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| | #21 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | èh si, per buttare di traverso un aggeggio del genere, in curve da 3a... capace di 100-200 Kmh in 7.3s, bisogna davvero saperci fare... Cmq ricordiamoci bene che la CTR (con quel peso, assetto e 17") è sempre una vettura che di tenuta ne ha... Ultima modifica di F40 LeMans : 28/11/05 alle ore 18.35. |
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| | #22 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
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Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | http://www.rsamerica.net/articles/ro...Car&Driver.htm http://supercarfreak.net/gallery/album115/File0005 La RS 'America' tocca 0.86g quando la CGT tocca 1.10-1.19g tra curve lente e veloci, iportizziamo che la CTR, ben più leggera della RS America, tocchi 0.95g: è un buon risultato considerando che vetture di oggi del calibro della CGT tocchino nelle medesime condizioni gli 1.1g. |
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