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Vecchio 17/01/08, 09.27   #11 (permalink)
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è possibile avere la pagella oppure è un test drive senza pagella tipo quello dela gallardo SE?
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Vecchio 17/01/08, 09.28   #12 (permalink)
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Grazie mille!
Eppure è strano che non ci siano più auto regolari nelle prove!!
Mi viene il dubbio che qualcosa non vada nella metodologia di prova, su Auto la gran parte dei modelli ad alte prestazione rende meglio che su altre riviste.
Questa GT 2 di Automobilismo è davvero esagerata, soprattutto per i 209 km/h raggiunti in 11,3 secondi.
Quella di Auto, che raggiunge i 207 in 11,6 secondo te quanti cavalli ha?
In ogni caso la coppia dichiarata è superiore a quella di una 599 e di una LP 640!!!
Il fatto che sia targata non è quindi garanzia di regolarità!

Ultima modifica di Marco Switar : 17/01/08 alle ore 09.33.
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Vecchio 17/01/08, 09.56   #13 (permalink)
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Comunque è incredibile pensare che Sport Auto con un pilota di grandissimo livello come Saurma (7,33 al ring) abbia fatto 7.7 nel 100-200 e Automobilismo, sempre in 7,7 ,da 100 arriva a 210.
10 km/h in più!!!!!!
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Vecchio 17/01/08, 11.20   #14 (permalink)
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Con l'elettronica le case oggi non sai mai cosa ti combinano quando danno un esemplare per la stampa.

A me pare che nelle 2 prove italiane vadano uguali, cambia solo la partenza. Roba da 600 cavalli.

Ultima modifica di F40 LeMans : 17/01/08 alle ore 11.50.
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Vecchio 17/01/08, 11.39   #15 (permalink)
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Scritto da Alfa_JTD Visualizza messaggio
Automobilismo

V max: 327,1 km/h
0-100 km/h: 3,64"
0-400 mt: 11,33" vel. uscita 209,3 km/h
0-1000 mt: 20,29" vel. uscita 268,8 km/h
peso: 1.474,8 kg

Stiamo parlando di un esemplare, per mio modesto parere, con circa 600 cavalli. E forse sono pure stretto, perchè il 100 - 200 kmh pare in grado di beffare pure la Enzo.
Le GT2 strettamente di serie al banco hanno sempre avuto qualcosina di più a livello di cavalli (diciamo una ventina). Questa per la stampa avrà inoltre una giratina di turbo in suo favore. Penso anch'io che abbia più cavalli...magari non 600 ma 570-580 cv sicuramente dato che é più performante di molte 997 elaborate con 600 cavalli dichiarati.
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Vecchio 17/01/08, 11.53   #16 (permalink)
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Si, 580 cavalli potrebbero bastare, magari con una coppia corposa e ben distribuita.
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Vecchio 17/01/08, 11.59   #17 (permalink)
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Scritto da F40 LeMans Visualizza messaggio
Si, 580 cavalli potrebbero bastare, magari con una coppia corposa e ben distribuita.
Saremo a 720-730 Nm...niente male per un 3.6! Considera che su Auto la Murcielago aveva fatto (se ricordo bene), meno di 21" (20.9?), cosi come la Gt2 prima serie aveva spuntato un ottimo 21" basso. Quindi il 20.3 della 997 ci sta tutto...
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Vecchio 17/01/08, 12.11   #18 (permalink)
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Citazione:
Scritto da poppy84 Visualizza messaggio
Saremo a 720-730 Nm...niente male per un 3.6! Considera che su Auto la Murcielago aveva fatto (se ricordo bene), meno di 21" (20.9?), cosi come la Gt2 prima serie aveva spuntato un ottimo 21" basso. Quindi il 20.3 della 997 ci sta tutto...
Anche grazie alle CUP che fanno bene il loro sporco lavoro.
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Vecchio 17/01/08, 12.13   #19 (permalink)
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Scritto da F40 LeMans Visualizza messaggio
Anche grazie alle CUP che fanno bene il loro sporco lavoro.

E con 730 NM e 580 cv è proprio uno sporco lavoro.
Povere gomme!
Voglio una prova al Mugello, secondo me un 2.03 ci sta tutto.
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Vecchio 17/01/08, 12.16   #20 (permalink)
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Cala cala, questa va giù...
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