltretutto un pò spremuti, figuriamoci su una station ancora più grossa. Fatti il 2.0HDi e lo rivendi come nuovo.
__________________ Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista  VENDO PER YAMAHA R6 03/04: Piastre di sterzo  |
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23/04/04, 17.25
| #4 (permalink) |
| HALL OF FAME  Data registrazione: 09/11/03 Località: Milano, ovvero città di merda. Quando qualcuno la vorrà radere al suolo mi faccia un fischio.
Messaggi: 5.956
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Non ce lo vedo bene un motore del genere sulla 407. O comunque una macchina di quelle dimensioni e quella massa. Non tanto perchè il motore sia tirato in sè (e lo è), ma perchè ne verrebbe fatto un uso che lo solleciterebbe parecchio (pistoni, distribuzione, soprattutto turbina) dovendo trascinarsi tutto quel peso; tutt'altra cosa sarebbe un utilizzo su 206 o (forse) 307.
__________________ Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia? (Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007) -------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://www.autopareri.com/forum/show...postcount=1927 ...vedremo a metà 2008. |
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23/04/04, 17.37
| #5 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 04/03/03 Località: Monza (MI)
Messaggi: 816
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Su 307... ..mi hanno riferito che è meglio del 2.0 FAP 110 CV, che fino ad un paio di mesi fa era il motore di punta... Su 206 / 207 poi sarà sicuramente uan bomba.... Il mio dubbio è se alle prestazioni sulla carta (appena sufficienti) corrisponda sufficiente soddisfazione sotto il profilo della guida / del valore di rivendita / ecc. A poposito, avete idea dei diferenti costi assicurativi tra diesel 1.6 e 2.0??? |
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23/04/04, 19.20
| #6 (permalink) | |||
| Team Manager Data registrazione: 05/12/03 Località: Roma
Messaggi: 4.253
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Re: Su 307... Citazione:
il 110 era un pò fiacchino, a dire il vero. Citazione:
Citazione:
__________________ Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista VENDO PER YAMAHA R6 03/04: Piastre di sterzo | |||
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24/04/04, 12.27
| #7 (permalink) |
| World Championship Winner  Data registrazione: 16/09/03 Località: Rivoli
Messaggi: 2.361
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Certo che avere sul 407 110Cv sono un po' pochini, ma dovrebbe muoversi con abbastanza disinvoltura se si rinuncia a prestazioni "brucianti"... tutt'altro discorso su 307 o 206/207... un 1.6 da 110cv nn è assolutamente tirato.. ha gli stessi cavalli/litro del 2 litri da 136cv... ciao!! |
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24/04/04, 12.52
| #8 (permalink) | |
| Team Manager Data registrazione: 05/12/03 Località: Roma
Messaggi: 4.253
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
col 2.0 stai a 2000 giri, col 1.6 quasi a 3000 per avere la stessa potenza e briosità.
__________________ Auto attuale: VW Passat Variant 4Motion 130cv con Torsen La tua prossima auto: a trazione posteriore o integrale Moto: YAMAHA FZ6 FAZER Diamond Black '05 "BLACK MAMBA" [clic], Suzuki GSX750 "Cicciottona" e YZF-R6 solopista VENDO PER YAMAHA R6 03/04: Piastre di sterzo | |
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24/04/04, 13.00
| #9 (permalink) |
| HALL OF FAME Data registrazione: 12/06/03 Località: Roma
Messaggi: 11.987
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Scusate se mi intrometto, ma ho visto la 407 sul sito, e cavolo apparte il frontale è la banlità fatta macchina!!! Orrenda!  Ma come fanno a venderla? Solo per il frontale? O meflio solo per la bocca? Bah...... io sti francesi proprio non li capisco!  |
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24/04/04, 13.40
| #10 (permalink) | |
| World Championship Winner Data registrazione: 16/09/03 Località: Rivoli
Messaggi: 2.361
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
Poi dipende da come lo si usa... io posso usare anche il 1.6 da 110 cv nella fascia tra 2000 e 2500 giri ed essere soddisfatto.. dipende dal mi stile di guida... E poi con il vecchio 2.0 stavi all'incirca allo stesso numero di giri per ottenere la stessa potenza...  ciao!! | |
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