Prost prova a Vairano F430 Scuderia, 911 GT2, GT-R e Gallardo 560/4

[fuzz77]

dubbi che hanno tutti...
tuttavia una vettura a motore post e 2 rm è più divertente DI SICURO (come ha scritto f40).

chi però si mette a intraversare una 430 da 500cv in pista o peggio su strada?

e allora come la mettiamo?

se tu avessi una 430 non proveresti a fare qualche drift innocente in pista??

io si!!

[fuzz77]

o

perde contro gt2-scuderia-LP?

guarda che l'ho scritto prima di sapere il risultato che avrebbe perso.

in più mi sa che giappone a parte è la prima volta che è testata da un PRO tutti gli effetti

probabilmente avrebbe perso anche contro le versioni standard

in prestazioni pure sicuramente ma a me pare anche sul giro......qualcuno ha i tempi della F430, della 997 turbo e della Lambo??

certo sono tempi presi in giornate diverse ma pur sempre indicativi

[Dodicicilindri]

o

perde contro gt2-scuderia-LP?

guarda che l'ho scritto prima di sapere il risultato che avrebbe perso.

in più mi sa che giappone a parte è la prima volta che è testata da un PRO tutti gli effetti

Se il 7' 29" al ring fosse vero avrebbe dovuto avere la meglio su Scuderia e GT2 anche sulla pista di 4R

[krestfallen]

non mischiamo il sacro con il profano per cortesia.. gtr 3 spanne sotto

[Matteo B.]

probabilmente avrebbe perso anche contro le versioni standard

in prestazioni pure sicuramente ma a me pare anche sul giro......qualcuno ha i tempi della F430, della 997 turbo e della Lambo??

certo sono tempi presi in giornate diverse ma pur sempre indicativi

non credo sempre....la turbo l'ha sempre battuta finora..

ripeto è 1 confronto....non IL confronto

e poi dipende sempre da chi guida...

[Matteo B.]

Se il 7' 29" al ring fosse vero avrebbe dovuto avere la meglio su Scuderia e GT2 anche sulla pista di 4R

queste sono tue illazioni assolutamente non provabili...poppy84 ha scritto cose ben diverse nell'altro topic..arriva a dire che un conto è il Ring un conto è un'altra pista...

[Dodicicilindri]

non credo sempre....la turbo l'ha sempre battuta finora..

ripeto è 1 confronto....non IL confronto

e poi dipende sempre da chi guida...

Forse negli altri test non erano in grado di tirar fuori il potenziale dalle sportive dure e pure. Certo che se non ci si fida di un 4 volte campione del mondo di F1, di chi dovremmo fidarci? Di quelli di evo e di car and track?

[Dodicicilindri]

queste sono tue illazioni assolutamente non provabili...poppy84 ha scritto cose ben diverse nell'altro topic..arriva a dire che un conto è il Ring un conto è un'altra pista...

Le me saranno illazioni, ma tu da cosa desumevi che un'auto che sulla pista più completa aveva (avrebbe?) dato la paga alla Scuderia e alla GT2 avrebbe perso di sicuro nel test di 4R?

[Matteo B.]

Forse negli altri test non erano in grado di tirar fuori il potenziale dalle sportive dure e pure. Certo che se non ci si fida di un 4 volte campione del mondo di F1, di chi dovremmo fidarci? Di quelli di evo e di car and track?

tu guidi come Prost?

se si, hai ragione....

sportiva dura e pura è v-spec....non dimenticarlo...gtr è da tutti i giorni (sempre detto anche questo)...non si può dire la stessa cosa delle altre 3...

[Regazzoni]

Io, comunque, sia da una parte che dall'altra, aspetterei di vedere i video e l'articolo prima di sbilanciarmi troppo nel bocciare questo o lodare quello. 8)

Non vorrei che da un giorno all'altro Prost diventasse da un campione a un bollito o da un bollito ad un campione.