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| | #12 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 05/09/06
Messaggi: 660
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Grazie mille! Eppure è strano che non ci siano più auto regolari nelle prove!! Mi viene il dubbio che qualcosa non vada nella metodologia di prova, su Auto la gran parte dei modelli ad alte prestazione rende meglio che su altre riviste. Questa GT 2 di Automobilismo è davvero esagerata, soprattutto per i 209 km/h raggiunti in 11,3 secondi. Quella di Auto, che raggiunge i 207 in 11,6 secondo te quanti cavalli ha? In ogni caso la coppia dichiarata è superiore a quella di una 599 e di una LP 640!!! Il fatto che sia targata non è quindi garanzia di regolarità! Ultima modifica di Marco Switar : 17/01/08 alle ore 09.33. |
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| | #13 (permalink) |
| Pilota Ufficiale Data registrazione: 05/09/06
Messaggi: 660
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Comunque è incredibile pensare che Sport Auto con un pilota di grandissimo livello come Saurma (7,33 al ring) abbia fatto 7.7 nel 100-200 e Automobilismo, sempre in 7,7 ,da 100 arriva a 210. 10 km/h in più!!!!!! |
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| | #14 (permalink) |
| World Championship Winner Data registrazione: 07/11/05
Messaggi: 2.001
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Con l'elettronica le case oggi non sai mai cosa ti combinano quando danno un esemplare per la stampa. A me pare che nelle 2 prove italiane vadano uguali, cambia solo la partenza. Roba da 600 cavalli. Ultima modifica di F40 LeMans : 17/01/08 alle ore 11.50. |
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| | #15 (permalink) | |
| Leader del campionato Data registrazione: 18/06/04
Messaggi: 1.357
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Citazione:
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| | #17 (permalink) |
| Leader del campionato Data registrazione: 18/06/04
Messaggi: 1.357
Nominated 0 Times in 0 Posts TOTW/F/M Award(s): 0 | Saremo a 720-730 Nm...niente male per un 3.6! Considera che su Auto la Murcielago aveva fatto (se ricordo bene), meno di 21" (20.9?), cosi come la Gt2 prima serie aveva spuntato un ottimo 21" basso. Quindi il 20.3 della 997 ci sta tutto... |
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