Peugeot 1007 (Topic Ufficiale - Pag.6 Presentazione)

[Paco]

anche io non ci scommetterei molto sulle vendite, venderà ma senza strafare

[fulvio]

Vendera molto secondo me. E intanto i francesi escono sempre con nuove idee, forse non tutte buone ma sulla massa alcune sono eccellenti e non si puo dire che le portiere scorrevoli non siano qualcosa di intrigante.

Quante volte in citta c'e poco posto per aprire la porta! La Panda si limita a essere piccola e pratica ma di certo non è "bella" (e particolare ma non bella) e non ha niente di rivoluzionario.

Oggi giorno non basta pensare essere i migliori in un settore o credere che cio che si fa basta al cliente, oggi bisogna fare di piu, saper essere creativi e saper fare grandi passi perche la concorrenza e sempre piu forte.

Diciamo che forse non vendera? Ma se Peugeot sta vendendo in Europa un casino di auto... Insomma forse mi sbaglio ma penso che dovremmo sapere essere da una parte piu critici e da un altra parte piu nazionalisti.

[nucarote]

Scritto da Giulio

Sembrava che la Twingo dava una grande batosta a tutte... un po' l'ha data, ma la Cinquecento, per esempio, ha continuato a vendere moltissimo in Italia, ed è stata sempre la numero 1 nel suo segmento in Germania... eppure la Cinquecento era più "tradizionalista"! A questo punto, la Fiat è quella che sa fare veramente le city car, anche se si pongono davanti delle francesi all'apparenza inossidabili.
Secondo me questa 1007 farà, più che altro, perdere clienti alla Citroen C2. Secondo voi?

La Cinquecento era piu venduta della twingo perche costava molto di meno e gli acquirenti delle city car pensano prima di tutto al prezzo e poi al resto e comunque le vere concorrenti di Fiat in questo segmento sono Atos,Picanto e Matiz.

[Paco]

Scritto da nucarote

La Cinquecento era piu venduta della twingo perche costava molto di meno e gli acquirenti delle city car pensano prima di tutto al prezzo e poi al resto e comunque le vere concorrenti di Fiat in questo segmento sono Atos,Picanto e Matiz.

no ma che schifo, non scherziamo[/b]

[Robert1]

Scritto da Paco

oltre i prezzi della c2 che sono già alti di loro

Ma dove? A parità di dotazioni sono tra i più bassi della categoria....se consideriamo la C2 una Segmento B, come di fatto è (la C1 sarà la Segmento A). Se invece vuoi considerare la C2 una segmento A risulta effettivamente cara, ma il presupposto è sbagliato!

[Stefano73]

Scritto da Robert1

Ma dove? A parità di dotazioni sono tra i più bassi della categoria....se consideriamo la C2 una Segmento B, come di fatto è (la C1 sarà la Segmento A). Se invece vuoi considerare la C2 una segmento A risulta effettivamente cara, ma il presupposto è sbagliato!

Dai non dire la verità...sulla c2...che il pubblico calcola come b nn a... poi li avrai tutti contro.
Questa 1007 è carina e la vedo come avversaria di ypsilon più che di panda....come avversaria panda avrà la economica e 5 porte fatta cn toyota all'est dalla quale nascerà anche la c1.
Cmq c2,c1,1007,la 5 porte A peugeot..nn faranno di sicuro singloramente numeri alti come panda strategie diverse...

[Betha23]

Scritto da Stefano73

Questa 1007 è carina e la vedo come avversaria di ypsilon più che di panda.......

Suvvia non skerzare (o melgio non offendere ).

Io aspetto di vederla e provarla prima di parlare.

[Stefano73]

Scritto da Betha23

Suvvia non skerzare (o melgio non offendere ).

Io aspetto di vederla e provarla prima di parlare.

Aspettiamo cmq dovrebbe essere lungo 3,68..3,7 mt....la 1007 quindi secondo me nn solo di ypsilon ma potrebbe anche di 206...ma poi arriverà la 207 sui 3,95 4 mt..e tu si ristabilirà nella gamma fiat panda cn la peuget-toyota...ypislon cn 1007....199 con 207.

[Betha23]

Scritto da Stefano73

Aspettiamo cmq dovrebbe essere lungo 3,68..3,7 mt....la 1007 quindi secondo me nn solo di ypsilon ma potrebbe anche di 206...ma poi arriverà la 207 sui 3,95 4 mt..e tu si ristabilirà nella gamma fiat panda cn la peuget-toyota...ypislon cn 1007....199 con 207.

Allora mettici anche la forfour da 3,75m............ vabbè non guardiamo il prezzo però....

[Robert1]

..apprezzo nella 1007 più la praticità che il design. Sta di fatto che mi risulta difficile individuarne le concorrenti, soprattutto perchè è una 3 porte ma è impostata ad un criterio di massimizzazione della versatilità e dell'abitabilità (compiti che generalmente si accoppiano ad una carrozzeria 5 porte). Del resto, la stessa denominazione 1007 sta a significare un'aggiunta ad una gamma standard già completa fino al segmento E (106/7, 206/7, 307, 407, 607).
Di fatto, è dunque un modello di nicchia ed i numeri non dovrebbero essere enormi...come i numeri di C2 sono più piccoli di quelli della C3.
Penso che in PSA vogliano creare una strategia con 2 vetture per marchio nel segmento B:
Peugeot 1007 Vicina al segmento A, spaziosa / 207 Vicina al C, sportiva
Citroen C2 Vicina al segmento A, sportiva / C3 Vicina al C, spaziosa
E' da osservare che i criteri delle dimensioni e della sportività si incrociano tra le vetture dei due marchi...forse è una mia intrepretazione fantasiosa, ma non distante dalla realtà...