Porsche Boxster (Topic Ufficiale)

Ciao a tutti i forumisti.
Volevo chiedere a chiunque di voi possa essermi utile, notizie, consigli, consumi, problemi e costi di mantenimento generali per il Boxster.
Volevo prenderne un esemplare, nuovo o usato dalla conce di Stuttgart e volevo chiedervi se qualcuno mi puó dire per esperienza diretta o indiretta i pro e contro della stessa, particolari problemi, consumi reali, costi dei tagliandi dai conc Porsche (non ho mai avuto Porsche, sarebbe la prima ).

Insomma tutto quello che mi potete dire
Grazie

[Roby]

Ciao frasar,
la Boxster è un 'ottima macchina. L'ho guidata più di una volta e ho avuto modo di apprezzare , prima di tutto, la facilità di guida e l'ottima fruibilità per tutti i giorni.
Per quanto riguarda i problemi connessi con l'uso, non ci sono segreti rispetto a quelli che puoi immaginare. Ovvio, è una due posti secchi, i sedili sono comodi e profilati ma, se viaggiate in due , c'è spazio appena per la borsa della tua fidanzata .
In compenso niente problemi per i bagagli, i vani sono ben due.
Non so che cifra hai stanziato, ma dovendola comprare nuova io andrei dritto sulla S. E ' vero, ci sono quasi 10k euro di differenza, ma è quasi un'altra macchina, senza contare il valore aggiunto, e se hai fatto lo sforzo di arrivare quasi a 50.000 ( con qualche immancabile optional), forse vale la pena spingersi un pò più su.
Se scegli per un 'usato ( che non è affato un ripiego), la versione S è allora "obbligatoria". Passato il primo anno di forte svalutazione, ti porti a casa una gran macchina con una cifra ancora "terrestre".
Se dovrà essere la tua unica auto, potersti prendere in considerazione l'hard top per l'inverno. La spesa non è trascurabile, ma protegge la capote dagli agenti atmosferici e la protegge dai vandali .
Se invece la userai solo occasionalmente, puoi fare a menoi di questa spesa, perchè in aquanto a isolamento la capote è già ottima.
Veniamo alle note dolenti: Io ho un carrera cabrio, l'affidabilità è per ora eccellente e la casistica ci aiuta. Ma come si va in officina si esce abbastanza "leggeri"....
Non so se per Boxster è lo stesso, ma il tagliando dei 20000 Km mi costato la bellezza do € 1150,00 , quello successivo intorno ai 400.

Nel complesso una macchina che può dare grandi soddisfazioni e che ti consiglio vivamente ! Magari poi ci troviamo a qualche evento, magari gastronomico, organizzato molto spesso dalla Casa madre.

Tienimi aggiornato , e fammi sapere se ti serve qualche altro consiglio.

Ciao Roby,
grazie per i tuoi consigli. In effetti mi hai detto quello che volevo piu o meno sapere.
Sarebbe la mia unica auto. Non ho tantissimo grano, diciamo che ho stanziato proprio la cifra che dici tu, 45000-50000 euro ed ero indeciso tra il Boxster nuovo (magari con Hard Top: a proposito é facile da montare o si deve ricorrerre sempre all'officina per il cambio di stagione?) o una S usata. In effetti il costo che dici tu dei tagliandi é pauroso, peró so che per il Boxster e la Cayman sono ogni 30000 km, quindi mediamente ogni 2 anni.
Voglio una Porsche perché conosco la grandezza dei 6 cilindri Porsche, motori per divertirsi ma per poter andare a fare la spesa anche.
Probabilmente andró a vedere l'usato alla casa madre a Stuttgart, dato che lavoro qui per buona parte dell'anno. Se puoi aiutarmi con qualcosa d'altro, grazie Roby.

P.s. C'é un sito per eventi Porsche e parlare o incontrare qualche Porsche user?

[lorenzo78]

frasar il mio consiglio' e di orientarti verso un bel boxster s usato;per l'hard top non credo necessiti di un intervento porsche ogni volta,sarebbe assurdo:il boxster e' un auto spesso denigrata dai porschisti doc ma secondo me invece e' veramente una bella macchina per divertirsi grazie all'ottimale distribuzione dei pesi, a differenza delle altre...in bocca al lupo per la tua ricerca.

[Roby]

Scritto in origine da frasar

Ciao Roby,
grazie per i tuoi consigli. In effetti mi hai detto quello che volevo piu o meno sapere.
Sarebbe la mia unica auto. Non ho tantissimo grano, diciamo che ho stanziato proprio la cifra che dici tu, 45000-50000 euro ed ero indeciso tra il Boxster nuovo (magari con Hard Top: a proposito é facile da montare o si deve ricorrerre sempre all'officina per il cambio di stagione?) o una S usata. In effetti il costo che dici tu dei tagliandi é pauroso, peró so che per il Boxster e la Cayman sono ogni 30000 km, quindi mediamente ogni 2 anni.
Voglio una Porsche perché conosco la grandezza dei 6 cilindri Porsche, motori per divertirsi ma per poter andare a fare la spesa anche.
Probabilmente andró a vedere l'usato alla casa madre a Stuttgart, dato che lavoro qui per buona parte dell'anno. Se puoi aiutarmi con qualcosa d'altro, grazie Roby.

P.s. C'é un sito per eventi Porsche e parlare o incontrare qualche Porsche user?

L'hard top è facilissimo da montare e non serve assolutamente l'officina. Ovvio, bisogna essere in due, ma solo per via delle dimensioni, perchè il peso è abbastanza limitato. L'operazione di montaggio o smontaggio non richiede più di 5 minuti.
Piuttosto è importante curare il rimessaggio in modo che non prenda polvere o si sporchi, perchè pulire l'interno non deve essere semplice. Solo a titolo informativo, la Casa propone anche un apposito sacco sagomato e elasticizzato con tanto di stemmone Porsche e , udite udite, carrello di alluminio con ruote e appositi supporti per sorreggere l'hard Top una volta imbustato !! Ovviamente non hai chiesto il prezzo per questo INUTILE accessorio .
Per gli eventi puoi consultare il sito ufficiale della Casa ( I Porsche Club sono attivissimi) o direttamente il Centro Porsche a te più vicino ( se sei a Stuttgart direi che meglio di così, si muore ! )
Non frequento nessun forum in particolare, ma so che sulla rete ce ne sono a decine.

Per il resto vedo che hai capito lo spirito. E' una macchina sportiva di elevate prestazioni che diventa impegnativa solo quando lo vuoi. Altrimenti è come se tu usassi una macchina normalissima, senza alcuna limitazione.
D' estate la guida a cielo aperto non ha uguali come esperienza di guida, e d'inverno un bel portasci sul tetto e si può anche andare a sciare senza complessi !
Le macchine, specie se costose e costate sacrifici, bisogna VIVERLE, guai a chiuderle nei garage!

A presto !

[duetto80]

Riguardo al Hard top, (sulla macchina ti hanno già risposto i Porschisti che hanno più competenza di me) per riporlo, puoi o rinchiuderlo in un grosso sacco, o in alternativa imballarlo con i teli "a bolle d'aria" che riparano dalla polvere e dai piccoli urti.
Se non hai lo spazio sufficente in larghezza o lunghezza in box....utilizza l'altezza.

4 grossi tasselli sul soffitto, 2 carrucole qualche metro di cima da barca e della larga "fettuccia di Nilon" (tipo quella delle tapparelle, ma larga 10 volte tanto) per sollevare il tettuccio dopo averla passata in 2 punti ben precisi; essendo molto larga divide lo sforzo ed evita di danneggiare l'oggetto sollevato.

[Wilhem275]

Ottimo: esattamente quello che ho pensato in questa notte insonne in cui fantasticavo sulla Miata... carrucole a soffitto, in casa mia lo spazio non manca ma è lo stesso troppo piena di oggetti, allora si devono usare questi metodi "liguri" per sfruttare anche i soffitti

[Omphalos]

Non ho mai conosciuto nessuno che non fosse soddisfatto della propria Boxter, tranne forse qualche cliente 911, ma "quelli lì" stravedono solo per la loro... non ho altro da aggiungere a quanto ti è stato detto, se ti piace trovati un bell'esemplare e divertiti

PS: io tutto sommato andrei a vedere una S usata, è il motore che ci vuole


Per eventi ecc... consulta il sito ufficiale:

http://www.porsche.com/italy/motorsportandevents/

Se ti piace il Jazz, oramai sono anni che organizzano i Porsche Jazz Festivals e ogni anno il calendario è molto interessante

Grazie mille per i consigli ragazzi.
Per impegni di lavoro non ho avuto tempo, ma pr il prossimo mese conto di informarmi in giro su qualche S usata, magari ancora in garanzia.
L'hardtop penso sia indispensabile se si vuole sfruttare (come io penso di fare) il Boxster come prima auto. Un'altra domanda: quali secondo voi sono i punti deboli dal punto di vista dell'usura di quest'auto? Dischi freno? Frizione? Attacchi sospensione?
Ve lo chiedo per operare una sorta di controllo allorché trovassi un esemplare usato sul quale operare costosi interventi dovuti all'usura, magari per sfruttamento, di qualche organo.
Grazie ancora

[Roby]

Come è andata alla fine con la tua Boxster ? L'hai presa ?