Fiat Bravo MJET 2.0 165 cv Sport

[LucioFire]

Fiat Bravo 2.0 MJT 165 CV Sport (Prova 03/2009) - Fiat Bravo 1.9 MJT 150 cv Emotion (Prova 03/2007)
Velocità massima: 211 km/h - 204 km/h
Regime a 130 km/h marcia più alta: 2.400 rpm in VI
Resistenza all'avanzamento a 100 km/h: 26,6 CV - 27,5 CV
Rendimento motore a 100 km/h: 31,9 % - 33,3 %
Gommata: 225/40 R18 - 225/45 R17

Consumo Città: 11,9 km/l - 12,5 km/l
Consumo Statale: 14,7 km/l - 14,9 km/l
Consumo Autostrada: 12,8 km/l - 12,7 km/l
Consumo V.Costante in VI marcia a:
- 90 km/h: 19,8 km/l - 19,6 km/l;
- 130 km/h: 13,6 km/l - 13,6 km/l;
- 150 km/h: 11,5 km/l - 11,1 km/l;

Accelerazione 0-60 km/h: 3,8 s - 4,0 s
Accelerazione 0-100 km/h: 8,3 s - 9,2 s
1 km da fermo: 29,6 s - 30,7 s

Ripresa in VI 70-120 km/h: 13,1 s - 17,2 s a min carico
Ripresa in III 30-60 km/h: 3,9 s - 4,4 s
Frenata da 100 km/h: 43,4 m - 41,8 ma min carico a freddo
Accelerazione laterale: 0,98 g - 0,97 g
Stabilità in curva su asciutto: N.D. - 104 km/h

Peso: 1587 kg - 1577 kg - Distribuzione 64-36

Finalomente anche 4ruote ha provato questo motore.La bavo provata è bianca
Per i dati c'è un errore...da una parte dicono che fa 204.5 km\h ...mentre sulla tabella riassuntiva fa 210,6 ....a mio parere il dato corretto è quello più elevato


0/100 : 8.3 sec
Ripresa 70/120 :13.1 sec

1 km da fermo: 29.6

5 stelle a posto guida
5 stelle motore (più gradevole e fruibile che prestazionale...in definitiva un bel passo avanti rispetto al vecchio
% stelle accelerazione e 5 stelle a ripresa(dicono che qua si vedono gli effetti più ecidenti...meno 4 secondi rispetto a prima)
5 stelle su strada...
3,5 stelle a consumo....in pratica consuma come la vecchia,pur essendo + brillante ed inquinando meno...

Per il resto le votazioni sono come le altre bravo mi sembra....quando ho un po' di tempo leggo meglio e riferisco...intanto se avete domande chiedete pure!

ah dimenticavo i consumi

a 130: 13.6 km\l
Medie d'uso:
città: 11.9 km\l
Statale 14.7 km\l
Autostrada : 12.8 km\l

Sull'ultimo numero c'è finalmente una prova nostrana sul nuovo motore del gruppo fiat...è un bel confronto con altre segmento C (tutte meno potenti però)
L'auto provata è di un bel blu metallizzato(costo 450€) non so se è il blu maserati ma mi sembra di no....i cerchi sono quelli bicolori...col doppio scarico e assetto ribssato la bravo offre un bel colpo d'occhio(imho)...anche negli interni dove a parer mio sfigura solo il clima manuale).Il tessuto dei sedili è pazialmente blu(nei fianchetti)
come ho scritto nel topic della punto metterò i dati salienti...poi quando ho un po' di tempo completerò il tutto(devo ancora leggere l'articolo)

vel max: 213

0/100 : 8.02
Ripresa da 80 in sesta:
10.48 (80/120)
Consumo:
città: 10
autostrada: 12.7
Extraurbano: 14.2

Tutti i voti abbastanza buoni salvo che :
prezzo 7
consumo 7
cambio 7.5 (innesti un po' gommosi)
Sterzo 7.5 (un po' artificiale e difetta di direzionalità)

Il motore ha un po' di buco sotto i 2000giri

[TonyH]

Letto, interessante.
E ho strabuzzato gli occhi sulla Golf in prova.

TRENTRATREMILAEURO per una Golf 2.0 diesel.

Dovrebbero mettere un bollino rosso "attenzione, questa non sarà mai la versione che comprerete se siete sani di mente"

[Arcy79]

ma consuma troppo o sbaglio?......i 10km/l li faccio io con la mia 147 mjet 150cv, è vero che questa ha 15cv in più però questo non è MJ2?

[TonyH]

ma consuma troppo o sbaglio?......i 10km/l li faccio io con la mia 147 mjet 150cv, è vero che questa ha 15cv in più però questo non è MJ2?

Si, è m-jet2.
Ma è €5 (che si puppa un pò di consumi), e pesa un buon 200kg più della tua

[Arcy79]

Si, è m-jet2.
Ma è €5 (che si puppa un pò di consumi), e pesa un buon 200kg più della tua

ehm me li ero scordati quelli

[itr83]

sulla stessa rivista la 1.4 Tjet 150cv ha ottenuto questi consumi:

città: 10,5 km/l (+ 0,5 km)
autostrada: 11,3 km/l (- 1,7 km)

alla luce di ciò e considerando che costa 2700€ in meno e paga meno assicurazione perchè mai qualcuno dovrebbe prendere il motore a gasolio?
è vero che il motore nuovo è legato ma questo vale anche per il benzina.
il diesel è un po' piu' potente però ed è euro5 anche se mi pare che per i benzina il passaggio 4-5 sia piu' facile (ingegneri illuminatemi......).

sono l'unico a pensare che sia meglio il t-jet?

[Coaster]

no, eccone un altro, potendo.
certo che a vedere come sono cambiati i consumi del mio mj con il passare dei km, direi che non saprei. certo che il 1.4 su bravo rende molto bene.

[LucioFire]

sulla stessa rivista la 1.4 Tjet 150cv ha ottenuto questi consumi:

città: 10,5 km/l (+ 0,5 km)
autostrada: 11,3 km/l (- 1,7 km)

alla luce di ciò e considerando che costa 2700€ in meno e paga meno assicurazione perchè mai qualcuno dovrebbe prendere il motore a gasolio?
è vero che il motore nuovo è legato ma questo vale anche per il benzina.
il diesel è un po' piu' potente però ed è euro5 anche se mi pare che per i benzina il passaggio 4-5 sia piu' facile (ingegneri illuminatemi......).

sono l'unico a pensare che sia meglio il t-jet?

beh a vantaggio del 2.0 ci sono prestazioni migliori (sono pippe mentali...però ci balla quasi un secondo sullo 0\100) ed è più rapida in tutte le voci...

Curiosità...ho letto sulla rivista che l'intervallo di manutenzione è stato spostato a 35.000km...non male direi

per i motori "legati" ho sempre visto dai dati rilevati dalle riviste che i diesel migliorano molto di più rispetto ai benzina in tutte le voci...però la bravo è turbobenzina quindi non so se sia sempre veritiero il "mio teorema"...magari ha un bel margine di miglioramento pure lei...

[Stefano73]

Sull'ultimo numero c'è finalmente una prova nostrana sul nuovo motore del gruppo fiat...è un bel confronto con altre segmento C (tutte meno potenti però)

Con quali altre C?
Ovviamente vince la golf vero?

[LucioFire]

tra tutto si...ma se la gioca con la megane...le altre sono civic,e auris