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Peugeot Il leone francese

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Vecchio 01/06/04, 12.39   #41 (permalink)
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Predefinito Re: A dire il vero...

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Scritto da Robert1
..apprezzo nella 1007 più la praticità che il design. Sta di fatto che mi risulta difficile individuarne le concorrenti, soprattutto perchè è una 3 porte ma è impostata ad un criterio di massimizzazione della versatilità e dell'abitabilità (compiti che generalmente si accoppiano ad una carrozzeria 5 porte). Del resto, la stessa denominazione 1007 sta a significare un'aggiunta ad una gamma standard già completa fino al segmento E (106/7, 206/7, 307, 407, 607).
Di fatto, è dunque un modello di nicchia ed i numeri non dovrebbero essere enormi...come i numeri di C2 sono più piccoli di quelli della C3.
Penso che in PSA vogliano creare una strategia con 2 vetture per marchio nel segmento B:
Peugeot 1007 Vicina al segmento A, spaziosa / 207 Vicina al C, sportiva
Citroen C2 Vicina al segmento A, sportiva / C3 Vicina al C, spaziosa
E' da osservare che i criteri delle dimensioni e della sportività si incrociano tra le vetture dei due marchi...forse è una mia intrepretazione fantasiosa, ma non distante dalla realtà...
Si ma se noti si incrociano al contrario
1007 più monovolume c2 più sportiva
c3 più monovolume 206-207 più sportiva
307 più monovolume c4 più sportiva
c5 più monovolume 407 più sportiva
....
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Vecchio 01/06/04, 13.16   #42 (permalink)
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Ma dove? A parità di dotazioni sono tra i più bassi della categoria....se consideriamo la C2 una Segmento B, come di fatto è (la C1 sarà la Segmento A). Se invece vuoi considerare la C2 una segmento A risulta effettivamente cara, ma il presupposto è sbagliato!
Dai non dire la verità...sulla c2...che il pubblico calcola come b nn a... poi li avrai tutti contro.Questa 1007 è carina e la vedo come avversaria di ypsilon più che di panda....come avversaria panda avrà la economica e 5 porte fatta cn toyota all'est dalla quale nascerà anche la c1.
Cmq c2,c1,1007,la 5 porte A peugeot..nn faranno di sicuro singloramente numeri alti come panda strategie diverse...
non è n problema di verità, c2 3,67 cm, dimmi quale seg B ha queste dimensioni?????? Cmq anche come seg B è cara, la versione base con abs viene a costare 9.600, molto vicino ai prezzi di c3, ma con 20 cm in meno...
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Vecchio 01/06/04, 13.20   #43 (permalink)
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non è n problema di verità, c2 3,67 cm, dimmi quale seg B ha queste dimensioni?????? Cmq anche come seg B è cara, la versione base con abs viene a costare 9.600, molto vicino ai prezzi di c3, ma con 20 cm in meno...
Yaris 3,61mt...cmq è classificata come A la c3...ma in realtà chi la compra la confronta cn le B a 3 porte un pò particolare.....non cn la panda...che è ottima ma un auto cn clientela e usi comletamenti differenti da c2
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Vecchio 01/06/04, 13.24   #44 (permalink)
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non è n problema di verità, c2 3,67 cm, dimmi quale seg B ha queste dimensioni?????? Cmq anche come seg B è cara, la versione base con abs viene a costare 9.600, molto vicino ai prezzi di c3, ma con 20 cm in meno...
Yaris 3,61mt...cmq è classificata come A la c3...ma in realtà chi la compra la confronta cn le B a 3 porte un pò particolare.....non cn la panda...che è ottima ma un auto cn clientela e usi comletamenti differenti da c2
yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
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Vecchio 01/06/04, 13.30   #45 (permalink)
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yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
Ah già col restyling è diventata 3,64 mt coi listelli sui paraurti...fosse stata una fiat non avresti avuto niente da parlarne.
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Vecchio 01/06/04, 13.37   #46 (permalink)
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..apprezzo nella 1007 più la praticità che il design. Sta di fatto che mi risulta difficile individuarne le concorrenti, soprattutto perchè è una 3 porte ma è impostata ad un criterio di massimizzazione della versatilità e dell'abitabilità (compiti che generalmente si accoppiano ad una carrozzeria 5 porte). Del resto, la stessa denominazione 1007 sta a significare un'aggiunta ad una gamma standard già completa fino al segmento E (106/7, 206/7, 307, 407, 607).
Di fatto, è dunque un modello di nicchia ed i numeri non dovrebbero essere enormi...come i numeri di C2 sono più piccoli di quelli della C3.
Penso che in PSA vogliano creare una strategia con 2 vetture per marchio nel segmento B:
Peugeot 1007 Vicina al segmento A, spaziosa / 207 Vicina al C, sportiva
Citroen C2 Vicina al segmento A, sportiva / C3 Vicina al C, spaziosa
E' da osservare che i criteri delle dimensioni e della sportività si incrociano tra le vetture dei due marchi...forse è una mia intrepretazione fantasiosa, ma non distante dalla realtà...
Si ma se noti si incrociano al contrario
1007 più monovolume c2 più sportiva
c3 più monovolume 206-207 più sportiva
307 più monovolume c4 più sportiva
c5 più monovolume 407 più sportiva
....
Esattamente, così entrambe i marchi avranno in gamma sia vetture spaziose che sportive...ovvero per un target di età o per un altro....giovani e meno giovani.
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Vecchio 01/06/04, 13.57   #47 (permalink)
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yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
Ah già col restyling è diventata 3,64 mt coi listelli sui paraurti...fosse stata una fiat non avresti avuto niente da parlarne.
no critico la qualità, dico solo che anche li ci sarebbe da parlare circa le dimensioni ed il posizionamento nel mercato, perchè devi travisare tutto?
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Vecchio 01/06/04, 15.29   #48 (permalink)
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yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
Ah già col restyling è diventata 3,64 mt coi listelli sui paraurti...fosse stata una fiat non avresti avuto niente da parlarne.
no critico la qualità, dico solo che anche li ci sarebbe da parlare circa le dimensioni ed il posizionamento nel mercato, perchè devi travisare tutto?
La qualità di chi??? Intendi che Toyota sia inferiore a FIAT sotto questo profilo??? Sarebbe la barzelletta del secolo....
E' opinione comune che se marketing e design di Toyota fossero all'altezza della qualità, sarebbero cavoli amari per tutti....
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Vecchio 01/06/04, 15.51   #49 (permalink)
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yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
Ah già col restyling è diventata 3,64 mt coi listelli sui paraurti...fosse stata una fiat non avresti avuto niente da parlarne.
no critico la qualità, dico solo che anche li ci sarebbe da parlare circa le dimensioni ed il posizionamento nel mercato, perchè devi travisare tutto?
La qualità di chi??? Intendi che Toyota sia inferiore a FIAT sotto questo profilo??? Sarebbe la barzelletta del secolo....
E' opinione comune che se marketing e design di Toyota fossero all'altezza della qualità, sarebbero cavoli amari per tutti....
ma quante volte lo devo dire, NON NON NON NON NON NON critico la qualità toyota o yaris
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Vecchio 01/06/04, 17.01   #50 (permalink)
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yaris 3.64, cmq anche li ci sarebbe da parlarne
Ah già col restyling è diventata 3,64 mt coi listelli sui paraurti...fosse stata una fiat non avresti avuto niente da parlarne.
no critico la qualità, dico solo che anche li ci sarebbe da parlare circa le dimensioni ed il posizionamento nel mercato, perchè devi travisare tutto?
La qualità di chi??? Intendi che Toyota sia inferiore a FIAT sotto questo profilo??? Sarebbe la barzelletta del secolo....
E' opinione comune che se marketing e design di Toyota fossero all'altezza della qualità, sarebbero cavoli amari per tutti....
ma quante volte lo devo dire, NON NON NON NON NON NON critico la qualità toyota o yaris
Ne prendo atto...forse avevo frainteso.
Cmq tornando al thread forse è Yaris la concorrente più prossima della 1007 (per ora).
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