Confronto: Maserati Quattroporte - Alpina B5 - Cadillac CST-V (EVO UK)

[Omphalos]

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=59740

Notare che la Maserati è più veloce perfino della BMW M5 nel test su pista... (anche se non sono state testate lo stesso giorno)

[ItalianDriver]

Ma peche, BMW fa buone machine secondo voi...

Comunque grande Maserati...

E semplicemente la differenza tra TP eccezionale e TP di basso livello...

[Betha23]

Pazzesco e la 5er ha 100cv di piu e pesa 150kg di meno.....

[T a u r u s]

e' pensa che tutto questo grazie alla migliore distribuzione dei pesi per una TP...con peso maggiore nel retrotreno e non 50/50 come la BMW grazie al motore arretrato ed il cambio transaxle...e con uno schema di sospensioni nettamente superiori alla bmw che usa sospensioni anteriori mcpherson una soluzione da utilitaria....tra l'altro quattroporte scontava un peso nettamente superiore(dato che e' una F e non una segmento E come le altre vetture in prova)....un passo da segmento F...di una 20ina di cm...superiore e dimensioni nettamente superiori da segmento F che certo non aiutano quanto manegevolezza in pista...e nonostante tutto questo e un peso potenza a suo sfavore rispetto sia la bmw sia la cadillac ha fatto un tempo migliore.......

[T a u r u s]

Pazzesco e la 5er ha 100cv di piu e pesa 150kg di meno.....

ed ha un passo di circa 20cm...piu' corto....
pensa quanto deve essere inferiore un telaio ed una architettura...per avere tali prestazioni...inferiori a maserati..il momento che aveva dimensioni/passo piu' favorevoli...maggiore potenza e minor peso....

[T a u r u s]

non voglio immaginare le prestazioni della vera rivale BMW cioe' la 750i confrontate alla quattroporte perche se la piu' piccola sorella di 750i...la M5 con 140cv in piu' e 190kgr in meno di 750i fa cosi'...

p.s.quattroporte non pesa 150kgr in piu' pesa 1930kgr dunque 220kgr in piu'...

[Betha23]

LA serie 7 è un barcone..... e il fatto che non ne facciano una versione M la dice tutta....... visto che la concorrezna anche con classe S non scherza.

[T a u r u s]

ecco un confronto(ho convertito coppia e potenza da lb.ft e bhp a nm e ps hp(cv))
Quattroporte 1'28''355
M5 1'29''950
Alpina B5 1'30''100
CTS-Vseries 1'31''650

Maserati Quattroporte 4.2V8 400cv 451nm 1930kgr 3064mm 5054mm
BMW M5 5.0V10 507cv 520nm 1780kgr 2888mm 4841mm
BMW B5 4.4V8Turbo 500cv 699nm 1720kgr 2888mm 4841mm
CTS-Vseries 5.7V8 404cv 532nm 1746kgr 2880mm 4828mm

[T a u r u s]

LA serie 7 è un barcone..... e il fatto che non ne facciano una versione M la dice tutta....... visto che la concorrezna anche con classe S non scherza.

quattroporte ha dimensioni maggiori di 7 e passo piu' lungo......dunque il ridicolo in tutto questo e' che le dimensioni da barcone le ha la quattroporte...una segmento F con dimensioni nettamente superiore....peso superiore...e potenza nettamente inferiore...vince su pista...vetture ben piu' compatte con nettamente migliore peso potenza(quattroporte 4,825kgr/cv M5 3,51kgr/cv Alpina B5 3,42kgr/cv.....)....che dire...quattroporte dimostra una superiorita' telaistica incredibile diffronte a serie 5.....
un po la stessa cosa ha fatto anche la 159...nei test dinamici di master test dove e' stata prima in tutto nonostante un peso potenza sfavorevole....e la TA...addirittura con una trazione pari alla 3 che e' una TP...che dire...mi sa che la scuola italiana ha superato nettamente BMW a livello telaistico......

[Sonata_Arctica]

La Quattroporte dinamicamente è eccezionale
Pensate se avesse un motore a 12 cilindri come il lignaggio impone, e una scocca in alluminio per limare un po' di chili......