Confronto: Maserati Quattroporte - Alpina B5 - Cadillac CST-V (EVO UK)

[NOKXIS]

Scusate ma nella prova si parla di Alpina B5 non di M5, giusto?
No perchè se le prende secche la versione ultratunizzata a livello meccanico (Alpina fa dei bei lavori e non tamarrate...) voglio vedere la M5...
Avete letto i commenti dei BMWisti di quel forum, qualcuno si rifiuta categioricamente di crederci!!! Ahahahahah...
Va bè, che si rassegnino, è sempre stata questa la storia...

[Eduard]

Ma la M5 puo essere diversa...credete che la Alpina B5 e a lo stesso livello?? Comunque bello lavoro x la maserati

[Sonata_Arctica]

Nella prova la M5 manca, ma nella comparativa dei tempi sul giro e' incluso anche quello della M5 che per circa un secondo risulta + lenta della Quattroporte.

[luc@]

Comunque la M5 non è stata testata lo stesso giorno della 4P.

[T a u r u s]

Comunque la M5 non è stata testata lo stesso giorno della 4P.

Si ma io dubito che alle stesse condizioni la M5 farebbe miglior tempo della B5....dunque semmai era quattroporte e b5 in condizioni sfavorevoli...dato che il rapporto peso/potenza e coppia/peso di alpina b5 e' migliore di quello di M5...dunque se veniva testato lo stesso giorno la differenza sarebbe anche maggiore...

ecco
Quattroporte 1'28''355
M5 1'29''950
Alpina B5 1'30''100

Maserati Quattroporte 4.2V8 400cv 451nm 1930kgr 3064mm 5054mm
BMW M5 5.0V10 507cv 520nm 1780kgr 2888mm 4841mm
Alpina B5 4.4V8Turbo 500cv 699nm 1720kgr 2888mm 4841mm

[luc@]

Comunque non si possono fare paragoni attendibili: nonosante questo grande prova di forza del prodotto Italiano!

[T a u r u s]

scusa la differenza e' tale 1,595 sec....per cui non si dovrebbero avere dei dubbi....ed il paragone e' facilissimo farlo perche scusa se una vettura con rapporto peso potenza di 3,4kgr/cv come la B5 o di 3,5kgr/cv come la M5 non riescono a tenere il passo ma prendono pure oltre un secondo e mezzo da una vettura segmento piu' alto con dimensioni e passo netamente superiore che in teoria dovrebbe essere meno manegevole per di piu' con un raporto peso potenza di 4,8kgr/cv...cioe' di ben 40% superiore...credo che questo test archivia tutto il concetto di base BMW il famoso 50/50....e' morto per le TP....le TP con maggiore peso nel posteriore si dimostrano nettamente superiori come comportamento dinamico e piu' manegevoli...
Lo ripeto per aver fatto un tempo cosi' nettamente con 3 handicap...peso maggiore ...potenza minore...dimensioni/passo nettamente superiore....quattroporte non puo' essere considerata semplicemente migliore di M5 o B5..parliamo di una vettura che le surclassa in modo netto

[bialbero]

la classe non è acqua, come si vede la raffinata configurazione telaistica della Maserati, di scuola tipicamente Italiana, fa la vera differenza

[TONI]

e consideriamo che 4porte non e' una berlina sportiva ma una granturismo

[T a u r u s]

e consideriamo che 4porte non e' una berlina sportiva ma una granturismo

non non e' nemeno una granturismo...come 612 o maserati coupe'...e' una sport limousine...