Confronto tra i 1.6 Diesel: Fiat - PSA - KIA/Hyundai

[J-Gian]

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[TEST STAMPA] Quattroruote - Fiat Bravo 1.6 MJT 105 CV e 120 CV (Accenno alla prova di durata)

FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

Riporto un po' di dati da Quattroruote, giusto per avere dei riferimenti relativamente la bontà del motore, quindi non per avere dei confronti assoluti tra auto.

La cosa che m'interessa è vedere quali sono le prestazioni a parità di peso (circa), quindi tirerò in ballo anche qualche modello seg. C SW in mancanza di C di ultima generazione.



Fiat Bravo 1.6 MJT 105 cv Emotion
Velocità massima: 180 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.400 rpm in VI
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 25,9 cv

Consumo Città: 14,1 km/l
Consumo Statale: 16,7 km/l
Consumo Autostrada: 13,5 km/l
Consumo Medio: 14,77 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,8 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,9 s
1 km da fermo: 33,8 s

Ripresa in VI 70-120 km/h: 18,4 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,5 s

Peso: 1525 kg - Distribuzione 63-37




Ford Focus SW 1.6 TDCi 110 cv Titanium
Velocità massima: 182 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.650 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 24,7 cv

Consumo Città: 12,5 km/l
Consumo Statale: 14,1 km/l
Consumo Autostrada: 13,3 km/l
Consumo Medio: 13,3 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,7 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,3 s
1 km da fermo: 33,2 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 17,6 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 4,9 s

Peso: 1515 kg - Distribuzione 59-41

Nota di confronto con Bravo:

• versione SW per pareggiare il peso;
• resistenza all'avanzamento poco migliore di Bravo;
• consumi nettamente peggiori (Colpa DPF? Boh...)
• 5 cv in più;
• velocità di poco superiore;
• scatto leggermente migliore;
• ripresa avvantaggiata dal rapporto più corto, ma svantaggiata dall'elasticità del motore in 3a.

Peugeot 308 1.6 HDi 110 cv Feline
Velocità massima: 188 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.900 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 22,2 cv

Consumo Città: 15,6 km/l
Consumo Statale: 17,5 km/l
Consumo Autostrada: 10,3 km/l
Consumo Medio: 14,47 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,7 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,7 s
1 km da fermo: 33,4 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 15,9 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 5,5 s

Peso: 1510 kg - Distribuzione 62-38

Nota di confronto con Bravo:

• peso analogo, leggermente inferiore;
• resistenza all'avanzamento nettamente migliore rispetto a Bravo;
• consumo medio analogo, ma migliore in città (rapportatura corta?), con evidenti peggioramenti in autostrada (rapportatura V marcia)
• 5 cv in più;
• velocità di superiore (+aerodinamica);
• scatto simile anche se leggermente migliore;
• ripresa migliore avvantaggiata dal rapporto nettamente più corto, ma svantaggiata dall'elasticità del motore in 3a.

Citroen C4 1.6 HDi 110 cv Exlusive
Velocità massima: 180 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.750 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 26,1 cv

Consumo Città: 15,2 km/l
Consumo Statale: 15,9 km/l
Consumo Autostrada: 14,6 km/l
Consumo Medio: 15,23 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,6 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,3 s
1 km da fermo: 33,0 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 16,6 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: n.d.

Peso: 1420 kg - Distribuzione 62-38

Nota di confronto con Bravo:

• peso molto inferiore (generazione precedente);
• resistenza all'avanzamento analoga anche se leggermente peggiore;
• consumi migliori (auto leggera, rapportatura corta da città me ugualmente efficacie in autostrada)
• 5 cv in più;
• velocità identica;
• scatto migliore (vantaggio peso);
• ripresa migliore avvantaggiata dal rapporto più corto.

Ford Focus TDCi 110 cv
Velocità massima: 186 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.700 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 23,1 cv

Consumo Città: 14,8 km/l
Consumo Statale: 17,3 km/l
Consumo Autostrada: 13,8 km/l
Consumo Medio: 15,3 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,6 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,0 s
1 km da fermo: 33,0 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 17,7 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: n.d.

Peso: 1440 kg - Distribuzione 61-39

Nota di confronto con Bravo:

• peso molto inferiore (generazione precedente);
• resistenza all'avanzamento inferiore;
• consumi simili a Citroen;
• 5 cv in più;
• velocità migliore;
• scatto migliore (vantaggio peso);
• ripresa migliore avvantaggiata dal rapporto più corto.

Hyundai i30 1.6 CRDi 115 cv Dynamic
Velocità massima: 188 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 3.000 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 21,7 cv

Consumo Città: 14,7 km/l
Consumo Statale: 17,5 km/l
Consumo Autostrada: 11,2 km/l
Consumo Medio: 14,47 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,5 s
Accelerazione 0-100 km/h: 11,0 s
1 km da fermo: 32,6 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 16,7 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 6,1 s

Peso: 1464 kg - Distribuzione 63-37

Nota di confronto con Bravo:

• peso inferiore;
• resistenza all'avanzamento bassissima;
• consumi medi analoghi, svantaggiati dalla V corta in autostrada;
• 10 cv in più;
• velocità migliore (aerodinamica e potenza);
• scatto migliore (vantaggio peso e potenza);
• ripresa migliore in V avvantaggiata dal rapporto più corto, ma non in 3a, probabilmente motore un po' più vuoto a bassi giri.

[Lizard]

Dati presi da che fonte!?

[Dodicicilindri]

Da 4ruote.

[Stefano73]

Da 4ruote.

La KIA ceed 115cv col motore della I30 a dati decisamente migliori e non solo a 55.000 km...prova di durata di quattroruote di sto mese....

[Lizard]

I dati migliori li ha la Focus berlina nel complesso
Hai i dati della Bravo 1.9 120cv per un confronto?

[J-Gian]

La KIA ceed 115cv col motore della I30 a dati decisamente migliori e non solo a 55.000 km...prova di durata di quattroruote di sto mese....

Kia Cee'd 1.6 CRDi 90 cv LX

Velocità massima: 174 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.900 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 22,7 cv

Consumo Città: 15,6 km/l
Consumo Statale: 18,2 km/l
Consumo Autostrada: 14,5 km/l
Consumo Medio: 16,1 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 5,1 s
Accelerazione 0-100 km/h: 12,9 s
1 km da fermo: 34,7 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 16,1 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 5,0 s

Peso: 1448 kg - Distribuzione 62-38




Kia Cee'd 1.6 CRDi 115 cv EX 5.000 km - (50.000 km)

Velocità massima: 189 km/h - (184) km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.900 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 22,7 cv

Consumo Città: n.d.
Consumo Statale: n.d.
Consumo Autostrada: n.d.
Consumo Medio: n.d.

Accelerazione 0-60 km/h: 4,3 s - (4,5 s)
Accelerazione 0-100 km/h: 10,3 s- (11,1 s)
1 km da fermo: n.d.

Ripresa in V 70-120 km/h: 14,5 s a min carico - (16,4)
Ripresa in III 30-60 km/h: n.d.

Peso: n.d.

NOTE: mancano molti dati nella prova; l'arco di utilizzo non è molto ampio (2.500 - 3.500 rpm) altre ai quali la spinta si esaurisce vistosamente.



Kia Cee'd 1.6 CRDi 115 cv Sporty Wagon EX

Velocità massima: 187 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.900 rpm in V
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 24,6 cv

Consumo Città: 13,9 km/l
Consumo Statale: 15,9 km/l
Consumo Autostrada: 12,3 km/l
Consumo Medio: 14,03 km/l

Accelerazione 0-60 km/h: 4,5 s
Accelerazione 0-100 km/h: 10,9 s
1 km da fermo: 32,8 s

Ripresa in V 70-120 km/h: 15,3 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 5,0 s

Peso: 1505 kg - Distribuzione 60-40

NOTA: la SW pesa comunque meno di Bravo...

[Stefano73]

[/I]NOTA: la SW pesa comunque meno di Bravo...

Peggio per fiat visto che la CEED ha gli stessi accessori e le stesse Stellette ai crash!!

[J-Gian]

Peggio per fiat visto che la CEED ha gli stessi accessori e le stesse Stellette ai crash!!

Già, anche perché il 1.6 sulla Fiat ha un 37% di rendimento, considerate che gli altri stanno mediamente sul 32-33%...

Ora tenendo conto di quanto perdono nei consumi le KIA/Hyunday nelle versioni più pesanti/meno aerodinamiche, provate a pensare quali percorrenze potrebbe fare su un'altra auto...

Vedremo in futuro come andrà una volta montato su altre macchine del gruppo.

[victormola]

Io la metterei in rilievo questa discussione Gianni..