![]() |
| |||||||
| Registrazione | FAQ | REGOLAMENTO | Tu su Googlemaps | Lista utenti | Calendario | Arcade | Cerca | I messaggi di oggi | Segna i forum come già letti |
| Avvisi |
![]() |
| | LinkBack | Strumenti discussione | Modalità visualizzazione |
| | #21 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 19/06/04 Località: Torino
Messaggi: 2.135
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | La rigidezza torsionale non basta da sola ad assicurare le migliori prestazioni. Anche perchè la Boxster utilizza ammortizzatori e molle più rigide rispetto alla Cayman per compensare la minore rigidezza torsionale. Alla fine tra le due la differenza è davvero minima e, soprattutto, quasi impossibile da notare su strada. Non a caso, se prendi le versioni base di entrambe, le prestazioni sono praticamente identiche mentre per quanto riguarda la Cayman S, è stata la prima ad avere il 3.4 litri nonchè uno specifico setup.
__________________ |
| | |
| | #22 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 22/09/06
Messaggi: 708
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | preferite boxster / cayman con pelle, navi, xeno e cerchi da 18 o un boxster cayman S, solo con i cerchi da 18" più o meno allo stesso prezzo? |
| | |
| | #23 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 19/06/04 Località: Torino
Messaggi: 2.135
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Ti dico solo una cosa. Il 3.4 litri, per come la vedo io, è appena sufficente per il telaio che si ritrova la Boxster. Fai te le dovute considerazioni. Anche perchè, lo sconto, lo fanno pure e anche alla Porsche e non la vedo impossibile riuscire a farsi fare una Boxster S con pelle e xeno allo stesso prezzo di una Boxster a listino....
__________________ |
| | |
| | #24 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 22/09/06
Messaggi: 708
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | eh eh... era solo per curiosità... non devo passare al boxster adesso...magari fra tre anni se tutto va bene... vedremo! la cosa che mi lascia un po' perplesso non è tanto la differenza di cv da un motore all'altro, sono le differenze tecniche come il cambio a sei marce,(di serie sulla S) il cerchio da 18" (di serie sulla S), ecc... ecc... che se metti sulla normale va a costare quasi come sulla S... seconda cosa è che per 55K la boxsterS è nuda e cruda, pelle, bose, navi, xeno ecc... sono optional la cui somma fa circa 10k in +.... sconti: ho accompagnato un mio collega a dicembre per un preventivo ed in un conce porsche ufficiale gli hanno fatto un 7%, la prima volta che lo vedevano, ma senza usato da ritirare... inoltre gli hanno sconsigliato il pagamento cash e hanno fatto questa proposta: 53k il boxster normale configurato a suo piacimento... 10k subito, circa 500 euro al mese e vfg di 30 o 33k non mi ricordo.. secondo il venditore poi dopo 3 anni la vendeva a 38... e marginava pure... ...boh!... pure porsche deve vendere! |
| | |
![]() |
| Segnalibri |
| I tag |
| cayman s, porsche, ufficiale |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | |
| |